続いては、ボールレースの取り外し
ジャンクなアクスルシャフトの、フランジ部分を当てて叩き抜きます!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/89/04b0ce355c301a23f0c3b4c573b9cee3.jpg)
無事摘出!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/9b/54830c7853c5f9b5c1f85bac0f0b84af.jpg)
画像では次のコマで、あっと言う間の出来事の様ですが…
まさに四苦八苦w
叩き易さ優先でボトム側から作業開始
トップよりも奥深い事もあり 手強い(´~`;)
仲間と代る代る叩き続け
助手サイドは、車体を抑えつつ ネック下から覗き込み状態確認
(斜めになったら 叩き位置を伝える)
ドライヤーで暖めたり あの手この手繰り出すが…有効な手段が無い
最初は優しく叩いていたが
→どんどん力強く→交換するのだからと壊す勢いで
ゴムハンマーで叩いていたが、力が伝わらないので最後は金槌
(トップは、浅い分 ボトムよりは楽に外せました)
壊す勢いから→壊すつもりまで力を込めて、ようやく外れましたw
圧入の具合にも驚きましたが
何よりレース本体の強度に驚き!あれだけ叩いたのに 全く変形してません
何という品質!!
交換部品の品番は50301-041-010
商品名は「ステアリングボールレース」
トップ/ボトム共通パーツ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/eb/6ded08042af9d8dc084eb84c4a36d5d4.jpg)
画像のプライス通り
MBX系やNS系 NSR系当は元より モンキー系まで共通パーツ
さて圧入
治具を作る事も考えていたけど、準備不足…
21mmのソケットを宛がい叩く事に
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/f9/b0a27617311556f6118544f08e2bea49.jpg)
φ28
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/a6/6ac54fe949f2e164da0977a5135e01c8.jpg)
トップは、割と安易に
ボトムは取り外し同様 深い分苦労しましたが、なんとかAssy
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/2b/fa118b8425b03d84727e2c64af9c1a7b.jpg)
一山超えて、今 現在の気持ちは…
もう二度とやりたくないw
とは言え、実はボールレースの打ち換えは初めての経験
(勿論スチールボールは、気まぐれに交換してました)
これまで30年以上 使って来て、この状態なのだから
また30年経ったら 僕も75歳
むしろ、二度目は無いと 言った方が良いかw
続く~
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まさに四苦八苦w
叩き易さ優先でボトム側から作業開始
トップよりも奥深い事もあり 手強い(´~`;)
仲間と代る代る叩き続け
助手サイドは、車体を抑えつつ ネック下から覗き込み状態確認
(斜めになったら 叩き位置を伝える)
ドライヤーで暖めたり あの手この手繰り出すが…有効な手段が無い
最初は優しく叩いていたが
→どんどん力強く→交換するのだからと壊す勢いで
ゴムハンマーで叩いていたが、力が伝わらないので最後は金槌
(トップは、浅い分 ボトムよりは楽に外せました)
壊す勢いから→壊すつもりまで力を込めて、ようやく外れましたw
圧入の具合にも驚きましたが
何よりレース本体の強度に驚き!あれだけ叩いたのに 全く変形してません
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交換部品の品番は50301-041-010
商品名は「ステアリングボールレース」
トップ/ボトム共通パーツ
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画像のプライス通り
MBX系やNS系 NSR系当は元より モンキー系まで共通パーツ
さて圧入
治具を作る事も考えていたけど、準備不足…
21mmのソケットを宛がい叩く事に
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/f9/b0a27617311556f6118544f08e2bea49.jpg)
φ28
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トップは、割と安易に
ボトムは取り外し同様 深い分苦労しましたが、なんとかAssy
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一山超えて、今 現在の気持ちは…
もう二度とやりたくないw
とは言え、実はボールレースの打ち換えは初めての経験
(勿論スチールボールは、気まぐれに交換してました)
これまで30年以上 使って来て、この状態なのだから
また30年経ったら 僕も75歳
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