ＪＲ西日本 阪和線 「鳳駅」（おおとり）
「鳳駅」では阪和線の本線以外に、東羽衣に向かう支線が出ています。
小さくてカーブしている５番線が東羽衣行きのホームです。
「鳳駅」では快速、関空/紀州路快速はもちろんのこと、一部のくろしおまで停車します。
※２０１８年３月更新
接 続 ： 羽衣支線
駅構造 ： 地上駅（橋上駅舎）（３面５線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
所在地 ： 大阪府堺市西区
訪 問 ： ？？？(写真は２０１８年３月）
名鉄 瀬戸線 「大曽根駅」
「大曽根駅」では名鉄以外にもＪＲ、名古屋市営地下鉄、名古屋ガイドウェイバスと接続していますが、今回は名鉄の駅とさせていただきました。
駅前は工事中で、見にくくなっていますが、ご了承ください。
大曽根といえば、ナゴヤドーム。 見えてはいますが、ガイドウェイバスに乗って行った方が楽なようです。
写真と反対側にあります。
※２０２１年８月 更新
接 続 ： ＪＲ・中央本線、名古屋市交・名城線、名古屋ガイドウェイバス
駅構造 ： 高架駅（１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 愛知県名古屋市東区
訪 問 ： ？？？（写真は２００３年２月）
ＪＲ東日本 男鹿線 「男鹿駅」
男鹿線の終点、「男鹿駅」です。
訪問したときは、秋田から男鹿を目指していき、結構すぐ着くのかと思いきや、なんか思ったより時間がかかったような感じがします。
「男鹿駅」は東北の駅百選に選ばれています。
※２０１２年５月写真追加しました。
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（１面２線）
営業形態： 有人(直営）
所在地 ： 秋田県男鹿市
訪 問 ： １９９９年５月（２枚目以降は２０１２年５月）
大阪メトロ 中央線 「大阪港駅」
昔はここが終点の駅でしたが、ＯＴＳ線が開通したことにより、終点の駅でなくなりました。
現在はそのＯＴＳ線もなくなり、中央線自体、コスモスクエア～長田までとなり、「大阪港駅」も本当に途中の駅となってしまいました。
海遊館の最寄駅でもあります。
※２０１８年４月 会社名変更 大阪市交通局→大阪メトロ
※２０１９年９月 駅スタンプ追加、写真追加・入れ替え
接 続 ： なし
駅構造 ： 高架駅（１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 大阪府大阪市港区
訪 問 ： ？？？（写真は２００５年１０月）
ＪＲ北海道 函館本線 「小樽駅」
駅だけの写真があったのですが、どこかへいってしまいなんとも言えない、通りすがりに撮ったような写真しかありません。申し訳ありません。
駅の入口ぐらいにある"とあるお店"ですが、２回連続で小樽に来た時にあまり美味しくないのに、間違って入った覚えがあります。
今度こそはと、この前訪れた時は間違って入らずに済みました。
今もあるのかどうかわかりませんが・・・
※２０１７年８月 更新
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面４線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
所在地 ： 北海道小樽市
訪 問 ： ？？？（写真は２０１７年８月）
ＪＲ西日本 東海道本線（琵琶湖線） 「近江八幡駅」
今日から３回は「近江～」をご紹介していきます。
「近江～」と名前がつく駅の中では「近江八幡駅」が最も大きい駅と思われます。
駅自体大きいですし、乗降客も１番多いと思います。
※２０１４年１２月 更新
※２０２１年４月 更新
接 続 ： 近江鉄道・万葉あかね線
駅構造 ： 地上駅（橋上駅舎）（２面３線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 滋賀県近江八幡市
訪 問 ： ？？？（写真は２０２１年４月）
