一日一駅

- 全国駅訪問の旅 -

いままでに行ったことのある駅を1日1駅ずつ、写真を中心にご紹介します。

西鉄 馬田駅

2020年10月27日 | 西鉄

西鉄 甘木線 「馬田駅」

駅舎はないですが、トイレはあります。
写らないようにして写真を撮ったので、写真には誰も写っていませんが、
訪問したときは、保線の人が作業していました。


 
 

(駅名標)
 

(ホーム)
 

(ホーム)
 

(ホーム)
 


ホーム構造

← 甘木          上浦 →
 
(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面1線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 福岡県朝倉市
訪 問 : 2019年3月


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西鉄 本郷駅

2020年09月20日 | 西鉄

西鉄 甘木線 「本郷駅」

「甘木」から3つ目の無人駅です。
ホームが狭いのなんの。 かなり危ないです。

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム側から)


ホーム構造

← 上浦         大堰 →
 
(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面2線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 福岡県三井郡大刀洗町
訪 問 : 2019年3月


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西鉄 開駅

2020年07月03日 | 西鉄

西鉄 天神大牟田線 「開駅」

ちょっと変わった名前の一文字駅です。
当駅から終点の大牟田までは複線になっています。
ですが、単線区間もある不思議な路線です。

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

 


ホーム構造

← 江の浦       西鉄渡瀬 →
 
(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面2線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 福岡県みやま市
訪 問 : 2019年3月


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西鉄 八丁牟田駅

2020年02月04日 | 西鉄

西鉄 天神大牟田線 「八丁牟田駅」

柳川から3つ久留米寄りの駅です。
普通列車のみ停車します。
写真の駅舎は、2015年に新しくなったようです。

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)


ホーム構造

← 大溝        蒲池 →
 
 
(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面2線)
営業形態: 有人(委託)
所在地 : 福岡県三潴郡大木町
訪 問 : 2019年3月

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西鉄 西鉄中島駅

2019年10月27日 | 西鉄

西鉄 天神大牟田線 「西鉄中島駅」

先日、紹介した「西鉄柳川駅」から大牟田方面に3つ進んだ駅になります。
これで「西鉄~」はすべて紹介できたのではないかと思います。
普通列車のみ停車します。

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(改札)


ホーム構造


← 江の浦         塩塚 →
  
 
 
(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 高架駅(1面1線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 福岡県柳川市
訪 問 : 2019年3月

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西鉄 西鉄五条駅

2019年10月26日 | 西鉄

西鉄 太宰府線 「西鉄五条駅」

「西鉄五条駅」は太宰府線唯一の中間駅となっています。
市役所や大学が近くにあります。

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

(改札)

(駅前)


ホーム構造


← 太宰府      西鉄二日市 →
  
 
 
(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面2線)
営業形態: 有人(委託)
所在地 : 福岡県太宰府市
訪 問 : 2019年3月

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西鉄 西鉄渡瀬駅

2019年10月25日 | 西鉄

西鉄 天神大牟田線 「西鉄渡瀬駅」

昨日の「西鉄銀水駅」から3つ、久留米寄りの駅です。
ホームは2面4線あり、優等列車の追い越しのできる駅となっています。
まだまだ、西鉄は続きます。

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム側から)


ホーム構造


← 開           倉永 →
  
 
 
(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面4線)
営業形態: 有人(委託)
所在地 : 福岡県大牟田市
訪 問 : 2019年3月

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西鉄 西鉄銀水駅

2019年10月24日 | 西鉄

西鉄 天神大牟田線 「西鉄銀水駅」

終点である「大牟田」から2つ目の駅です。
近くにJRの「銀水駅」がありますが、徒歩で10分ぐらいでしょうか。
小さな駅ですが、一応駅員さんもいます。

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

(左に見えているのが駅舎)


ホーム構造


← 東甘木        新栄町 →
  
 
 
(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 福岡県大牟田市
訪 問 : 2019年3月

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西鉄 西鉄柳川駅

2019年10月23日 | 西鉄

西鉄 天神大牟田線 「西鉄柳川駅」

2015年に現在の駅舎になったようです。
お洒落な感じに仕上がっています。
柳川といえば水路の印象が強いですが、本当にこの辺りは水路が多いです。
いたるところに水路がありました。

 

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

(改札付近)


ホーム構造


← 矢加部         徳益 →
  
 
(駅スタンプ)
 
(駅スタンプ)
 
 
(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(橋上駅舎)(2面4線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 福岡県柳川市
訪 問 : 2019年3月

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西鉄 西鉄香椎駅

2019年10月22日 | 西鉄

西鉄 貝塚線 「西鉄香椎駅」

2006年に現在のような高架駅に生まれ変わりました。
JRの「香椎駅」がすぐ近くにあります。
利用客はJRの方が多そうです。

 

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(改札付近)


ホーム構造


← 香椎宮前     香椎花園前 →
 
 
 
(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 高架駅(1面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 福岡県福岡市東区
訪 問 : 2016年3月

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西鉄 西鉄平尾駅

2019年10月21日 | 西鉄

西鉄 天神大牟田線 「西鉄平尾駅」

天神大牟田線の起点でもある「西鉄福岡(天神)」から2つ目の駅です。
ホームの端には大きな送電線の柱が建っています。

 

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)


ホーム構造


← 薬院          高宮 →
 
 
 
(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 高架駅(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 福岡県福岡市中央区
訪 問 : 2019年3月

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西鉄 西鉄久留米駅

2019年10月20日 | 西鉄

西鉄 天神大牟田線 「西鉄久留米駅」

昨日の「西鉄二日市駅」より利用客は多いです。
JRにも久留米駅がありますが、西鉄の方が賑やかな感じがします。
なお、JRの久留米とはかなり離れています。

 

 

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)


ホーム構造


← 櫛原          花畑 →
 
 
 
(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 高架駅(2面4線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 福岡県久留米市
訪 問 : ???(写真は2019年3月)

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西鉄 西鉄二日市駅

2019年10月19日 | 西鉄

西鉄 天神大牟田線 「西鉄二日市駅」

今日から何日かは西鉄の駅が続きます。

「西鉄二日市駅」は西鉄の中でも利用客の多い駅です。
また太宰府線との連絡駅にもなっています。
JRに「二日市」がありますが、10分以上離れてるみたいです(歩いたことがないのでわかりません)

 

 (東口)

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

(駅名標:太宰府線)

(ホーム:太宰府線)

(ホーム:太宰府線)

(改札)


ホーム構造


← 都府楼前、西鉄五条    紫 →
 
 
 
(ekiShスタンプ)

接 続 : 太宰府線
駅構造 : 地上駅(橋上駅舎)(4面5線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 福岡県筑紫野市
訪 問 : ???(写真は2019年3月)

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西鉄 徳益駅

2019年07月09日 | 西鉄

西鉄 天神大牟田線 「徳益駅」

写真にも写っていますが、この柳川の近所は水路が非常に多いです。
この「徳益駅」も駅を出たところが水路になっています。
柳川らしい風景といえば風景です。

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(入口にはトイレが)

 


ホーム構造

← 西鉄柳川          塩塚 →

(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面1線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 福岡県柳川市
訪 問 : 2019年3月

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西鉄 津福駅

2019年04月26日 | 西鉄

西鉄 天神大牟田線 「津福駅」

昨日と同じ、西鉄の駅です。
「津福駅」は久留米から3つ目の駅で、昨日と同様、普通のみ停車します。

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)


ホーム構造

← 試験場前          安武 →

 

(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面2線)
営業形態: 有人(委託)
所在地 : 福岡県久留米市
訪 問 : 2019年3月

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