ＪＲ東日本 古口駅

ＪＲ東日本　陸羽西線　「古口駅」

「古口駅」は委託ながら駅員のいる駅です。
お世辞にも利用客が多いとはいえない駅ですが、駅舎もありますし、駅員もいます。
最上川芭蕉ラインの船着き場があるみたいですが、行かなかったので遠いのか近いのかわかりません。


（駅名標）



ホーム構造

←　高屋　　　　　　　　　津谷　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：山形県最上郡
訪　問　：２０１２年５月

　　　

高松琴平電鉄 仏生山駅

高松琴平電鉄　琴平線　「仏生山駅」（ぶっしょうざん）

昨日の「富士山駅」とよく似ています。　こちらも「仏生山」という山があるみたいですが、駅を降りた限りではどれが「仏生山」なのかわからないぐらい遠かったです。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　太田　　　　　　　　　　空港通り　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：香川県高松市
訪　問　：２００８年１２月

　　
　　　

富士急行 富士山駅

富士急行　大月線　「富士山駅」

２０１１年７月に「富士吉田駅」から「富士山駅」に名称が変更されました。
今日ご紹介するのは改名する前の「富士吉田駅」のものです。
しかし、なぜ名前を変えたのでしょうか。　富士吉田で十分だと思うけど。
しかも「富士山」とは。　山でもないのに。　「富士山口」とかだったらまだわかるけど。
富士吉田市なんだから「富士吉田」でいいのではないでしょうか。
間違ってくる人もいるんじゃない。


（駅名標）


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　月江寺、富士急ハイランド　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

接　続　：河口湖線
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：山梨県富士吉田市
訪　問　：？？？（写真は２００９年１２月）

　　
　　　

ＪＲ西日本 福島駅

ＪＲ西日本　大阪環状線　「福島駅」

「福島」といっても福島県ではなく、大阪駅のとなりの福島です。
まわりには結構いい店（ファッションだけでなく、飲食も）が多く、ちょくちょく利用しています。
そのため、利用客もそこそこ多いです。
東西線の「新福島駅」が近くにありますが、乗り換え可能駅とはなっていません。
阪神電車も昔は目の前が駅だったのですが、現在は東西線と同じようなところの地下に移動しました。
また、今年になってからですが、大和路快速、関空/紀州路快速が停車するようになりました。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　大阪　　　　　　　　　　野田　→


（駅スタンプ）


（ekiShスタンプ）

接　続　：東西線（新福島）、阪神・本線
駅構造　：高架駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
施設など：みどりの窓口
発車メロ：夢想花（円広志）
所在地　：大阪府大阪市福島区
訪　問　：？？？（写真は２００８年１０月）

　　
　　　

福井鉄道 福井駅駅（電停）

福井鉄道　福武線　「福井駅駅（電停）」

２０１６年３月、本当に福井駅の駅前に移設されました。
名前も「福井駅前」から「福井駅」に変わりました。

※２０２０年９月　更新

　
　

（駅名標）
　

　
　

　
　

　
　

（福井駅前だったころ）
　

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ホーム構造

←　福井城址大名町　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ　福井駅前）

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接　続　：　ＪＲ北陸本線、えちぜん鉄道・勝山永平寺線
駅構造　：　電停（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　福井県福井市
訪　問　：　？？？（写真は１枚目２０２０年９月、７枚目２０１０年８月、以外は２０１６年７月）

　　
　　　

ＪＲ九州 藤ノ木駅

ＪＲ九州　筑豊本線　「藤ノ木駅」

「藤ノ木駅」は筑豊本線でも、非電化区間である若松ー折尾間にあります。
終点である「若松駅」の１つ手前の駅で、とりあえず駅員はいます。
利用客はちょっと少ないかなっていう感じがします。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　若松　　　　　　　　　　奥洞海　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：福岡県北九州市若松区
訪　問　：２０１２年１月

　　
　　　

近鉄 藤井寺駅

近鉄　南大阪線　「藤井寺駅」

野球が好きな方ならご存知だと思いますが、かつてこの場所に近鉄バッファローズの本拠地球場である、藤井寺球場がありました。
元々住宅地にあったため、ナイター施設がなく、平日のナイターといえば藤井寺球場ではなく、大阪市内にある日生球場でした。
そんな休日のデーゲームしか行えない球場でしたが、思い出もあります。
小さい頃に友達と友達の親といっしょに、パリーグの優勝決定戦を見に来たものでした。
押すな押すなの超満員状態で、野球観戦どころではありませんでした。
そのときは対戦チームである阪急を応援してましたが、めでたくパリーグ初制覇を達成した日となり、いい思い出ができました。
そんな藤井寺球場もなくなるときはあっと言う間でした。
閉鎖されてから1年ほどで跡形もなく消えてしまいました。　写真を撮る間もなく。
今は住宅になっており、ほんのわずかだけですが藤井寺球場があった名残があります。


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　土師ノ里　　　　　　　　　　高鷲　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：大阪府藤井寺市
訪　問　：？？？（写真は２００８年６月）

　　
　　　

江ノ島電鉄 藤沢駅

江ノ島電鉄　「藤沢駅」

ＪＲと小田急の「藤沢駅」は隣り合わせの駅となっていますが、江ノ電の「藤沢駅」は陸橋を渡った向かいのビルにあります。
しかも2階にあります。　あまりそんな感じはしませんが・・・
鎌倉と同じく起点となる駅ですが、なんか雰囲気が他の江ノ電の駅と違います。
そう感じるのは私だけかもわかりませんが。


（駅名標）


（駅名標）


（ホーム）


（停車中の１０００形）


（ホーム）
ホーム構造

←　石上　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

接　続　：ＪＲ・東海道線、小田急・江ノ島線
駅構造　：高架駅（２面１線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：神奈川県藤沢市
訪　問　：？？？（写真は２００７年１月）

　　
　　　

ＪＲ西日本 藤阪駅

ＪＲ西日本　片町線（学研都市線）　「藤阪駅」

「藤阪駅」は昔からあった駅ではなく、１９７９年にできた駅だそうです。
（１９７９年でも結構昔ですが）
どおりで、この駅の記憶がないわけです。　高校のときに片町線で通学していましたが、「藤阪」ってあったかなとずっと思っていました。
「藤阪駅」には特に何があるわけでもありません。　訪問したときも駅前のラーメン屋に行っただけでした。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　津田　　　　　　　　　　長尾　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：大阪府枚方市
訪　問　：２００６年１０月

　　
　　　

大阪メトロ フェリーターミナル駅

大阪メトロ　南港ポートタウン線　「フェリーターミナル駅」

名前のとおり、フェリー乗り場がすぐ近くにあります。
瀬戸大橋、明石海峡大橋の開業で、賑わいが少なくなりましたが、まだフェリーは運航しています。
全盛期には引っ切り無しに四国、九州方面に出てましたが、今はもう本数も少なくなり、フェリーターミナルも寂しくなりました。

（ホーム）


　　

（改札口）

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ホーム構造

←　ポートタウン東　　　　　　南港東　→


（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　高架駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　大阪府大阪市住之江区
訪　問　：　？？？（写真は２０１０年９月）

　　
　　　

神戸電鉄 フラワータウン駅

神戸電鉄　公園都市線　「フラワータウン駅」

「フラワータウン駅」は「横山」から分岐する公園都市線の中にあります。
公園都市線は「横山」を除き、「フラワータウン」、「南ウッディタウン」、「ウッディタウン中央」とカタカナの駅ばかりです。
この3駅の中ではこの「フラワータウン駅」が一番利用客が多いみたいです。
ビルの下に駅があるせいか、ホームが暗いです。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　横山　　　　　　　　　　南ウッディタウン　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：兵庫県三田市
訪　問　：２０１１年１２月

　　
　　　

近鉄 ファミリー公園前駅

近鉄　橿原線　「ファミリー公園前駅」

「ファミリー公園前駅」は昔、近くにあるプールが営業中のときだけ営業する臨時駅でしたが、現在は通常駅となっています。
とはいえ、利用客も少なく、無人駅ですし、普通列車だけが停車する寂しい駅です。
ファミリー公園といってもプール以外にファミリーで遊ぶようなところが見当たりません。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　結崎　　　　　　　　　　平端　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：奈良県大和郡山市
訪　問　：？？？（写真は２００９年１２月）

　　
　　　

名鉄 富貴駅

名鉄　河和線　「富貴駅」（ふき）

「富貴駅」は河和線以外に知多新線の分岐駅でもあります。
乗り換えはホームの端にある踏切を渡って行います。
発車番線を間違えるとたいへんです。（実際にそういう人を見たので）


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　河和口、上野間　　　　　　　　　　知多武豊　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：知多新線
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：愛知県知多郡
訪　問　：？？？（写真は２０１１年１２月）

　　
　　　

ＪＲ東日本 二ツ井駅

ＪＲ東日本　奥羽本線　「二ツ井駅」

昨日の「二田」と同じく秋田県の駅です。
東能代と鷹ノ巣の間ぐらいにあり、掲載の写真だけではそうは見えませんが、特急を含む全列車が停車します。
利用客の数を見てもそれほどでもないですし、訪問したときも静かな感じの駅でしたが。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　富根　　　　　　　　　前山　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：秋田県能代市
訪　問　：２０１２年５月

　　　

ＪＲ東日本 二田駅

ＪＲ東日本　男鹿線　「二田駅」

天気が悪かったため、写真が暗いです。
「二田駅」は駅員がいる駅で、他の男鹿線の駅の中では多い方ではないでしょうか。
列車交換ができる駅のため、この駅での列車交換が多いです。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　上二田　　　　　　　　　天王　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：秋田県潟上市
訪　問　：２０１２年５月