松浦鉄道 西有田駅

松浦鉄道　西九州線　「西有田駅」

立派な駅舎がありますが、駅だけではありません。
「アジア文化交流プラザ」が併設されています。　（というよりも駅が併設されている感じです）
訪問した時は何もやっていなかったため、誰もいませんでした。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　蔵宿　　　　　　　　　　大木　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：佐賀県西松浦郡有田町
訪　問　：２０１２年１０月

　　
　　　

ＪＲ東日本 西条駅

ＪＲ東日本　篠ノ井線　「西条駅」

同じ字で広島県に「西条」（さいじょう）という駅がありますが、今日の「西条」は「にしじょう」と読みます。
個人的には仕事とかの関係で広島の「西条」によく行っていたので、「さいじょう」の方が馴染はあります。
だから、「にしじょう」という読み方に最初、違和感を持ちました。　（今現在はその違和感はありません）


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　坂北　　　　　　　　　　明科　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：長野県東筑摩郡筑北村
訪　問　：？？？（写真は２０１２年７月）

　　
　　　

ＪＲ西日本 西九条駅

ＪＲ西日本　大阪環状線　「西九条駅」

「西九条駅」は環状線の駅でもありますが、桜島線（ゆめ咲き線）の始発駅でもあります。
だいたい１番のりばは環状外回り、４番のりばは環状内回り、２番３番のりばは、特急列車と桜島線となっています。
（直通列車の場合、１番、４番のりばにも桜島線がきます）
ＵＳＪと阪神なんば線ができるまでは、乗換駅ではありましたが、そんなに利用客の多い駅ではありませんでした。
ですが、ここ何年かはすごく多いです。
最後に、大阪環状線改造プロジェクトにより、駅名標が大きくなったりして、ホームとかがきれいになりました。
駅メロディは「アメリカン・パトロール」です。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　弁天町、安治川口　　　　　　　　　　野田　→


（駅スタンプ）


（ekiShスタンプ）

接　続　：桜島線、阪神・なんば線
駅構造　：高架駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
施設など：みどりの窓口、駅そば
発車メロ：アメリカンパトロール
所在地　：大阪府大阪市此花区
訪　問　：１９７９年ごろ（写真は２０１５年２月）

　　
　　　

ＪＲ東日本 西古川駅

ＪＲ東日本　陸羽東線　「西古川駅」

「西古川駅」は「古川」から２つ目の駅で、無人駅です。
無人駅ですが、駅舎はありますし、きれいに使われている待合所もホームにあります。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）



ホーム構造

←　東大崎　　　　　　　　　　塚目　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：宮城県大崎市
訪　問　：２０１４年９月

　　
　　　

東京都営 西日暮里駅

東京都交通局　日暮里・舎人ライナー　「西日暮里駅」

駅名は「西日暮里」ですが、ＪＲの「西日暮里」とはちょっと離れてるかなって感じです。
地下鉄の「西日暮里」は地下に降りたところなんですが、ＪＲは少し歩かないといけません。
とはいっても１０分も歩きませんが。

　　

（駅名標）


（ホーム）

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ホーム構造

←　赤土小学校前　　　　　　　　　　日暮里　→


（ekiShスタンプ）

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接　続　：　東京メトロ・千代田線
駅構造　：　高架駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　東京都荒川区
訪　問　：　２００８年４月

　　
　　　

西鉄 西鉄千早駅

西鉄　貝塚線　「西鉄千早駅」

建物の入口には「西鉄千早」と「ＪＲ千早」と書いてありますが、共同使用駅ではありません。
ホームも改札も別になっています。　
また連絡改札とかもないため、乗り換える場合はそれぞれの改札を出ないといけません。
（・・・と思います。　わからなかったため。）
高架駅になる前は「名香野」という名前の駅でした。

（駅名標）


（ホーム）


（改札）

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ホーム構造

←　名島　　　　　　　　　　香椎宮前　→（ekiShスタンプ）

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接　続　：なし
駅構造　：高架駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：福岡県福岡市東区
訪　問　：２００７年１２月

　　
　　　

ＪＲ東日本 西大宮駅

ＪＲ東日本　川越線　「西大宮駅」

「西大宮駅」は２００９年３月にできた、まだ新しい駅で、駅自体きれいです。
「日進」と「指扇」の間にできた駅ですが、その両隣りの駅よりも大きいです。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　日進　　　　　　　　　　指扇　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：埼玉県さいたま市西区
訪　問　：２０１２年８月

　　
　　　

ＪＲ北海道 西北見駅

ＪＲ北海道　石北本線　「西北見駅」

「西北見駅」は「北見駅」の隣りの駅で、ＪＲ発足時に駅として開業したようです。
印象は「北見駅」に近いせいか、そこそこ利用客がいて、「これは寂しい」という感じは全然しませんでした。
駅舎はありませんが、変わった形の待合室があります。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

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ホーム構造

←　西相内　　　　　　　　　　北見　→


（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道北見市
訪　問　：　２０１３年８月

　　
　　　

ＪＲ九州 西屋敷駅

ＪＲ九州　日豊本線　「西屋敷駅」

中津方面からきて、「西屋敷」を出ると上り線と下り線で別々のルートを走ります。
（次の「立石駅」で合流します）
下り大分方面はトンネル区間に入り、上りは山に沿って走ります。
この「西屋敷駅」と隣りの「立石駅」は非常に利用客が少ないです。


（駅名標）


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　岩屋　　　　　　　　　　大石　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：大分県宇佐市
訪　問　：２０１３年３月

　　
　　　

阪神 西灘駅

阪神　本線　「西灘駅」

「西灘駅」は普通しか停車しない駅です。
阪神はどこもそうですが、この辺りの駅も駅間が結構短く、隣りの「大石駅」や「岩屋駅」に簡単に歩いて行けます。
「西灘」となっていますが、ＪＲの「灘駅」は近くありません。


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　岩屋　　　　　　　　　　大石　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：兵庫県神戸市灘区
訪　問　：２００６年７月

　　
　　　

ＪＲ東日本 西那須野駅

ＪＲ東日本　東北本線　「西那須野駅」

「西那須野駅」は東北新幹線の高架下にあるのですが、橋上駅舎です。　
次は東北新幹線の駅でもある「那須塩原駅」です。


（西口）


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　那須塩原　　　　　　　　　　野崎　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：栃木県那須塩原市
訪　問　：２０１４年６月

　　
　　　

ＪＲ四国 西佐川駅

ＪＲ四国　土讃線　「西佐川駅」

名前のとおり、「佐川駅」の西側にあります。
東西南北が付く駅は小さい駅のイメージがありますが、そんなに小さくありません。
列車交換もできますし、駅員さんもいます。
ただ、「西佐川」というから「佐川駅」より「窪川」寄りかと思いきや、「高知」寄りにあります。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　佐川　　　　　　　　　　土佐加茂　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：高知県高岡郡佐川町
訪　問　：２０１４年３月

　　
　　　

札幌市交 西１８丁目駅

札幌市交通局　東西線　「西１８丁目駅」

「西１８丁目駅」は昨日の「西１１丁目駅」の隣りの駅です。
利用客は「西１１丁目」と同じくらいでしょうか。　大学があったり、美術館があったりといろいろとあります。




（駅名標）


（ホーム）


（改札）

ホーム構造

←　円山公園　　　　　　　　　　西１１丁目　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地下駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：北海道札幌市中央区
訪　問　：２０１４年８月

　　
　　　

札幌市交 西１１丁目駅

札幌市交通局　東西線　「西１１丁目駅」

昨日は市電の駅でしたが、今日は地下鉄の駅です。
「西１１丁目駅」は、大通公園の近くにあるので、利用客は結構多いです。
昨日の「西４丁目電停」も遠くありません。




（駅名標）


（ホーム）


（改札）

ホーム構造

←　西１８丁目　　　　　　　　　　大通　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地下駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：北海道札幌市中央区
訪　問　：２０１４年８月

　　
　　　

札幌市交 西４丁目駅（電停）

札幌市交通局　一条線　「西４丁目駅（電停）」

またも北海道で「西～」と３日ほど続きますが、ご了承ください。
「西４丁目電停」は札幌市電の終点です。
とはいっても、反対側の終点である「すすきの電停」もすぐ近くにあります。
ループ線にする予定はあるみたいですが、いつそうなるかは未定です。





ホーム構造

←　西８丁目　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

接　続　：南北線、東西線、東豊線（いずれも大通）
駅構造　：電停（２面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：北海道札幌市中央区
訪　問　：２００８年７月