一日一駅

- 全国駅訪問の旅 -

いままでに行ったことのある駅を1日1駅ずつ、写真を中心にご紹介します。

JR東日本 八幡平駅

2020年02月02日 | JR東日本:秋田・山形

JR東日本 花輪線 「八幡平駅」

小さい駅舎になっていますが、現在のような駅舎は2015年になったようです。
桜が見事に咲いていました。
このときの花輪線は最高でした。 
天気もよく、見どころ満載で、大満足だったことを覚えています。

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム側から)


ホーム構造

← 湯瀬温泉    陸中大里 →
 
 
(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面1線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 秋田県鹿角市
訪 問 : 2016年5月

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JR東日本 鼠ケ関駅

2020年01月16日 | JR東日本:秋田・山形

JR東日本 羽越本線 「鼠ケ関駅」

珍しい名前の駅として有名で、県境の駅でもあります。
隣りの「府屋駅」は新潟県の駅です。

 

(駅名標)

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

(改札付近)

(駅前の灯台?)


ホーム構造


← 府屋        小岩川 →
 
 
(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面3線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 山形県鶴岡市
訪 問 : 2018年5月

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JR東日本 中川駅

2019年08月12日 | JR東日本:秋田・山形

JR東日本 奥羽本線 「中川駅」

なんか取ってつけたかのような三角屋根が特徴の駅です。
もちろん新幹線は止まりません。
米沢と山形との中間ぐらいに位置する駅です。

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)

(通過する山形新幹線)


ホーム構造

← 羽前中山        赤湯 →

(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面2線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 山形県南陽市
訪 問 : 2018年5月

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JR東日本 面白山高原駅

2019年07月27日 | JR東日本:秋田・山形

JR東日本 仙山線 「面白山高原駅」

今日は、予定していた駅を変更して、
昨日、「所さんのそこんトコロ」で放送された秘境駅、「面白山高原」を紹介します。
「面白山高原駅」は昨日の放送の通り、生活で利用している人はほとんどいないようです。
駅を出たところにスキー場があったのですが、2010年に閉鎖されました。
なので、今は登山客だけみたいです。

私が訪問したときは、台風接近により仙山線が始発より運休していた時でした。
もう風も止んでいるのに電車を動かさなかったため、仕方なく隣りの「山寺駅」より、
タクシーでやってきました。
しかし、その道中は狭い山道の連続で、距離も相当ありました。
このあと、「奥新川」にも行ってもらい、最終的には電車が走っていた「愛子駅」まで行ってもらいました。
タクシー代だけで数万円かかってしまいました。
それもこれも、JR東日本が風が止んでいるにもかかわらず、電車を動かさなかったためです。
折角やってきたのに、行かずに帰ってしまうと、またやってくるのにお金も時間も余計にかかってしまいますからね。

余談ですが、3枚目の駅名標は「クイズ99人の壁」で使われたものと同じものです。

 

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(駅の入口はこんな感じ)

 


ホーム構造

← 奥新川         山寺 →

(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面1線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 山形県山形市
訪 問 : 2018年10月

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JR東日本 峠駅

2019年07月18日 | JR東日本:秋田・山形

JR東日本 奥羽本線 「峠駅」

「峠駅」は豪雪地帯というのもあって、駅全体がスノーシェルターで覆われています。
外から見ると倉庫みたいだし、中に入ると温室の中にいるような感じがする変わった駅です。
かなり有名なので、もっと早くに行きたかったのですが、行く時期などを考えなければならず、
なかなかいけませんでした。
去年のGWにやっと訪問でき、「これが峠駅か」と感動しました。
ちなみに私一人だけかと思いきや、数人同類の人がいました。

(シェルターの中に入ったところ)

 

(駅名標)

(ホーム:トンネルが見えるので、こちらが福島方面)

(ホーム:同じく福島方面)

(ホーム:シェルターの出口が見えているので、米沢方面)

 


ホーム構造

← 板谷          大沢 →

※番線表記はありません

(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面2線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 山形県米沢市
訪 問 : 2018年5月

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JR東日本 鳥形駅

2019年07月17日 | JR東日本:秋田・山形

JR東日本 五能線 「鳥形駅」

五能線の起点となる「東能代」から、「能代」、「向能代」、「北能代」と続いて、
次の駅が「鳥形」になります。
駅舎はありません。 だだっ広いところにポツンと駅がある感じです。

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)


ホーム構造

← 沢目        北能代 →

(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面1線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 秋田県能代市
訪 問 : 2016年5月

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JR東日本 天童南駅

2019年05月24日 | JR東日本:秋田・山形

JR東日本 奥羽本線 「天童南駅」

「天童南駅」は2015年3月に開業した新しい駅で、駅前にはイオンモールがあります。
「天童」から一つ山形寄りの駅です。
駅は残念ながら無人駅です。

  

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(駅入口)


ホーム構造

← 高擶          天童 →

(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面1線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 山形県天童市
訪 問 : 2018年5月

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JR東日本 手ノ子駅

2019年05月15日 | JR東日本:秋田・山形

JR東日本 米坂線 「手ノ子駅」

駅入口の「てのこ」が何とも可愛らしいというか、何というか。
「今泉」から3つ目の駅です。

  

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)


ホーム構造

← 羽前椿        羽前沼沢 →
 

(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面1線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 山形県西置賜郡飯豊町
訪 問 : 2018年5月

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JR東日本 津谷駅

2019年04月23日 | JR東日本:秋田・山形

JR東日本 陸羽西線 「津谷駅」

駅名が書いてある柱があるだけで、駅舎はありません。
すぐ横に見えている建物はトイレです。
昔は1面2線の駅でしたが、現在は1線取り除かれた状態になっています。

(駅名標)

(ホーム)

(ホーム)

(ホーム)


ホーム構造

← 羽前前波          古口 →

 

(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面1線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 山形県最上郡戸沢村
訪 問 : 2012年5月

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JR東日本 滝ノ間駅

2019年03月10日 | JR東日本:秋田・山形
JR東日本 五能線 「滝ノ間駅」

駅舎はありません。
訪問したのがゴールデンウィークだったので、桜がまだ残ってました。
隣りの「八森」と「あきた白神」は休憩をしていたので、よく覚えているのですが、
この駅は、それほど記憶が残ってません。




(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)

ホーム構造

← 八森          あきた白神 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(1面1線)
営業形態:無人駅
所在地 :秋田県山本郡八峰町
訪 問 :2016年5月

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JR東日本 立小路駅

2019年02月21日 | JR東日本:秋田・山形
JR東日本 陸羽東線 「立小路駅」

駅の周りには住宅もあるので、山奥の駅ではありません。
ただ、利用客は少ない感じがしました。


(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)


(ホーム)

ホーム構造

← 最上          赤倉温泉 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(1面1線)
営業形態:無人駅
所在地 :山形県最上郡最上町
訪 問 :2014年9月

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JR東日本 高畠駅

2019年01月25日 | JR東日本:秋田・山形
JR東日本 奥羽本線 「高畠駅」

山形新幹線も停車する駅です。
お城みたいな駅舎になっています。 駅だけではなく温泉施設も併設されています。


(西口)


(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)


(ホーム)






(温泉はこちら)

ホーム構造

← 置賜          赤湯 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(2面2線)
営業形態:有人(委託)
施設など:みどりの窓口太陽館(温泉施設)
所在地 :山形県置賜郡高畠町
訪 問 :2018年5月

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JR東日本 高瀬駅

2019年01月14日 | JR東日本:秋田・山形
JR東日本 仙山線 「高瀬駅」

奥羽本線と仙山線の分岐駅である「羽前千歳」から2つ目の駅です。

訪問した日は台風の影響で、すべて「山寺」までしか行かないようになってました。
とりあえず、「山形」から「楯山」まで電車で行き、「楯山」からここ「高瀬」まで歩いてきました。
この駅で1時間ほど待ち、隣りの「山寺」まで行きました。
「山寺」ではそんなに風も吹いていないのに、仙台方面には電車は動かせないとのこと。
この日大阪に帰らないといけないので、タクシーで「愛子駅」までいくことに。
おかげで、タクシー代はかかるわ、予定していた駅にはいけないわで散々でした。
台風の影響といっても、そんなに風は吹いてなかったんですがね。
すぐ電車を止めるんだから。


(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)


(ホーム)

ホーム構造

← 山寺          楯山 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(1面1線) 
営業形態:無人駅
所在地 :山形県山形市
訪 問 :2018年10月

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JR東日本 袖崎駅

2018年12月25日 | JR東日本:秋田・山形
JR東日本 奥羽本線 「袖崎駅」

山形新幹線が停車する「村山駅」と「大石田駅」の間にある駅で、
新幹線は停車しません。
また、仮駅舎のように見えますが、仮ではありません。
簡易駅舎にはなると思いますが、普通の駅舎となっています。


(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)


(改札付近)

ホーム構造

← 大石田          村山 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(1面2線) 
営業形態:無人駅
所在地 :山形県村山市
訪 問 :2012年5月

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JR東日本 柴平駅

2018年10月16日 | JR東日本:秋田・山形
JR東日本 花輪線 「柴平駅」

「鹿角花輪」と「十和田南」の間にある駅です。
両サイドに比べると、利用客は少な目です。




(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)


(ホーム)

ホーム構造

← 鹿角花輪          十和田南 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(1面1線) 
営業形態:無人駅
所在地 :秋田県鹿角市
訪 問 :2016年5月

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