ＪＲ九州 日豊本線 「立石駅」
「立石駅」と隣りの「西屋敷駅」の間は、上り線、下り線が別のルートを走ります。
下りはショートカットするルートで、ほとんどトンネルの中を走り、
上りは逆にトンネルを使わずに国道沿いに走ります。
そのためか、上りホームと下りホームが少し離れています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 西屋敷 中山香 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大分県杵築市
訪 問 ：２０１３年３月
「立石駅」と隣りの「西屋敷駅」の間は、上り線、下り線が別のルートを走ります。
下りはショートカットするルートで、ほとんどトンネルの中を走り、
上りは逆にトンネルを使わずに国道沿いに走ります。
そのためか、上りホームと下りホームが少し離れています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 西屋敷 中山香 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大分県杵築市
訪 問 ：２０１３年３月
ＪＲ東日本 飯山線 「立ケ花駅」
飯山線の起点でもある「豊野駅」から2つ目の駅です。
向かいには道路を挟んで千曲川があります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 信濃浅野 上今井 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長野県長野市
訪 問 ：２０１２年７月
飯山線の起点でもある「豊野駅」から2つ目の駅です。
向かいには道路を挟んで千曲川があります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 信濃浅野 上今井 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長野県長野市
訪 問 ：２０１２年７月
ＪＲ東日本 陸羽東線 「立小路駅」
駅の周りには住宅もあるので、山奥の駅ではありません。
ただ、利用客は少ない感じがしました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 最上 赤倉温泉 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：山形県最上郡最上町
訪 問 ：２０１４年９月
駅の周りには住宅もあるので、山奥の駅ではありません。
ただ、利用客は少ない感じがしました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 最上 赤倉温泉 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：山形県最上郡最上町
訪 問 ：２０１４年９月
広島電鉄 本線 「立町駅（電停）」
広島一の繁華街といえば、次の電停である「紙屋町」付近となりますが、
この「立町」もその一部だといえますかね。
（駅名標）
ホーム構造
← 紙屋町東 八丁堀 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：広島県広島市中区
訪 問 ：？？？（写真は２０１８年１２月）
広島一の繁華街といえば、次の電停である「紙屋町」付近となりますが、
この「立町」もその一部だといえますかね。
（駅名標）
ホーム構造
← 紙屋町東 八丁堀 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：広島県広島市中区
訪 問 ：？？？（写真は２０１８年１２月）
ＪＲ四国 予讃線 「立間駅」
１か月ほど前に紹介させていただいた「高光駅」より２つ隣りの駅です。
委託駅になってますが、駅員さん、居たかな？
私が訪問したときは居なかったように思います。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 下宇和 伊予吉田 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：愛媛県宇和島市
訪 問 ：２０１７年３月
１か月ほど前に紹介させていただいた「高光駅」より２つ隣りの駅です。
委託駅になってますが、駅員さん、居たかな？
私が訪問したときは居なかったように思います。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 下宇和 伊予吉田 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：愛媛県宇和島市
訪 問 ：２０１７年３月
甘木鉄道 「立野駅」
「立野」と聞くと、ＪＲの豊肥本線の駅を思い浮かべる方が多いと
思いますが、甘木鉄道にも「立野駅」があります。
甘木鉄道は、今日の「立野駅」と「基山駅」が佐賀県の駅になります。
「基山駅」はＪＲの鹿児島本線との連絡駅でもあるので、
甘木鉄道だけの佐賀県の駅でいえば、ここ「立野駅」だけになります。
高架下に駅がありますが、高架は九州自動車道です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 小郡 基山 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：佐賀県三養基郡基山町
訪 問 ：２０１２年１０月
「立野」と聞くと、ＪＲの豊肥本線の駅を思い浮かべる方が多いと
思いますが、甘木鉄道にも「立野駅」があります。
甘木鉄道は、今日の「立野駅」と「基山駅」が佐賀県の駅になります。
「基山駅」はＪＲの鹿児島本線との連絡駅でもあるので、
甘木鉄道だけの佐賀県の駅でいえば、ここ「立野駅」だけになります。
高架下に駅がありますが、高架は九州自動車道です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 小郡 基山 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：佐賀県三養基郡基山町
訪 問 ：２０１２年１０月
伊豆箱根鉄道 駿豆線 「田京駅」
駿豆線は全線単線ですが、この駅は２面３線の列車交換可能な駅になっています。
終点である「修善寺」から３つ目の駅になります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 伊豆長岡 大仁 →
※３番線はありません
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：静岡県伊豆の国市
訪 問 ：２０１８年２月
駿豆線は全線単線ですが、この駅は２面３線の列車交換可能な駅になっています。
終点である「修善寺」から３つ目の駅になります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 伊豆長岡 大仁 →
※３番線はありません
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：静岡県伊豆の国市
訪 問 ：２０１８年２月
