8月29日に、シマノ鈴鹿ロードに出走してきた。エントリーは1時間サイクルマラソンとインターミディエイト。当初は2時間エンデューロのソロを考えていたのだが、「富士の114kmを走ってみて決めよう」と思っていたら定員一杯になって締め切られてしまったので、1時間サイクルマラソンへ。それだけで鈴鹿を去るのは勿体ないと思い、フルコース2周のインターミディエイトにもエントリーした。
週の初め頃の天気予報では29日は曇予想で、「曇ならいいか」と思っていたのだが、前日になったら「午前中雨かも」に変わっていた。雨降ったら怖い怖い、なので、「雨降るなよ」と祈るような気持ち。金曜日の夜はあまり早く帰れず、大急ぎで準備して3時間弱の仮眠の後、1時半頃出発。中央道～東海環状道～伊勢湾岸道～東名阪経由で鈴鹿を目指す。まあ、これも高速1000円の為せる業。都合がいいけれど、果たしてそれが本当に施策としていいのかどうかは疑問だ。
鈴鹿I.C.を出たのは4時過ぎ。「鈴鹿サーキット→」の標識や案内板に従って進むが、自分が走っているつもりの道と実際に走っている道が若干ずれていて、無料駐車場の入り口を誤認してオーバーランしてしまった。でも、駐車場は余裕で停められたので問題なし。
しかし、まだ朝5時だというのに非常に蒸し暑い。蒸し暑さは私の敵で、これでは消耗が激しそうだ。自転車を出して持つものを持ってサーキットに向かう。公式プログラムには「シャトルバス有」と記載があったのだが、どこから出るのかわからず、そのまま自転車で行く。受付には長い列。その間に試走が始まった。パドックはほとんど埋まっていたので適当な場所に荷物を置いて試走に出る。ホームストレートが長い上り坂で、何回も登っていたら気分が萎えてきそうだ。コースは変化に富んでいるし、樹が多くてクロスカントリー的雰囲気もある所為か、周回していても飽きない。2周くらいで試走をやめようと思ったが、3周+安全講習会の1周もしてしまった。無駄に体力を消費してしまったか。
ホームストレート。結構な上りだ。
上りはシケインまで続いている。
スタートの様子。横で見ていたらゆるゆると走っていくように見えるが、実際はスタートダッシュでかなり速い。
空腹状態で出走ということがないよう、集合時間まで適当に食べる。普段出発から1時間で腹減って駄目ということはないので、補給食は持たず水のみで走ることにする。1時間サイクルマラソンは何せエントリーが900人もいるという超混雑種目。集合してスタート準備までにそこそこ時間がかかる。自分の位置は真ん中よりもやや後目かとおもったが、先頭までは結構距離がある。スタートの時にごちゃついて落車だけは避けようと、周りを見ながらソロソロと出るが、少し登ったら横を猛然とダッシュしていく人がいたのでその人についていく。ヘアピンまで登ったら集団と集団の間のような所になったのか、人口密度が減ったのでそこでのごちゃつきは避けられた。そのあとは西コースを回る。スプーンカーブの所の上りが急だが、短いのでそこそこスピードを維持して登れそうだ。ヘアピンは異様にRの小さいコーナーで、それも下りだから要注意。快調に6、7周回ったあたりで左足に違和感発生。攣ったらやばいので、上りは負荷を軽くして耐え、平坦では人の後について走って、下りでストレッチして回復を図る。そのうち残り時間が微妙になってきたので何とか1周でも加算をと思って加速するが、分岐まで戻ってきたらもう次の周回には入れなくなっていた。1コーナーまでの長い下りをストレッチしながら下り、ゴールまで何とか持たせた。多分前目でゴールできたとは思ったが、何周回ったかわからないうちに終了。汗がどっと噴き出してきた。
インターミディエイトはその1時間後。この間に回復することはあり得ないなーと思っていたが、やはりその通りで、スタートしてホームストレートを登っていくときに本当に加速せず、自分の中では1周目シケインまででレース終了。後は適当に列車の後について走ってほとんど2周回ってきただけという感じで、情けないなあ。寝不足と暑さによる消耗の影響もあるけれど、基本的には単純にスタミナ不足だな。
芝生でしばらく昼寝して、出店を一通り覗いて帰ることにする。
【結果】
1時間サイクルマラソンA
順位： 246位/742人
記録： 10周(トップとの差2周)
時間： 1時間02分04秒07
平均速度： 33.62km/h
インターミディエイトA2組
順位： 128位/191人
記録： 0時間20分23秒31(+3分27秒)
平均速度： 34.26km/h
週の初め頃の天気予報では29日は曇予想で、「曇ならいいか」と思っていたのだが、前日になったら「午前中雨かも」に変わっていた。雨降ったら怖い怖い、なので、「雨降るなよ」と祈るような気持ち。金曜日の夜はあまり早く帰れず、大急ぎで準備して3時間弱の仮眠の後、1時半頃出発。中央道～東海環状道～伊勢湾岸道～東名阪経由で鈴鹿を目指す。まあ、これも高速1000円の為せる業。都合がいいけれど、果たしてそれが本当に施策としていいのかどうかは疑問だ。
鈴鹿I.C.を出たのは4時過ぎ。「鈴鹿サーキット→」の標識や案内板に従って進むが、自分が走っているつもりの道と実際に走っている道が若干ずれていて、無料駐車場の入り口を誤認してオーバーランしてしまった。でも、駐車場は余裕で停められたので問題なし。
しかし、まだ朝5時だというのに非常に蒸し暑い。蒸し暑さは私の敵で、これでは消耗が激しそうだ。自転車を出して持つものを持ってサーキットに向かう。公式プログラムには「シャトルバス有」と記載があったのだが、どこから出るのかわからず、そのまま自転車で行く。受付には長い列。その間に試走が始まった。パドックはほとんど埋まっていたので適当な場所に荷物を置いて試走に出る。ホームストレートが長い上り坂で、何回も登っていたら気分が萎えてきそうだ。コースは変化に富んでいるし、樹が多くてクロスカントリー的雰囲気もある所為か、周回していても飽きない。2周くらいで試走をやめようと思ったが、3周+安全講習会の1周もしてしまった。無駄に体力を消費してしまったか。
ホームストレート。結構な上りだ。
上りはシケインまで続いている。
スタートの様子。横で見ていたらゆるゆると走っていくように見えるが、実際はスタートダッシュでかなり速い。
空腹状態で出走ということがないよう、集合時間まで適当に食べる。普段出発から1時間で腹減って駄目ということはないので、補給食は持たず水のみで走ることにする。1時間サイクルマラソンは何せエントリーが900人もいるという超混雑種目。集合してスタート準備までにそこそこ時間がかかる。自分の位置は真ん中よりもやや後目かとおもったが、先頭までは結構距離がある。スタートの時にごちゃついて落車だけは避けようと、周りを見ながらソロソロと出るが、少し登ったら横を猛然とダッシュしていく人がいたのでその人についていく。ヘアピンまで登ったら集団と集団の間のような所になったのか、人口密度が減ったのでそこでのごちゃつきは避けられた。そのあとは西コースを回る。スプーンカーブの所の上りが急だが、短いのでそこそこスピードを維持して登れそうだ。ヘアピンは異様にRの小さいコーナーで、それも下りだから要注意。快調に6、7周回ったあたりで左足に違和感発生。攣ったらやばいので、上りは負荷を軽くして耐え、平坦では人の後について走って、下りでストレッチして回復を図る。そのうち残り時間が微妙になってきたので何とか1周でも加算をと思って加速するが、分岐まで戻ってきたらもう次の周回には入れなくなっていた。1コーナーまでの長い下りをストレッチしながら下り、ゴールまで何とか持たせた。多分前目でゴールできたとは思ったが、何周回ったかわからないうちに終了。汗がどっと噴き出してきた。
インターミディエイトはその1時間後。この間に回復することはあり得ないなーと思っていたが、やはりその通りで、スタートしてホームストレートを登っていくときに本当に加速せず、自分の中では1周目シケインまででレース終了。後は適当に列車の後について走ってほとんど2周回ってきただけという感じで、情けないなあ。寝不足と暑さによる消耗の影響もあるけれど、基本的には単純にスタミナ不足だな。
芝生でしばらく昼寝して、出店を一通り覗いて帰ることにする。
【結果】
1時間サイクルマラソンA
順位： 246位/742人
記録： 10周(トップとの差2周)
時間： 1時間02分04秒07
平均速度： 33.62km/h
インターミディエイトA2組
順位： 128位/191人
記録： 0時間20分23秒31(+3分27秒)
平均速度： 34.26km/h
