ＪＲ東海 伊那市駅

ＪＲ東海　飯田線　「伊那市駅」

文字通り「伊那市」の中心の駅であることには違いありません。
かつては、そば屋さんやキオスクなどもあったようです。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（駅前）
　

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ホーム構造

←　下島　　　　　　　　　　伊那北　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　長野県伊那市
訪　問　：　２０１４年７月

　　
　　　

ＪＲ四国 伊予平野駅

ＪＲ四国　予讃線　「伊予平野駅」

「伊予大洲」から２つ目の駅です。
昨日の「伊予石城駅」同様、プレハブの駅舎です。

　（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　西大洲　　　　　　　　　　千丈　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　愛媛県西予市
訪　問　：　２０１７年３月

　　
　　　

 

ＪＲ四国 伊予石城駅

ＪＲ四国　予讃線　「伊予石城駅」

特急の停車する駅でいうと「八幡浜」から２駅目、「卯之町」から２駅目になります。
列車交換可能です。
駅舎は物置のような簡易なものになっています。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　上宇和　　　　　　　　　　双岩　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　愛媛県西予市
訪　問　：　２０１７年３月

　　
　　　

ＪＲ四国 伊予吉田駅

ＪＲ四国　予讃線　「伊予吉田駅」

昨日と同じく「北宇和島」からは２つ目の予讃線の駅となります。
特急の「宇和海」が停車します。
時刻表を見ると、普通列車よりも特急列車の本数が圧倒的に多いです。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　高光　　　　　　　　　　　立間　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　愛媛県宇和島市
訪　問　：　２０１７年３月

　　
　　　

ＪＲ四国 伊予宮野下駅

ＪＲ四国　予土線　「伊予宮野下駅」

「北宇和島」から２つ目の駅で、列車交換もできる駅になっています。
委託駅のようですが、私は見てません。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　務田　　　　　　　　　　　二名　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　愛媛県宇和島市
訪　問　：　２０１７年３月

　　
　　　

ＪＲ東海 伊勢竹原駅

ＪＲ東海　名松線　「伊勢竹原駅」

「伊勢」がつく駅を連続して投稿してきました。　
名松線の駅も今回すでに３駅紹介してきました。
今回最後の伊勢も名松線の中からの紹介になります。
「家城」の隣りの駅で、駅舎もありますが、窓が閉じられており、
ちょっと寂しい感じがします。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

　
　

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ホーム構造

←　家城　　　　　　　　　伊勢鎌倉　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　三重県津市
訪　問　：　２０２１年５月

　　
　　　

ＪＲ東海 伊勢川口駅

ＪＲ東海　名松線　「伊勢川口駅」

名松線のちょうど真ん中ぐらいの駅でしょうか。
「家城駅」まで２駅です。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　伊勢大井　　　　　　　　関ノ宮　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　三重県津市
訪　問　：　２０２１年５月

　　
　　　

近鉄 伊勢石橋駅

近鉄　大阪線　「伊勢石橋駅」

大阪線の終点である「伊勢中川駅」から２つ目の駅です。
大阪線なんですが、駅舎がありません。
普通列車のみ停車します。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　大三　　　　　　　　　川合高岡　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　三重県津市
訪　問　：　２０２０年２月

　　
　　　

伊勢鉄道 伊勢上野駅

伊勢鉄道　「伊勢上野駅」

「伊勢上野駅」は伊勢鉄道になってからできた駅です。
１面１線の駅舎のない駅になっています。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　河芸　　　　　　　　　　中瀬古　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（盛土）（１面１線）
営業形態：　無人駅
施設など：　トイレなし
所在地　：　三重県津市
訪　問　：　２０２１年５月

　　
　　　

ＪＲ東海 伊勢八知駅

ＪＲ東海　名松線　「伊勢八知駅」

一昨日の「伊勢鎌倉駅」の隣りの駅です。
全体が「伊勢八知駅」ではなく、「グリーンハウス美杉」という研修施設との
併設になります。
「美杉」は杉で有名なので、この駅にも杉がふんだんに使われています。

　　
　

（こちらが駅入口）
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札付近）
　

（駅舎内）
　

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ホーム構造

←　比津　　　　　　　　　伊勢鎌倉　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　三重県津市
訪　問　：　２０２１年５月

　　
　　　

三岐鉄道 伊勢治田駅

三岐鉄道　三岐線　「伊勢治田駅」

どちらかというと終点に近いですかね。
３つ先が終点の「西藤原」です。
駅構内が広いです。　
三岐線自体、旅客でなく、貨物が主体であることがよくわかります。

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　東藤原　　　　　　　　　丹生川　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　三重県いなべ市
訪　問　：　２０１８年１０月

　　
　　　

ＪＲ東海 伊勢鎌倉駅

ＪＲ東海　名松線　「伊勢鎌倉駅」

駅舎もない無人駅ですが、いい風景です。
ホームから見えるのは、田植えの風景です。

　（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（日本の風景ですね）
　

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ホーム構造

←　伊勢八知　　　　　　　伊勢竹原　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　三重県津市
訪　問　：　２０２１年５月

　　
　　　

名鉄 尼ケ坂駅

名鉄　瀬戸線　「尼ケ坂駅」

「栄町」から３つ目の駅です。
急行、準急は通過します。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札付近）
　

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ホーム構造

←　新豊田　　　　　　　　　　四郷　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　高架駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　愛知県名古屋市北区
訪　問　：　２０２１年７月

　　
　　　

三岐鉄道 暁学園前駅

三岐鉄道　三岐線　「暁学園前駅」

駅名どおりの学校が近くにありますし、他の学校もあるので、
学生の利用が大変多いようです。
最近できた駅かと思いきや、結構古くからある駅です。

　　
　

（駅名標）
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札付近）
　

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ホーム構造

←　平津　　　　　　　　　　　山城　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　三重県四日市市
訪　問　：　２０１８年１０月

　　
　　　

愛知環状鉄道 愛環梅坪駅

愛知環状鉄道　「愛環梅坪駅」

愛知万博の際にできた、比較的新しい駅です。
「愛環」とついているのは、近くに名鉄の「梅坪駅」があるからです。
この「梅坪駅」、乗り換え駅かというと、ちょっと遠いような気がします。

　　
　

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　新豊田　　　　　　　　　　四郷　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　高架駅（１面１線）
営業形態：　有人（直営）時間帯による
所在地　：　愛知県豊田市
訪　問　：　２０２１年７月