伊予鉄道 高砂町駅（電停）

伊予鉄道　城北線　「高砂町駅（電停）」

城北線と呼ばれる区間（古町～平和通一丁目）は全線単線となっています。
列車交換できる電停は何カ所かありますが、「高砂町電停」では列車交換できません。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　木屋町　　　　　　　　　　清水町　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（２面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：愛媛県松山市
訪　問　：２０１３年２月

　　
　　　

とさでん交通 高須駅（電停）

とさでん交通　後免線　「高須駅（電停）」

この電停には狭いですが、退避できるスペースがあります。
しかも、安全地帯ではなく普通の電停で。
屋根までついてます。



ホーム構造

←　文殊通　　　　　　　　　　県立美術館　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：高知県高知市
訪　問　：２００８年１２月

　　
　　　

とさでん交通 新木駅（電停）

とさでん交通　後免線　「新木駅（電停）」

こちらの電停もはりまや橋方面は屋根付きの電停がありますが、
後免方面は、安全地帯のみとなります。
乗りにくいし、怖いしはこちらの電停も変わりません。





ホーム構造

←　東新木　　　　　　　　　　介良通　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（安全地帯）（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：高知県高知市
訪　問　：２００８年１２月

　　
　　　

とさでん交通 小篭通駅（電停）

とさでん交通　後免線　「小篭通駅（電停）（こごめどおり）」

この電停も、後免方面は安全地帯となっています。
はりまや橋から後免方面に向かう場合は、
安全地帯が多いので、乗車、下車は気をつけないといけません。





ホーム構造

←　長崎　　　　　　　　　　篠原　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（安全地帯）（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：高知県南国市
訪　問　：２００８年１２月

　　
　　　

伊予鉄道 警察署前駅（電停）

伊予鉄道　城南線　「警察署前駅（電停）」

警察署とは松山東警察署のことです。
「道後温泉」への分岐駅である「上一万」の隣りの電停です。





ホーム構造

←　上一万　　　　　　　　　　勝山町　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：愛媛県松山市
訪　問　：２０１３年２月

　　
　　　

とさでん交通 県立美術館通駅（電停）

とさでん交通　後免線　「県立美術館通駅（電停）」

この電停は「高知県立美術館」ができたとき（１９９３年）に、設置されたようです。
名前のとおり、県立美術館の最寄駅になります。





ホーム構造

←　高須　　　　　　　　　　西高須　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：高知県高知市
訪　問　：２００８年１２月

　　
　　　

伊予鉄道 木屋町駅（電停）

伊予鉄道　城北線　「木屋町駅（電停）」

「きやまち」ではなく「きやちょう」と読みます。
この辺りは単線なんですが、この電停では列車交換ができます。


（駅名標）





ホーム構造

←　本町六丁目　　　　　　　　　　高砂町　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：愛媛県松山市
訪　問　：２０１３年２月

　　
　　　

伊予鉄道 勝山町駅（電停）

伊予鉄道　城南線　「勝山町駅（電停）」

３枚目の写真は、始発を待っているときのものです。
路面電車の朝は遅く、松山駅方面に向かう環状線の始発は６時４８分でした。
なぜ朝が遅いのかわかりませんが・・・
泊ったホテルが、この「勝山町電停」の目の前の東横インだったので、
久々にゆっくりチェックアウトしました。





ホーム構造

←　警察署前　　　　　　　　　　大街道　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：愛媛県松山市
訪　問　：２０１３年２月（３枚目は２０１７年３月）

　　
　　　

とさでん交通 鴨部駅（電停）

とさでん交通　伊野線　「鴨部駅（電停）」

電停といっても、安全地帯です。
その安全地帯も片面（伊野方面）しかなく、はりまや橋方面は店の前にあるバス停を併用って感じです。
ただ、安全地帯と言っても道の真ん中、ここで待つ勇気はありません。


（曙東町との間にある列車交換可能な信号所）

ホーム構造

←　鏡川橋　　　　　　　　　　曙東町　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：安全地帯（２面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：高知県高知市
訪　問　：２００８年１２月

　　
　　　

とさでん交通 鹿児駅（電停）

とさでん交通　後免線　「鹿児駅（電停）」

これで「かこ」と読みます。　「かご」ではありません。
待つところがあるといっても、とても狭いです。
電車に気をつけてないと、普通に立っていても当たりそうになります。





ホーム構造

←　舟戸　　　　　　　　　　田辺島通　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：高知県高知市
訪　問　：２００８年１２月

　　
　　　

とさでん交通 上町五丁目駅（電停）

とさでん交通　伊野線　「上町五丁目駅（電停）」

昨日の「上町四丁目」からは全然距離がありません。
すぐ目の前に電停がある感じです。

今日で一丁目から五丁目まですべて紹介させてもらいました。（三丁目はありません）





ホーム構造

←　上町四丁目　　　　　　　　　　旭町一丁目　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：高知県高知市
訪　問　：２００８年１２月

　　
　　　

とさでん交通 上町四丁目駅（電停）

とさでん交通　伊野線　「上町四丁目駅（電停）」

今までに一丁目、二丁目と紹介しているので、
今回は四丁目と五丁目（明日）を紹介します。
とはいっても、見た目あまり変わり映えしないので、新鮮味はないですが。





ホーム構造

←　上町二丁目　　　　　　　　　　上町五丁目　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：高知県高知市
訪　問　：２００８年１２月

　　
　　　

伊予鉄道 上一万駅（電停）

伊予鉄道　城南線　「上一万駅（電停）」

「上一万電停」で、道後温泉方面と古町方面に分岐します。
乗り換える場合は、地下通路を通って、乗り換えます。
でも、旅行者はわざわざ地下道を使って乗り換えているのに、地元の人（たぶん）は電車が行ったあと、
線路を渡って隣りのホームに行ってました。
車内の放送で、地下道を通って隣りのホームにと言っているにも関わらず、渡っていました。
人が見てないと思ってやっているんだろうけど、
地下道を渡ってやってきたら、もうすでにホームにいるのはおかしいでしょ。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造（城北線）

←　平和通一丁目、南町　　　　　　　　　　警察署前　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：城南線・支線
駅構造　：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：愛媛県松山市
訪　問　：２０１３年２月

　　
　　　

とさでん交通 大橋通駅（電停）

とさでん交通　伊野線　「大橋通駅」

「大橋通電停」は、「はりまや橋」から２つ目の電停で、まだまだ中心部です。
高知城へは次の「高知城前電停」の方が便利ですが、こちらからも行けないことはありません。
４枚目の写真にも写っていますが、アーケード街も近くにあります。







ホーム構造

←　堀詰　　　　　　　　　　高知城前　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：高知県高知市
訪　問　：２００８年１２月

　　
　　　

とさでん交通 宇治団地前駅（電停）

とさでん交通　伊野線　「宇治団地前駅（電停）」

「宇治」といっても京都ではありません。　
高知県にある、とさでん交通の電停です。
市内を離れると、こんな感じの電停が多いですが、この電停も例にもれず、
片側が安全地帯のようになっています。　そうです、待っていても合図をしなければ通過してしまいます。
気をつけましょう。





ホーム構造

←　咥内　　　　　　　　　　八代通　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（２面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：高知県高知市
訪　問　：２００８年１２月