２回目のオイル交換

【40,920km＋2,766km＝43,686km】

前回の交換から
僅か1ヶ月半と1,182kmですが、
オイルのみ交換する事にしました。
今回も訳あってフィルター交換はしません。



「上抜き名人　ちぇんじくん」再登場。
これ、買っておいて良かったなぁ。
なんせ、初代スマートには
ドレインプラグが無いので
上抜きしか出来ないのです。
なので、最後の最後まで、
オイルを頑張って吸い出します。

近い将来、ユタカモータースさんで
ドイツ製アフターパーツのドレイン付きオイルパンを
付けて貰う事にしましょう。



前回は、
ネオオイル　5W-30
ネオオイル　0W-5
を３：２の比率で混合しました。
これだと、エンジンを
ブン回し過ぎないので安心です。

予想以上にオイルが汚れているのは
コーティング剤により、エンジン内のスラッジなどを
取ってくれていたのか、ブローバイの汚れなのか不明。
かなりドロドロです。

今回の量は、３リッター。
「ちぇんじくん」のプラスチックタンクが
正確じゃないとしても、
前回より400㏄は多く抜けています。
やはり全部抜けるドレイン付きオイルパンは必需です。



エンジンコーティングもある程度終わりましたし、
今回の給油では、「ネオオイル　0W-5」
だけで行きました。

通販で激安購入した小さな
１リッターピッチャーは使い易い。



量は、僕が好きな
上限から少し下側。
満タンじゃないから元気に回ります。
因みにゲージの表示幅は0.7Lです。



エンジンを掛けると、
交換前より少し元気が増しました。
しかし、大きく違う感覚はありません。
微振動が消えた軽いフィーリングは、
車も僕も、楽に感じます。

高速の合流地点で
高回転まで回したい衝動に駆られますが、
ご老体に鞭を打てず。

さあ、今日も職場に連れてっておくれ。