ＪＲ東日本 山形駅

ＪＲ東日本　奥羽本線　「山形駅」

「山形駅」には仙山線、左沢線の列車が乗り入れています。
それぞれ、仙山線は「羽前千歳」、左沢線は「北山形」が起点となっていますが、すべての列車が「山形駅」を使用しています。
以前に訪れた時はもう少し味のある駅舎でしたが、今はすごく近代的な駅舎にかわっています。　
駅なのか、商業施設のビルなのかわからない感じですね。

※２０１８年１０月更新

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）


　　

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ホーム構造

←　蔵王　　　（奥羽本線）　　　北山形　→　　　　　
←　かみのやま温泉（山形新幹線）　天童　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　山形新幹線
駅構造　：　地上駅（橋上駅舎）（３面７線）
営業形態：　有人（直営）
施設など：　みどりの窓口、駅そば
発車メロ：　花笠音頭
所在地　：　山形県山形市
訪　問　：　？？？（写真は１、７枚目２０１８年５月、２枚目２００７年７月、以外は２０１８年１０月）

　　
　　　

ＪＲ西日本 厄神駅

ＪＲ西日本　加古川線　「厄神駅」（やくじん）

先日まで、「厄神駅」には三木鉄道も発着していました。
三木鉄道が廃止になってからは、加古川線だけなので、なんとなく寂しい気がします。
元々、「厄神」行きの列車があるので大きい駅のはずなんですが、よりいっそう人がいなくなったような感じがします。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　市場　　　　　　　　　　神野　→


（駅スタンプ）


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　兵庫県加古川市
訪　問　：　？？？（写真は２００７年１１月）

　　
　　　

西鉄 薬院駅

西鉄　天神大牟田線　「薬院駅」

「薬院駅」は始発となる「福岡(天神)駅」の次の駅です。
また、すべての列車が停車する、西鉄の中では大きい方の駅です。

※２０１９年３月更新

　　　　
（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

（ホーム）

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ホーム構造

←　西鉄福岡　　　　　　　　　　平尾　→（ekiShスタンプ）

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接　続　：福岡市交・七隈線
駅構造　：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：福岡県福岡市中央区
訪　問　：２００７年１２月（写真は２０１９年３月）

　　
　　　

ＪＲ東海 焼津駅

ＪＲ東海　東海道本線　「焼津駅」

写真を見ただけでは、ロータリーだけで、どこの駅かわかりませんが、確かに「焼津駅」です。
「焼津」といえば、漁港を思い出しますが、１５～２０分ぐらい歩けば、港にいくことができます。

※２０１５年１０月更新

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


　　

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ホーム構造

←　用宗　　　　　　　　　　西焼津　→
　

（開業１５０周年　ステーションスタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　静岡県焼津市
訪　問　：　２００３年１０月

　　
　　　

四国ケーブル 八栗登山口駅

四国ケーブル　「八栗登山口駅」

昨日も書きましたが、最寄駅（琴電「八栗駅」）からは少し距離があります。
なので、乗る人は少ないのかと思いきや、以外といました。
レトロなんですが、すごくきれいに使われていて、とてもいい感じのケーブルでした。
山頂には「八栗寺」しかないと思いますが、一度行かれてみてはいかがでしょうか。




（車両）

ホーム構造

←　八栗山上　　　　　　　　　　

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面１線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：香川県高松市
訪　問　：２００４年８月

　　
　　　

高松琴平電鉄 八栗駅

高松琴平電気鉄道　志度線　「八栗駅」（やくり）

「八栗駅」は四国八十八カ所の霊場のひとつ、「八栗寺」への最寄駅となっています。
「八栗寺」は八栗ケーブルで登ったところにあります。
ただし、「八栗駅」から八栗ケーブルまでは歩くとかなりあります。
歩けない距離ではありませんが、ケーブルの乗り場まではずっと上りなので、それなりの覚悟がいります。
タクシー会社がすぐそばにあるので、タクシーでいくのがいいと思います。
明日は、その八栗ケーブルの駅をご紹介します。

※２０１７年９月　更新




（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（改札付近）

ホーム構造

←　古高松　　　　　　　　　　六万寺　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：香川県高松市
訪　問　：２００４年８月（写真は２０１７年９月）

　　
　　　

京阪 石清水八幡宮駅

京阪　京阪本線　「石清水八幡宮駅」

”八幡”と書いて、「やはた」とか「やわた」とか「はちまん」とか、日本語の読み方は難しいですね。
今日の「八幡市駅」は「やわたし」と読みます。
「八幡市駅」は石清水八幡宮などに行く、男山ケーブルの接続駅です。

※２０１９年１０月　駅名変更　「八幡市」→「石清水八幡宮」
※２０２３年６月　更新

　　
　　

（駅名標）
　

（ホーム）


（ホーム）
　　

（ホーム）
　

　　
　　

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ホーム構造

←　橋本　　　　　　　　　　　淀　→
　　
　
（ekiShスタンプ）

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接　続　：　鋼索線（石清水八幡宮参道ケーブル）
駅構造　：　京阪本線：地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　京都府八幡市
訪　問　：　？？？（写真は２０２３年６月）

　　
　　　

ＪＲ東海 山田上口駅

ＪＲ東海　参宮線　「山田上口駅」

駅舎は天井が高く、昔の洋館のような造りをしています。
無人駅で、静かでいいのですが、
まわりにちょっと人が少ない感じがしました。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　伊勢市　　　　　　　　　　宮川　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：三重県伊勢市
訪　問　：２００７年１０月

　　
　　　

ＪＲ西日本 山中渓駅

ＪＲ西日本　阪和線　「山中渓駅」（やまなかだに）

「山中渓駅」は大阪府と和歌山県の境ぐらいにあり、無人駅です。
阪和線の中ではもちろん、一番乗降客が少ないです。
大阪府内のＪＲの駅の中でも一番ではないかと思います。
乗降客はとても少ないですが、景色はとてもいいところです。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


　

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ホーム構造

←　紀伊　　　　　　　　和泉鳥取　→


（駅スタンプ）


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　大阪府阪南市
訪　問　：　？？？（写真は１９９６年７月）

　　
　　　

しなの鉄道 屋代駅

しなの鉄道　しなの鉄道線　「屋代駅」

しなの鉄道はＪＲ信越線から受け継がれた鉄道ですが、ＪＲ時代とあまり変わらないような気がします。
確かに駅とかはきれいになっているのですが、雰囲気とかがＪＲのままです。
（長野電鉄・屋代線は２０１２年３月に廃止になっています）

※２０１９年５月　更新

　　　　（駅名標）　（ホーム）　（ホーム）　（ホーム）　
（長野電鉄：駅名標）


（長野電鉄：ホーム）


（長野電鉄：ホーム）

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ホーム構造

←　千曲　　　　　　　　　　屋代高校前　→　（ekiShスタンプ）

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接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：長野県千曲市
訪　問　：？？？（写真は７～９枚目２００６年８月、以外は２０１９年４月）

　　
　　　

由利高原鉄道 矢島駅

由利高原鉄道　鳥海山ろく線　「矢島駅」

昨日も「屋島（やしま）」でしたが、今日も「矢島（やしま）」です。
「矢島駅」は由利高原鉄道の終点の駅です。
資料を調べてみますと、写真の駅舎は古い駅舎のようですが、現在は新しい駅舎になっているみたいです。
東北の駅百選にも選ばれています。

ホーム構造

←　川辺　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：秋田県由利本荘市
訪　問　：１９９９年５月

　　
　　　

ＪＲ四国 屋島駅

ＪＲ四国　高徳線　「屋島駅」

「屋島駅」はあの源平の合戦で有名な、屋島のゆかりの地となっています。
琴電にも屋島という駅がありますが、連絡駅というほど近くはありません。
どちらかというと「琴電屋島」より「古高松」のほうが近いかも知れません。

※２０１４年１２月　更新

（駅名標）


（ホーム）
　　

（ホーム）
　　

（ホーム）
　　

　　
　　

　　
　　

（跨線橋から）
　


　　

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ホーム構造

←　木太町　　　　　　　　古高松南　→
　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　香川県高松市
訪　問　：　１９９６年４月（写真は２０１４年１２月）

　　
　　　

横浜高速鉄道 元町・中華街駅

横浜高速鉄道　みなとみらい線　「元町・中華街駅」

駅舎といっても入口だけですが、ご了承ください。
駅名のところにカッコして書いてありますが、山下公園が近くにあります。
もちろん名前にある中華街も近くにあります。
みなとみらい線ですが、ほぼ東急・東横線の延長の線で、渋谷方面に直に行くことができます。




（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　日本大通り　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地下駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：神奈川県横浜市中区
訪　問　：２００７年４月

　　
　　　

近鉄 桃山御陵前駅

近鉄　京都線　「桃山御陵前」

名前のとおり、近くには伏見桃山陵があります。
桓武天皇陵、伏見桃山城などがある伏見桃山陵へは、ＪＲの「桃山駅」の方向に進んでいきます。
ちなみに「桃山駅」までは徒歩で10分ぐらいです。
このあたりは、東側より、ＪＲ「桃山駅」、近鉄「桃山御陵駅」、京阪「伏見桃山駅」と並んでいます。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　向島　　　　　　　　　　丹波橋　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：京阪・京阪本線（伏見桃山）
駅構造　：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：京都府京都市伏見区
訪　問　：？？？（写真は２００６年１２月）

　　
　　　

ＪＲ東日本 本八幡駅

ＪＲ東日本　総武本線　「本八幡駅」（もとやわた）

「本八幡駅」は総武線でも各駅停車しか止まらない駅ですが、乗降客は結構います。
ここは”ほん～”とは読まず、”もと～”と読みます。
また、東京都営地下鉄の運営している駅で、唯一、千葉県内にある駅でもあります。

※２０２２年５月　更新

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

　　
　　　

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ホーム構造

←　下総中山　　　　　　　　　市川　→
　

（駅スタンプ）
　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　東京都営・新宿線
駅構造　：　高架駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　千葉県市川市
訪　問　：　２００８年４月（写真は２０２２年５月）