一日一駅

- 全国駅訪問の旅 -

いままでに行ったことのある駅を1日1駅ずつ、写真を中心にご紹介します。

鹿島鉄道 常陸小川駅

2008年01月31日 | 廃止駅:JR以外
鹿島鉄道 「常陸小川駅」

鹿島鉄道は2007年4月に廃止になりました。
「常陸小川駅」は鹿島鉄道線の中間ぐらいに位置し、この路線の中では、比較的乗降客が多いほうの駅だったと思います。
もう廃線間際に行きましたが、そういう目的できた客以外はあまりいませんでした。


(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)





接 続 :なし
駅構造 :地上駅(2面3線)
営業形態:有人(委託)
廃止日 :2007年4月1日
所在地 :茨城県小美玉市  
訪 問 :2007年3月

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JR西日本 備中神代駅

2008年01月30日 | JR西日本:岡山・広島
JR西日本 伯備線 「備中神代駅」

「備中神代駅」は伯備線のほかに芸備線の起点の駅となっています。
写真でもわかると思いますが、駅舎というものがありません。
門構えみたいなものがあるだけです。 もちろん無人駅です。
停車する列車は少なく、「やくも」ばかりが通過していたような感じがしました。

※2017年11月 更新


(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)


(ホーム)


(ホーム)

ホーム構造

← 足立、坂根          布原 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :芸備線
駅構造 :地上駅(2面3線)
営業形態:無人駅
所在地 :岡山県新見市
訪 問 :2004年11月

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JR東日本 東能代駅

2008年01月29日 | JR東日本:秋田・山形
JR東日本 奥羽本線 「東能代駅」

「東能代駅」は奥羽本線以外に、五能線の起点の駅ともなっています。
「能代駅」のほうは、五能線での次の駅になっていて、
乗降客もわずかながらですが、「能代駅」のほうが多いようです。

ホーム構造

← 北金岡、能代          鶴形 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :五能線
駅構造 :地上駅(2面3線)
営業形態:有人(直営)
所在地 :秋田県能代市  
訪 問 :1999年5月

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JR西日本 東淀川駅

2008年01月28日 | JR西日本:大阪・兵庫
JR西日本 東海道本線(京都線) 「東淀川駅」

「東淀川駅」は「新大阪駅」より1つ京都寄りにあります。
しかも、「新大阪駅」から、はっきりと人が見えるほど近くにあります。
そのせいかどうかわかりませんが、あまり乗降客はいません。 電車も普通しか停車しません。


(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)

ホーム構造

← 吹田          新大阪 →


(駅スタンプ)


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(2面4線)
営業形態:有人(直営)
所在地 :大阪府大阪市淀川区 
訪 問 :???(写真は2005年8月)

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東京都営 東池袋四丁目駅

2008年01月27日 | 軌道:都営・東急・江ノ電
東京都交通局 荒川線 「東池袋四丁目駅」

昨日に引き続き路面電車をご紹介します。
「東池袋四丁目駅」の地下には東京メトロ・有楽町線の「東池袋駅」があります。
池袋駅からは少し離れていますが、サンシャイン60などの施設は比較的近所にあります。


(駅名標)



ホーム構造

← 向原          都電雑司ヶ谷 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :東京メトロ・有楽町線
駅構造 :地上駅(2面2線)
営業形態:無人駅
所在地 :東京都豊島区 
訪 問 :2006年5月

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広島電鉄 広電宮島口駅

2008年01月26日 | 軌道:岡山・広島
広島電鉄 宮島線 「広電宮島口駅」

つい先日、「広電阿品駅」をご紹介したところですが、もうひとつ隣りの(正確には2つ)駅もご紹介いたします。
「広電宮島口駅」は宮島口桟橋のすぐ目の前にあります。
なので、宮島に行くには便利なのですが、JRで来る人のほうが多いようです。
のんびり乗ってくるのもいいものなんですがねえ。 JRの連絡船とセットで売っているからでしょうか。


(駅名標)


(ホーム)

ホーム構造

← 広電阿品          


(ekiShスタンプ)

接 続 :JR山陽本線
駅構造 :地上駅(2面3線)
営業形態:有人(直営)
所在地 :広島県廿日市市 
訪 問 :???(写真は2006年10月)

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JR東海 東刈谷駅

2008年01月25日 | JR東海:静岡・愛知
JR東海 東海道本線 「東刈谷駅」

「東刈谷駅」は普通列車しか停車しません。
改築してあまりたっていないせいか駅はきれいでした。
この「東刈谷駅」と「刈谷駅」の間に最近新しい駅が誕生しました。


(駅名標)


(ホーム)



ホーム構造

← 刈谷          三河安城 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(橋上駅舎)(2面2線)
営業形態:有人(委託)
所在地 :愛知県刈谷市 
訪 問 :2006年1月

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JR東日本 東松戸駅

2008年01月24日 | JR東日本:千葉・茨城
JR東日本 武蔵野線 「東松戸駅」

「東松戸駅」ではJR線以外に北総鉄道とも連絡しています。
北総鉄道とJR武蔵野線は十字に交差するように駅があり、北総鉄道のほうが高い位置にあります。
周辺の駅と比べて、意外と人は少なかった印象があります。


(改札付近)

ホーム構造

← 市川大野          新八柱 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :北総鉄道
駅構造 :高架駅(2面2線)
営業形態:有人(直営)
所在地 :千葉県松戸市 
訪 問 :2007年1月

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JR西日本 備後落合駅

2008年01月23日 | JR西日本:岡山・広島
JR西日本 芸備線 「備後落合駅」

「備後落合駅」は芸備線のほかに木次線の起点の駅でもあります。
駅自体非常に山間部にあり、乗り換える人はいても、改札を出る人はいないと思えるほど、すごい駅です。
交通の要衝でなければ、まさに何もないといった感じでしょうか。


(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)



ホーム構造

← 道後山          油木、比婆山 →


(駅スタンプ)


(ekiShスタンプ)

接 続 :木次線
駅構造 :地上駅(2面3線)
営業形態:無人駅
所在地 :広島県庄原市 
訪 問 :1995年8月(写真は1,5枚目2004年11月、2、3,4枚目2013年5月)

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神岡鉄道 飛騨神岡駅

2008年01月22日 | 廃止駅:JR以外
神岡鉄道 「飛騨神岡駅」

神岡鉄道は2006年12月に廃止になった鉄道です。
廃止になる前にと思って神岡鉄道に乗り、いくつかの駅を下車してみました。
「飛騨神岡駅」もその下車した駅の一つで、駅舎の中になぜか美容室がありました。
また、ホームには恵比寿さんを祭った社があったりで、なんかちょっと変な雰囲気のした駅でした。


(駅名標)


(ホーム)





接 続 :なし
駅構造 :高架駅(1面1線)
営業形態:無人駅
廃止日 :2006年12月1日
所在地 :岐阜県飛騨市 
訪 問 :2005年12月

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JR九州 肥前山口駅

2008年01月21日 | JR九州:佐賀・長崎
JR九州 長崎本線 「肥前山口駅」

「肥前山口駅」は長崎本線以外に佐世保線の分岐駅でもあります。
また、最長の片道切符での終着点になるそうです。
※2012年10月更新 写真入れ替え


(駅名標)


(ホーム)

ホーム構造

← 肥前白石、大町          牛津 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :佐世保線
駅構造 :地上駅(3面5線)
営業形態:有人(直営)
所在地 :佐賀県杵島郡 
訪 問 :???(写真は2012年10月)

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JR東日本 日野駅

2008年01月20日 | JR東日本:東京・神奈川
JR東日本 中央本線 「日野駅」

駅舎は民家風になっていますが、写真ではわかりませんねえ。 道路を渡って向いから撮ればよかったです。
ちなみにこの道は甲州街道です。
「日野駅」は一部の快速を除きほとんどの列車が停車します。

※2018年11月更新




(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)

ホーム構造

← 立川          豊田 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(盛土)(1面2線)
営業形態:有人(直営)
施設など:みどりの窓口
所在地 :東京都日野市 
訪 問 :1996年4月(写真は2018年11月)

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JR西日本 ひめじ別所駅

2008年01月19日 | JR西日本:大阪・兵庫
JR西日本 山陽本線 「ひめじ別所駅」

「ひめじ別所駅」は2005年3月にできた新しい駅です。
新しいだけあって駅はきれいですが、こじんまりとした駅になってます。
最近の流行かどうか知りませんが、なぜひらがな表記にするのでしょうか。


(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)

ホーム構造

← 御着          曽根 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(2面2線)
営業形態:有人(委託)
所在地 :兵庫県姫路市 
訪 問 :2005年8月

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秋田内陸縦貫鉄道 比立内駅

2008年01月18日 | 私鉄:北海道・東北

秋田内陸縦貫鉄道 「比立内駅」

この「比立内駅」は降りようと思って降りた駅ではなく、長時間の待ちの間に降りた駅です。 まわりに何があるかもわかりません。
秋田内陸縦貫鉄道の路線のちょうど真ん中ぐらいにある駅です。
ちょっと前に秋田内陸縦貫鉄道の廃止のうわさが出てましたが、どうなんでしょうか。
廃止にならずに続いてくれるでしょうか。

※2019年8月 更新

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

(1999年5月)



ホーム構造

← 岩野目         奥阿仁 →
 
※番線表記はありません


(ekiShスタンプ)


接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面2線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 秋田県北秋田市 
訪 問 : 1999年5月(写真は7枚目以外2019年8月)

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JR東日本 聖高原駅

2008年01月17日 | JR東日本:長野・山梨
JR東日本 篠ノ井線 「聖高原駅」(ひじりこうげん)

駅名が板の色となじんでぜんぜん見えませんが、確かにここは「聖高原駅」です。
この駅は一部の特急が停車しますが、さほど乗降客は多くありません。
静かな駅でした。
※2012年7月更新 写真交換

ホーム構造

← 冠着          坂北 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(2面3線)
営業形態:有人(委託)
所在地 :長野県東筑摩郡
訪 問 :1997年8月(写真は2012年7月)

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