廣崎製作所 クレセント ロードレーサー その７

クレセントで実現したかったのが、ワイヤーケーブルの内蔵です。
「ロードレーサー」の名の下でワイヤーケーブルの内蔵は、邪道と言われるかも
しれません。
ブレーキケーブルだけではなく、ディレーラーケーブルも内蔵することです。
それは、随分以前に見た東叡社で製作されたロードレーサーの印象が強く残って
いたからです。
競技用ではなく、楽しく乗る、所有する喜びがあるロードレーサーだから重量など
それほど気にすることなくお願いできる工作です。
私は、簡単にできると思っていました。
ところが大きな問題が・・・


カンパニョーロのカートリッジＢＢです。
（この写真は1995年モデルでＢＢ右ワンにツバが付いています
クレセントの1992年モデルは、右ワンにツバがないタイプです。）

廣崎氏は、「このＢＢセットでは内蔵できない」と言うのです。
なぜでしょう？

それは、カートリッジＢＢだからなのです。
カンパは、このモデルからカートリッジタイプになりました。それ以前は、カップ＆
コーンタイプでシャフトも独立しています。
右ワン・左ワンの間にはウォーターシーフをはさんで水の進入を防いだりします。
ウォーターシーフを取り付けなければ、ＢＢの中心はシャフトだけなのでワイヤーを
逃がす隙間が取れたのです。
ところが、カートリッジタイプタイプでは、ＢＢの中に隙間がなく、ディレーラー
ワイヤーを通すことができないのです。
残念ながらカートリッジＢＢをあきらめ旧タイプのカップ＆コーンタイプに代えるか
内蔵をあきらめるしかないのでしょうか。

廣崎氏の答えは、「ＢＢを作りましょう」でした。
依頼者の願いをかなえるのがオーダーの醍醐味。それが、廣崎氏のポリシーなのです。