ＪＲ西日本 南大嶺駅

ＪＲ西日本　美祢線　「南大嶺駅」

１９９７年までは、この駅から「大嶺駅」までの支線がありました。
運よく、廃線になってしまう前に行くことができました。
その時以来の訪問ですが、変わっていませんね。
変わったのは廃線前の賑わいだけで、駅舎や廃線跡などは残っていました。

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム側から）
　

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ホーム構造

←　美祢　　　　　　　　　四郎ケ原　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　山口県美祢市
訪　問　：　２０１７年７月

　　
　　　

ＪＲ西日本 松崎駅

ＪＲ西日本　山陰本線　「松崎駅」

「倉吉」の隣りの駅で「東郷温泉」への最寄駅となります。
駅は２０１５年から無人となりました。

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札）
　

（駅前）
　

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ホーム構造

←　泊　　　　　　　　　　　倉吉　→
　
（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　鳥取県東伯郡湯梨浜町
訪　問　：　２０１７年１０月

　　
　　　

ＪＲ西日本 丸尾駅

ＪＲ西日本　宇部線　「丸尾駅」

駅舎はありますが無人駅です。
かつて、列車交換ができる１面２線の駅でしたが、１線は撤去されました。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

　
　

（ホームから駅舎）
　

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ホーム構造

←　床波　　　　　　　　　　岐波　→
　
（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　山口県宇部市
訪　問　：　２０１２年１２月

　　
　　　

ＪＲ西日本 馬路駅

ＪＲ西日本　山陰本線　「馬路駅」

よく駅名が取り上げられる駅です。
かつては駅舎があったことをうかがわせます。
鳴き砂で有名な琴ヶ浜が近くにあります。

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　湯里　　　　　　　　　　　仁万　→
　
（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　島根県大田市
訪　問　：　２０１３年５月

　　
　　　

ＪＲ西日本 伯耆溝口駅

ＪＲ西日本　伯備線　「伯耆溝口駅」

先ほどは、以前投稿のある「伯耆大山」を投稿してしまいました。
改めて「伯耆溝口駅」を投稿します。

山陰本線との接続駅である「伯耆大山」から、２つ目の駅です。
駅だけではなく、コミュニティ施設との併設となっています。

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　江尾　　　　　　　　　　　岸本　→
（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　鳥取県西伯郡伯耆町
訪　問　：　２０１７年１０月

　　
　　　

ＪＲ西日本 福江駅

ＪＲ西日本　山陰本線　「福江駅」

「幡生」から４つ目の駅です。
行きにくかったか、行きやすかったかそれさえも覚えていません。
車で行ったことは確かなんですが。

　

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

　

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ホーム構造

←　安岡　　　　　　　　　吉見　→　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
施設など：　トイレなし
所在地　：　山口県下関市
訪　問　：　２０１９年１０月

　　
　　　

ＪＲ西日本 福川駅

ＪＲ西日本　山陽本線　「福川駅」

「徳山」から２つ目の駅です。
夕方の撮影でちょっと暗めになってます。

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

（跨線橋から）

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ホーム構造

←　戸田　　　　　　　　新南陽　→　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　山口県周南市
訪　問　：　２０１２年１２月

　　
　　　

ＪＲ西日本 船平山駅

ＪＲ西日本　山口線　「船平山駅」

「津和野」から１つ「山口」寄りの駅です。
駅舎はないですし、入口は一番端で、駅の周りは民家の庭先です。
そのため、すごく遠くに車を止めました。
なぜか山口県の駅は大変な駅が多いです。

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（待合所）

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ホーム構造

←　津和野　　　　　　　　徳佐　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
施設など：　トイレなし
所在地　：　山口県山口市
訪　問　：　２０１９年１０月

　　
　　　

ＪＲ西日本 藤生駅

ＪＲ西日本　山陽本線　「藤生駅」

「岩国」から2つ目の駅です。
立派な駅舎があり、駅員もいるようです。
ホームの有効長が長い。

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

（跨線橋から）

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ホーム構造

←　南岩国　　　　　　　　　通津　→
　
※番線表記はありません

　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　山口県岩国市
訪　問　：　２０１５年７月

　　
　　　

ＪＲ西日本 人丸駅

ＪＲ西日本　山陰本線　「人丸駅」

「長門市」から３つ目の駅です。
「○○のはなし」が停車します。（５枚目の写真）
駅入口に鳥居が建ってますが、あの鳥居で有名な「元乃隅稲成神社」（もとのすみいなりじんじゃ）を
模したものだそうです。
その神社へは隣りの「長門古市駅」の方が近いみたいです。

　

　

（駅名標）

　

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

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ホーム構造

←　長門古市　　　　　　　伊上　→
　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　山口県長門市
訪　問　：　２０１９年１０月

　　
　　　

ＪＲ西日本 東山公園駅

ＪＲ西日本　山陰本線　「東山公園駅」

１９９３年開業の米子と伯耆大山の間にある駅です。
「東山公園」は目の前にありますが、正確にいうと「東山公園」ではなく
「東山運動公園」になります。

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

　

　

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ホーム構造

←　米子　　　　　　　伯耆大山　→
　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（盛土）（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　鳥取県米子市
訪　問　：　２０１７年１０月

　　
　　　

ＪＲ西日本 東松江駅

ＪＲ西日本　山陰本線　「東松江駅」

「松江」の隣りの駅です。
訪問時、雨は降っていませんでしたが、すごく曇っていました。
駅入口は狭く、無人駅です。

　

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

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ホーム構造

←　揖屋　　　　　　　　　松江　→
　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　島根県松江市
訪　問　：　２０１３年５月

　　
　　　

ＪＲ西日本 浜村駅

ＪＲ西日本　山陰本線　「浜村駅」

鳥取と倉吉のちょうど中間ぐらいにある駅で、
以前は特急も停車してました。
駅前には足湯があり、浜村温泉街も目の前にあります。

このダイヤ改正で無人駅になったようです。

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

（改札付近）

（足湯）

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ホーム構造

←　青谷　　　　　　　　宝木　→
　　（駅スタンプ）　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　鳥取県鳥取市
訪　問　：　２０１７年１０月

　　
　　　

ＪＲ西日本 浜河内駅

ＪＲ西日本　小野田線・本山支線　「浜河内駅」

時刻表を見ての通り、とてつもなく本数がありません。
ただこれは結構前からで、よく廃止にならなかったなぁと思うほどです。
「浜河内駅」は雀田駅から伸びている、本山支線での唯一の中間駅です。
なので、利用客は極端に少ないです。
訪問するなら、「雀田」から徒歩がお勧めです。　たった１．３ｋｍです。

　

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（１日３往復）

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ホーム構造

←　雀田　　　　　　長門本山　→
　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
施設など：　トイレなし
所在地　：　山口県山陽小野田市
訪　問　：　２０１２年１２月

　　
　　　

ＪＲ西日本 根雨駅

ＪＲ西日本　伯備線　「根雨駅」

特急の「やくも」が一部停車します。
有人駅で、みどりの窓口もあります。

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

（改札付近）

　

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ホーム構造

←　武庫　　　　　　　　　黒坂　→（駅スタンプ）　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（直営）
施設など：　みどりの窓口
所在地　：　鳥取県日野郡日野町
訪　問　：　２０１７年１０月