阪急 上牧駅

阪急　京都線　「上牧駅」

昨日は「かみもく」でしたが、今日の読みは「かんまき」と読みます。
並走している高架線は東海道新幹線です。
待っていると、結構迫力がありますよ。
新幹線に乗っていると、新大阪～京都間で阪急電車と並走する区間があると思いますが、
あの区間はこの辺りです。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　水無瀬　　　　　　　　　　高槻市　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（２面２線）
営業形態：有人(直営）
所在地　：大阪府高槻市
訪　問　：１９８６年ごろ（写真は２００６年１１月）

　　
　　　

阪急 南千里駅

阪急　千里線　「南千里駅」

このあたりは昔からそうですが、ニュータウンだらけのところです。
もちろん住宅だけではなく、商業施設も充実しています。
人気のエリアには違いないですが、とにかく、人が多い。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　山田　　　　　　　　　　千里山　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：大阪府吹田市
訪　問　：？？？（写真は２０１０年１０月）

　　
　　　

阪急 豊津駅

阪急　千里線　「豊津駅」

「豊津駅」は隣りの「関大前駅」と同じように、地下に改札があります。
利用客は千里線の中では少ない方です。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　関大前　　　　　　　　　　吹田　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：大阪府吹田市
訪　問　：２０１０年１０月

　　
　　　

阪急 下新庄駅

阪急　千里線　「下新庄駅」

「下新庄駅」は千里線、京都線の分岐駅である「淡路駅」の次の駅です。
「上新庄駅」は同じく「淡路駅」の次の駅ですが、こちらは京都線の駅です。


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　淡路　　　　　　　　　　吹田　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：大阪府大阪市東淀川区
訪　問　：？？？（写真は２０１０年４月）

　　
　　　

阪急 神戸三宮駅

阪急　神戸線　「神戸三宮駅」

以前は「三宮」という駅名でしたが、２０１３年に「神戸三宮」という名前に変わりました。
今年になって、阪神も「神戸三宮」に変えたことでまたややこしくなってしまいました。
「三宮」時代もＪＲなのか、阪急なのか、阪神なのかわからないため、「阪急三宮」「阪神三宮」という言い方をしてましたが、
阪急も阪神も「神戸三宮」に変えて、どういう呼び方をしているのでしょう。
「阪急神戸三宮」っていう言い方をしてるのを聞いたことがないし、山陽電鉄の方向幕はいまだに「阪急三宮」に「阪神三宮」だし。
また、「神戸三宮」に変える必要があったのでしょうか。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）




（「三宮」時代の駅名標）

ホーム構造

←　花隈　　　　　　　　　　春日野道　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：ＪＲ・東海道本線（三宮）、阪神・本線、神戸市営・西神・山手線（三宮）、神戸新交通・ポートアイランド線（三宮）
駅構造　：高架駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：兵庫県神戸市中央区
訪　問　：？？？（写真は５～７枚目２００７年６月、以外は２０１４年５月）

　　
　　　

阪急 関大前駅

阪急　千里線　「関大前駅」

名前のとおり、関西大学への最寄駅です。　大学だけでなく、高校や中学もあるので、学生だらけです。


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　千里山　　　　　　　　　　豊津　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：大阪府吹田市
訪　問　：？？？（写真は２０１０年４月）

　　
　　　

阪急 神崎川駅

阪急　神戸線　「神崎川駅」

名前のとおり、「神崎川」のすぐそばに駅があります。
駅は普通しか停車しません。　
この近くにあるゴルフ練習場へは昔、よく行ったものです。　（もちろん車でですが）


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　園田　　　　　　　　　　十三　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：大阪府大阪市淀川区
訪　問　：２００６年２月

　　
　　　

阪急 岡本駅

阪急　神戸線　「岡本駅」

昔は停車しませんでしたが、阪神大震災以降特急も停車するようになりました。
元々、競合しているＪＲから客を呼び戻すために停車したものですが、すっかり定着してしまいました。　近くにＪＲの「摂津本山駅」がありますが、「摂津本山駅」は普通しか停車しません。　で、阪急は特急を止めて客を奪おうとしたわけですね。
４枚目の道標にはまだ国鉄となっていました。


（駅名標）


（ホーム）


（国鉄本山駅？）

ホーム構造

←　芦屋川　　　　　　　　　　御影　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：兵庫県神戸市東灘区
訪　問　：？？？（写真は２００６年２月）

　　
　　　

阪急 伊丹駅

阪急　伊丹線　「伊丹駅」

「伊丹駅」は阪急・伊丹線の終点の駅です。
１９９５年の震災で駅が被災し、たいへんな状態になっていましたが、１９９８年に現在の駅舎に生まれ変わりました。
駅ビルの中にはいろいろな店舗が入っており、以前より賑やかになったかもわかりません。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　新伊丹　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：兵庫県伊丹市
訪　問　：？？？（写真は２０１０年４月）

　　
　　　

阪急 相川駅

阪急　京都線　「相川駅」

「相川駅」は普通しか停車しませんが、結構利用客の多い駅です。
歌手の「相川七瀬」ですが、芸名の由来はこの「相川駅」だそうです。
（出身はこの駅がある大阪市東淀川区）


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　正雀　　　　　　　　　　上新庄　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：大阪府大阪市東淀川区
訪　問　：？？？(写真は２０１０年４月）

　　
　　　

阪急 南茨木駅

阪急　京都線　「南茨木駅」

モノレールができるまでは、普通しか止まらない小さな駅でしたが、モノレールが開通したあとは、商業施設ができたり、マンションができたりと、かなり利用客が増えました。
隣りの「茨木市駅」には及ばないものの、特急などを停車させてもいいほどの数になっています。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　茨木市　　　　　　　　　　摂津市　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：大阪高速鉄道
駅構造　：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人(直営）
所在地　：大阪府茨木市
訪　問　：？？？（写真は２００６年７月）

　　
　　　

阪急 水無瀬駅

阪急　京都線　「水無瀬駅」

「水無瀬駅」は大阪府の端にある駅で、次の「大山崎駅」は京都府になります。
「水無瀬」といえば、今はやっていませんが、よくゴルフで利用したものです。
ゴルフ以外に、この駅は京都競馬場への連絡バスなんかも出ていて、休日はなんか賑わっているような気がします。
新幹線と並走している区間にあるので、ホームにいると猛スピードで新幹線が通過して行くのがわかります。　京都～新大阪間で、阪急と並走するところに駅があるのを見られた方も多いと思いますが、それが「水無瀬駅」です。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　大山崎　　　　　　　　　　上牧　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：大阪府三島郡島本町
訪　問　：？？？（写真は２００６年１１月）

　　
　　　

阪急 松尾大社駅

阪急　嵐山線　「松尾大社駅」

今日の「松尾駅」は京都府、阪急・嵐山線にある駅です。
駅正面の写真がありません。（撮ったはずなんですが）
「松尾駅」は通常の利用客よりも、休日の観光客の方が多そうです。
嵐山線の駅はどこもそうかもしれませんが・・・

※２０１３年１２月　駅名が「松尾」から「松尾大社」に変わりました。


（改札付近）

ホーム構造

←　嵐山　　　　　　　　　　上桂　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：京都府京都市西京区
訪　問　：２００３年５月

　　
　　　

阪急 西向日駅

阪急　京都線　「西向日駅」

「西向日」と次の「東向日」は京都市と長岡京市の間にある向日市（むこうし）にあります。
普通と準急しか停車しない駅ですが、そこそこ利用客は多いです。
でも、駅舎は小振りです。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　東向日　　　　　　　　　　長岡天神　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：京都府向日市
訪　問　：２００６年１１月

　　
　　　

阪急 中津駅

阪急　宝塚線　「中津駅」

「中津駅」は「十三」と「阪急梅田」の間にありますが、停車するのは、宝塚線と神戸線の普通のみ（一部準急も停車するみたいですが）です。
京都線はホーム自体ありません。　
宝塚線と神戸線の停車ホームですが、すごく狭いです。　昔の阪神・春日野道駅ほどではないですが、通過列車に注意しないといけません。
駅入口は高架下にあって昼間でも薄暗いです。
また、大阪地下鉄の「中津」ですが、以外と遠いです。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　十三　　　　　　　　　　梅田　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：神戸線
駅構造　：高架駅（２面４線）
営業形態：有人(直営）
所在地　：大阪府大阪市北区
訪　問　：？？？（写真は２００８年５月）