ＪＲ東海 飯田線 「小坂井駅」
「豊橋」から3つ目の駅です。
東海道本線に「西小坂井駅」がありますが、ちょっと離れてます。（徒歩で15分ぐらい）
また利用客も「西小坂井」の方が多いです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 牛久保 下地 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊川市
訪 問 ：２０１３年１１月
「豊橋」から3つ目の駅です。
東海道本線に「西小坂井駅」がありますが、ちょっと離れてます。（徒歩で15分ぐらい）
また利用客も「西小坂井」の方が多いです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 牛久保 下地 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊川市
訪 問 ：２０１３年１１月
岡山電気軌道 東山線 「小橋駅（電停）」
岡山電気軌道の中で、今日の「小橋電停」と隣りの「中納言電停」だけが、
写真のように安全地帯となっております。
車もまあまあ通るので、気をつけないと危険な状態です。
（待機所）
ホーム構造
← 西大寺町 中納言 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：安全地帯（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：岡山県岡山市中区
訪 問 ：２００６年９月
岡山電気軌道の中で、今日の「小橋電停」と隣りの「中納言電停」だけが、
写真のように安全地帯となっております。
車もまあまあ通るので、気をつけないと危険な状態です。
（待機所）
ホーム構造
← 西大寺町 中納言 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：安全地帯（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：岡山県岡山市中区
訪 問 ：２００６年９月
いわて銀河鉄道 「小繋駅」
駅舎前のスペースがないため、こんな感じの写真になってしまいます。
利用客はちょっと少な目です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 小鳥谷 奥中山高原 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：岩手県二戸郡一戸町
訪 問 ：２０１６年８月
駅舎前のスペースがないため、こんな感じの写真になってしまいます。
利用客はちょっと少な目です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 小鳥谷 奥中山高原 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：岩手県二戸郡一戸町
訪 問 ：２０１６年８月
富山地方鉄道 上滝線 「小杉駅」
「小杉駅」は２００３年にできた上滝線の中では、一番新しい駅です。
現在はどうかわかりませんが、平日の朝だけ、駅員が配置されるようです。
基本は無人駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 上堀 布市 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：富山県富山市
訪 問 ：２０１０年３月
「小杉駅」は２００３年にできた上滝線の中では、一番新しい駅です。
現在はどうかわかりませんが、平日の朝だけ、駅員が配置されるようです。
基本は無人駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 上堀 布市 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：富山県富山市
訪 問 ：２０１０年３月
ＪＲ西日本 大糸線 「小滝駅」
少し前に「頸城大野駅」を紹介させてもらいましたが、その「頸城大野駅」より
２つ隣りの駅です。
なんか雰囲気のある駅です。 利用客はかなり少ないようです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 根知 平岩 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：新潟県糸魚川市
訪 問 ：２０１２年７月
少し前に「頸城大野駅」を紹介させてもらいましたが、その「頸城大野駅」より
２つ隣りの駅です。
なんか雰囲気のある駅です。 利用客はかなり少ないようです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 根知 平岩 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：新潟県糸魚川市
訪 問 ：２０１２年７月
ＪＲ九州 筑豊本線（福北ゆたか線）「小竹駅」
「直方」より２つ桂川寄りの駅です。
快速も停車する駅となっています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 鯰田 勝野 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：福岡県鞍手郡小竹町
訪 問 ：２０１２年１月
「直方」より２つ桂川寄りの駅です。
快速も停車する駅となっています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 鯰田 勝野 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：福岡県鞍手郡小竹町
訪 問 ：２０１２年１月
ＪＲ東海 身延線 「源道寺駅」
「富士」から5つ目の駅で、「富士宮」の隣りの駅です。
駅舎はなく、ゲートみたいなものがあるだけです。
写真ではわかりませんが、川の上に駅があります。
普通列車のみ停車します。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 富士根 富士宮 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：静岡県富士宮市
訪 問 ：２０１３年１０月
「富士」から5つ目の駅で、「富士宮」の隣りの駅です。
駅舎はなく、ゲートみたいなものがあるだけです。
写真ではわかりませんが、川の上に駅があります。
普通列車のみ停車します。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 富士根 富士宮 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：静岡県富士宮市
訪 問 ：２０１３年１０月
京都市交通局 東西線 「蹴上駅」（けあげ）
地下鉄で「蹴上」に行ったことは何回かありますが、ほとんどが、隣りの「東山駅」を利用します。
しかも、行きに利用するのではなく、帰りに利用することがほとんどです。
私の定番ルートで、京都駅から地下鉄で「今出川」、そこからバスでまず「銀閣寺」、
「銀閣寺」から哲学の道を通って、「南禅寺」というコースです。
「南禅寺」からは「蹴上」の方が近いのですが、ぶらぶら歩いて、「東山」ですかね。
（駅名標）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 御陵 東山 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地下駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：京都府京都市伏見区
訪 問 ：２００９年６月
地下鉄で「蹴上」に行ったことは何回かありますが、ほとんどが、隣りの「東山駅」を利用します。
しかも、行きに利用するのではなく、帰りに利用することがほとんどです。
私の定番ルートで、京都駅から地下鉄で「今出川」、そこからバスでまず「銀閣寺」、
「銀閣寺」から哲学の道を通って、「南禅寺」というコースです。
「南禅寺」からは「蹴上」の方が近いのですが、ぶらぶら歩いて、「東山」ですかね。
（駅名標）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 御陵 東山 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地下駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：京都府京都市伏見区
訪 問 ：２００９年６月
ＪＲ東日本 京葉線 「検見川浜駅」
総武線に「新検見川駅」、京成線に「検見川駅」がありますが、いずれの駅も
少し離れています。
通勤快速は停車しませんが、快速は停車します。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 海浜幕張 稲毛海岸 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：千葉県千葉市美浜区
訪 問 ：２０１６年８月
総武線に「新検見川駅」、京成線に「検見川駅」がありますが、いずれの駅も
少し離れています。
通勤快速は停車しませんが、快速は停車します。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 海浜幕張 稲毛海岸 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：千葉県千葉市美浜区
訪 問 ：２０１６年８月
