大阪メトロ 四つ橋線 「住之江公園駅」
「住之江公園駅」は四つ橋線の終点で、地上に上がるとニュートラム（南港ポートタウン線）と乗り換えすることができます。
すぐ隣には住之江競艇場があり、開催日は競艇場の客でにぎわいます。
※２０１８年４月 会社名変更 大阪市交通局→大阪メトロ
※２０１９年９月 駅スタンプ追加、写真追加・入れ替え
（駅名標：四つ橋線）
（ホーム：四つ橋線）
（ホーム：四つ橋線）
（ホーム：四つ橋線）
（駅名標）
（ホーム：南港ポートタウン線）
（ホーム：南港ポートタウン線）
（連絡通路）
ホーム構造（四つ橋線）
← 北加賀屋 １
ホーム構造（南港ポートタウン線）
← 平林 １
（駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 南港ポートタウン線
駅構造 ： 四つ橋線：地下駅（１面２線）、南港ポートタウン線：高架駅（１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 大阪府大阪市住之江区
訪 問 ： ？？？（２００６年１１月）
長野電鉄 長野線 「須坂駅」
駅正面の写真がありませんでした。
撮ったとは思うのですが、この駅の構内の写真しかありませんでした。
「須坂駅」は長野線と屋代線が接続する駅で、長野電鉄の中では大きい駅です。
もちろん、特急を含む全列車が停車します。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札付近）
ホーム構造
← 北須坂 日野 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：屋代線
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（３面５線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：長野県須坂市
訪 問 ：２００６年８月（写真は２０１７年５月）
駅正面の写真がありませんでした。
撮ったとは思うのですが、この駅の構内の写真しかありませんでした。
「須坂駅」は長野線と屋代線が接続する駅で、長野電鉄の中では大きい駅です。
もちろん、特急を含む全列車が停車します。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札付近）
ホーム構造
← 北須坂 日野 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：屋代線
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（３面５線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：長野県須坂市
訪 問 ：２００６年８月（写真は２０１７年５月）
ＪＲ九州 豊肥本線 「水前寺駅」
以前に来た時は、こんなビルにはなっていませんでした。
２００３年に現在のような駅舎になったようです。 上の階はマンションになっていますが、駅としてはそんなに大きくないです。
「新水前寺駅」が近くにありますが、特急を含め全列車が停車します。
※２０２３年１２月 更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 新水前寺 東海学園前 →
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 熊本県熊本市
訪 問 ： ？？？（写真は２００７年１２月）
のと鉄道 能登線 「珠洲駅」（すず）
２００５年３月に廃止になったのと鉄道、能登線の「珠洲駅」です。
「珠洲駅」は能登線の中でも、乗降客が多く、列車の交換のできる駅でした。
といっても、乗客は数えるほどで、駅もたいへん静かなものでした。
（駅名標）
（ホーム）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
廃止日 ：２００５年４月１日
所在地 ：石川県珠洲市
訪 問 ：２００４年７月
２００５年３月に廃止になったのと鉄道、能登線の「珠洲駅」です。
「珠洲駅」は能登線の中でも、乗降客が多く、列車の交換のできる駅でした。
といっても、乗客は数えるほどで、駅もたいへん静かなものでした。
（駅名標）
（ホーム）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
廃止日 ：２００５年４月１日
所在地 ：石川県珠洲市
訪 問 ：２００４年７月
ＪＲ西日本 山陽本線（ＪＲ神戸線） 「須磨海浜公園駅」
「須磨海浜公園駅」は２００８年３月に開業した新しい駅です。
「鷹取」と「須磨」の間にできたのですが、これで須磨海浜水族園の最寄駅となりました。
今まで、山陽電鉄の「月見山駅」が最寄駅でした。
ＪＲで行くと、須磨の水族館は「須磨駅」と勘違いする人も多かったのも駅ができた一つの要因ではないでしょうか。
※２０１４年１１月 更新
※２０２４年３月 更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 須磨 鷹取 →
（駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態： 有人（委託）
所在地 ： 兵庫県神戸市須磨区
訪 問 ： ２００８年３月（写真は２０２４年３月）
東武 日光線 「下今市駅」
「下今市駅」は日光線と鬼怒川線の分岐駅です。
鬼怒川方面からやってきて、日光線に乗り換えて行ったのですが、このパターンの乗り換えはあまり良くないみたいです。（連絡が悪かったです）
行った日はあいにくの大雨、写真を撮るのもたいへんでした。
そんなに近くはないですが、ＪＲの「今市駅」が近くにあります。
※２０１４年６月 更新
※２０２３年８月 更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
（改札：改札内から）
ホーム構造
← 明神 上今市 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 鬼怒川線
駅構造 ： 地上駅（２面４線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 栃木県日光市
訪 問 ： ２００７年７月(写真は２０２３年７月）
近鉄 名古屋線 「白子駅」（しろこ）
「白子駅」は鈴鹿サーキットへの連絡駅です。
最寄駅は伊勢鉄道の「鈴鹿サーキット稲生駅」ですが、この駅、無人だし、駅は小さいし、単線だし、本数は少ないしで、たいへん使いにくい駅となっています。
なので、鈴鹿サーキットへ電車で行く場合、こちらの「白子駅」を利用する人が多いようです。
ちなみに「白子駅」はアーバンライナー以外は全列車停車します。
※２０２０年３月 更新
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 鼓ヶ浦 千代崎 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：三重県鈴鹿市
訪 問 ：？？？（写真は２０２０年２月）
ＪＲ北海道 千歳線 「新札幌駅」
「新札幌駅」は地下鉄・東西線と連絡していますが、そちらは「新さっぽろ」とひらがな表記です。
ホームは２面２線であまり広くありませんが、ＪＲ北海道の中では３番目に多い駅だそうです。
なので、特急列車も停車します。（一部の特急は停車しません）
（駅名標）
ホーム構造
← 上野幌 平和 →
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 札幌市交・東西線
駅構造 ： 高架駅（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 北海道札幌市厚別区
訪 問 ： ？？？（写真は２００８年７月）
名鉄 名古屋本線 「神宮前駅」
1枚目の写真は東口の写真です。
「神宮前」とはどこの神宮前かというと、おわかりになると思いますが、熱田神宮のことです。
なぜ、熱田神宮前といわないのかわかりませんが。
徒歩で10分ぐらいのところにＪＲの「熱田駅」があります。
１枚目、２枚目の駅ビルですが、現在は解体されてしまってます。 （２０２４年８月追記）
※２０２４年８月 更新
（駅名標：常滑線）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（駅名標：名古屋本線）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 堀田 （名古屋本線） 金山 →
← 豊田本町 （常滑線） １
（’９６名鉄鉄道マラソンスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 常滑線
駅構造 ： 地上駅（橋上駅舎）（２面４線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 愛知県名古屋市熱田区
訪 問 ： ？？？（写真は２００７年９月）
