ＪＲ西日本 防府駅

ＪＲ西日本　山陽本線　「防府駅」（ほうふ）

「防府駅」は見た目新幹線の駅かと思わせるような感じの駅ですが、単純に１面２線の高架駅となっています。
位置的には新山口の３つ手前の駅で、寝台特急も停車する駅です。（現在、寝台特急自体走っておりません）
※２０１２年１２月更新　


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　富海　　　　　　　　　　大道　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：山口県防府市
訪　問　：１９９６年８月（写真は２０１２年１２月）

　　
　　　

上田電鉄 別所温泉駅

上田電鉄　「別所温泉駅」

「別所温泉駅」は上田電鉄の終点の駅で、名前のとおり別所温泉の最寄駅となっています。
”上田電鉄”ですが、前に行った時こんな名前だったかなと調べてみたら、２年ほど前に上田交通から名前が変わったようです。
上田交通という会社はそのまま残っていますが、鉄道部門が独立して、上田電鉄という子会社になったそうです。

※２０１９年５月　更新

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（改札付近）

（改札付近）

 

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ホーム構造

←　八木沢　　　　　　　　　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：長野県上田市　　
訪　問　：１９９７年８月(写真は２０１９年５月）

　　
　　　

ＪＲ九州 別府駅

ＪＲ九州　日豊本線　「別府駅」

写真の「別府駅」は近くのホテルから撮ったもので、少しきれいにする前のものです。
最近、外装をちょっときれいにしたようです。
別府はご存じのとおり温泉の町です。　写真でいうと奥の方が温泉街になります。
※２０１３年３月　写真追加


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　別府大学　　　　　　　　　　東別府　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：大分県別府市　　
訪　問　：？？？（写真は１枚目２００５年１月、１枚目以外２０１３年３月）

　　　

ＪＲ東日本 弁天橋駅

ＪＲ東日本　鶴見線　「弁天橋駅」

「弁天橋駅」には車庫があり、この駅を始点、終点にする列車があります。
また、写真でもおわかりになるかも知れませんが、駅舎といっても普通の民家みたいな造りをしています。
どうやら駅の事務室？休憩室？みたいです。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）



ホーム構造

←　浅野　　　　　　　　　　鶴見小野　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：神奈川県横浜市鶴見区　　
訪　問　：？？？（写真は２００７年１１月）

　　
　　　

大阪メトロ 弁天町駅

大阪メトロ　中央線　「弁天町駅」

地下鉄の「弁天町駅」はＪＲの「弁天町駅」と交差するように建ってます。
ＪＲも高架駅ですが、地下鉄の「弁天町駅」はそれよりも高い高架になっています。
ホームにたってみるとわかりますが、両方向とも下っており、弁天町のホームが高いところにあるかわかります。

※２０１８年４月　会社名変更　大阪市交通局→大阪メトロ

　　　
（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）


（改札）

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ホーム構造

←　九条　　　　　　　　　朝潮橋　→  （駅スタンプ）　

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　ＪＲ大阪環状線
駅構造　：　高架駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　大阪府大阪市港区　　
訪　問　：　？？？（写真は２０１８年３月）

　　
　　　

ＪＲ東日本 藤沢駅

ＪＲ東日本　東海道本線　「藤沢駅」

「藤沢駅」ではＪＲ以外に小田急・江ノ島線、江ノ島電鉄と連絡しています。
江ノ電は駅を出て向いのビル、小田急線は南側の出口より階段を上り下りするなど、ちょっと乗換が面倒くさいです。
ホームには湘南電車の形をしたキオスクがあります。

※2015年10月更新


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）




（ホームにある湘南色電車の形をした売店）

ホーム構造

←　辻堂　　　　　　　　　　大船　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：小田急・江ノ島線、江ノ島電鉄
駅構造　：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：神奈川県藤沢市　　
訪　問　：？？？（写真は２０１５年１０月）

　　
　　　

東武 藤の牛島駅

東武　野田線　「藤の牛島駅」

ちょっと変わった名前の駅だったので、下車してみました。　元々ここは「牛島」という名前の駅だったようです。
そして”藤”が有名だということでこの名前になったみたいです。
となりの駅は春日部という位置関係にあります。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　南桜井　　　　　　　　　　春日部　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：埼玉県春日部市　
訪　問　：２００７年１１月

　　
　　　

ＪＲ東日本 古川駅

ＪＲ東日本　陸羽東線　「古川駅」

「古川駅」は陸羽東線の駅でもありますが、東北新幹線の駅でもあります。
在来線が１階、新幹線が３階の構造になっています。
すべての新幹線が止まるわけではありませんが、このあたりでは比較的大きい駅で、乗降客もそこそこいます。
※２０１４年９月更新


（新幹線：駅名標）


（新幹線：ホーム）


（在来線：駅名標）


（在来線：ホーム）

ホーム構造（新幹線）

←　くりこま高原　　　　　　　　　　仙台　→

ホーム構造（在来線）

←　塚目　　　　　　　　　　陸前谷地　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：東北新幹線
駅構造　：新幹線：高架駅（２面２線）、在来線：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：宮城県大崎市
訪　問　：１９９７年５月（写真は２０１４年９月）

　　
　　　

ＪＲ東海 二川駅

ＪＲ東海　東海道本線　「二川駅」

「二川駅」は愛知県の一番端にある駅で、次の「新所原駅」は静岡県になっています。
ＪＲ東海の駅で近年改築したものはこの「二川駅」のようにたいへんきれいに生まれ変わっています。
この二川は東海道五十三次の二川宿のあったところです。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（駅入口）



ホーム構造

←　豊橋　　　　　　　　　　新所原　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：愛知県豊橋市　　
訪　問　：２００６年３月

　　
　　　

熊本電鉄 藤崎宮前駅

熊本電鉄 藤崎線 「藤崎宮前駅」

「藤崎宮前駅」は名前のとおり、「藤崎宮」（藤崎八旗宮）が近くにあります。
写真でも少しわかりますが、駅はビルの通路をとおり抜けたところにあります。
この通路のとなりはパチンコ屋さんで、パチンコ屋さんを抜けると駅見たいな、なんともいいがたい構造になっています。
また、奥まったところにあるせいか、薄暗い感じがしました。


（ホーム）

ホーム構造

←　黒髪町　　　　　　　　　　

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：熊本県熊本市　　
訪　問　：２００７年１２月

　　
　　　

ＪＲ西日本 福井駅

ＪＲ西日本　北陸本線　「福井駅」

「福井駅」ではＪＲ以外にえちぜん鉄道、駅前からは福井鉄道と乗り換えできます。
写真の「福井駅」は改築する前のもので、改築する前は地上にホームがありましたが、改築後は高架ホームに変わったようです。
ちょうど写真を撮ったころは工事の真っ最中でしたが、高架部分は出来上がっていたと思います。


（駅名標）


（ホーム）


（旧駅舎）

ホーム構造

←　越前花堂　　　　　　　　　　森田　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：えちぜん鉄道、福井鉄道
駅構造　：高架駅（２面５線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：福井県福井市　　
訪　問　：？？？（写真は４枚目２００５年３月、以外は２０１０年８月）

　　
　　　

京王 富士見ヶ丘駅

京王　井の頭線　「富士見ヶ丘駅」

「富士見ヶ丘駅」は特になにがあるというわけではありませんが、関西に住んでいる私が、昔、ちょくちょく仕事で行っていたところなんです。
東京に仕事といえば「富士見ヶ丘」だったので、再び訪れたときはたいへん懐かしかったです。　２０年ぐらい前に行って以来でしたが、
昔とあまり変わっていないような、でも変わっているようなそんな感じでした。


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　高井戸　　　　　　　　　　久我山　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：東京都杉並区　　
訪　問　：？？？（写真は２００７年４月）

　　
　　　

ＪＲ北海道 富良野駅

ＪＲ北海道　根室本線　「富良野駅」

「富良野駅」は根室本線以外に富良野線の起点の駅でもあります。
「富良野駅」といえば、３回ほど行きましたが、どの回のときもずっと「北の国から」が流れていました。　駅の構内ではなく、駅前の店から聞こえてくるのですが、それを聞くたび、富良野に来たんだと思ってました。
※２０１４年８月更新


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）





ホーム構造

←　島ノ下、学田　　　　　　　　　　布部　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：富良野線
駅構造　：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：北海道富良野市　　
訪　問　：？？？（写真は２０１４年８月）

　　　

ＪＲ東海 二見浦駅

ＪＲ東海　参宮線　「二見浦駅」（ふたみのうら）

写真にある駅舎は、近くにある名所「夫婦岩」をイメージして作られたそうです。
「二見浦駅」は快速「みえ」も停車する駅で、委託ですが駅員もいます。
訪れた時、駅前に来ていたパン屋さんで惣菜パンを買ったのですが、これがまたおいしかった。　おまけに揚げたパンの耳をいただきました。


（駅名標）


（ホーム）


（駅前）

ホーム構造

←　五十鈴ヶ丘　　　　　　　　　　松下　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：三重県伊勢市　　
訪　問　：２００７年１０月

　　
　　　

ＪＲ東日本 船橋駅

ＪＲ東日本　総武線　「船橋駅」

「船橋駅」ではＪＲ線以外に東武・野田線とも連絡しています。
乗降客はかなり多い駅で、各停、快速とも停車します。
「船橋駅」は千葉県ですが、「千葉駅」よりも多いのではないかと思います。
写真では「船橋駅」という名前がどこにもありませんが、確かに「船橋駅」です。

※２０１８年９月更新





ホーム構造

←　西船橋、市川　　　　　　　　　　東船橋、津田沼　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：東武・野田線、京成・本線（京成船橋）
駅構造　：高架駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：千葉県船橋市　　
訪　問　：２００７年１月（写真は２０１８年９月）