オートバイの選択

使用目的は林道ツーリング、峠越え

スペックとしては、
130ｋｇ以下
長さ2.0ｍ程度
足が雨に濡れない
風貌付き
タイヤは大きい方が良い
クラッチ無し
メンテナンスがしやすい。
ABS付き

あこがれの車種としては、
トライアンフボンネビルT100
ドゥカティスクランブラー

現実的車種としては、
CB250R
セロー
Xmax
トリシティ155
PCX150

買える車種は
カブ110

性格が才能

野球の桑田真澄が天才だと言われると「自分には努力する才能がある」と答えていた。
身体が小さくても非力でも運動神経が鈍くても、長い期間努力することで高みに到達することがある。

他人と比較してくじけて止めてしまえばそれまで。

自分の楽しみを求め続けられるか。
自我を持ち続けることができるか。

Ｆ１生中継なし

F１の生中継が今年からBSでもやらなくなった。

Ｆ１人気が去ったのかもしれないが、依然として鈴鹿サーキットには十万人以上が訪れている。

問題は放映権料だと思う。日本ばかり異常に高い。スポンサー企業が好調だった時代はそれでもやってゆけたが、世界の経済から取り残されているような現状では金のでどころがない。

昔、香港のホテルが日本人にだけ異常に高い宿泊料を吹っかけていたことが知れて日本人が潮が引くようにいなくなった。Ｆ１も同じように引いてしまったのだ。

Ｆ１のルールもいじくりまわさないで、単純な規格だけにして昔のような自由なデザインのマシンが登場する余地のあるものにしたほうが興味が沸くというものだ。

道徳

新聞の書評を見て「大人の道徳」という真面目な本をkindleでダウンロードしてスマホで読んだ。

身近な中小企業の社長さんを何人か見ると、社員から軽蔑されている人が多い。
利益のためなら卑怯で不誠実で良識に反することでもやってしまうからだろう。社会への貢献とか良い仕事をするという考え方を大切に思っていないようだ。

金を持って威張っているうちに道徳を忘れてしまい、貧乏人を馬鹿にしているうちに自分が周りで一番卑しい人間に成り下がってしまう。

学校の道徳の時間に哲学や宗教の概略を覚え、生き方について考える時間を持てれば、ずいぶん違うと思う。