もう旧聞に属してしまいますが、１１月１３日、瀬田川橋梁での撮影の帰り、ＪＲ西日本京都線の桂川に寄ってＥＦ２００－１９牽引の配１９７４レを撮影しました。瀬田川からの帰りがちょうど配１９７４レの時刻に合致したのと、ムドにＥＦ６５－１１８がくっついているからです。
配１９７４レのムドは夕方、梅小路から８８６４レで稲沢に送られます。最近目立っていたのは岡山のＥＦ６４の回送でした。たまにはＥＦ６６などもありましたが、ＥＦ６５の一般型が東にムドで行くのは珍しいと思います。桂川で「なぜ行くのだろう」と、居合わせた人たちと話をしながら待ちました。
列車は定刻でやって来ました。空コキを引き連れた短い編成でした。ただ、この角度では６５か６４かわかりませんね。ついでの撮影はやはり……。
このときは、私は知らなかったのですが、６５－１１８号機はその後、美濃赤坂の赤ホキに入ったとのこと。これは垂涎の的ですね。撮影された方がうらやましいです。
2010-11-13 ＪＲ西日本東海道線 桂川 配１９７４レ ＥＦ２００－１９＋ＥＦ６５－１１８
Nikon D700,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8G ED VRⅡ,165mm,ISO 200
1/640秒,f5,-0.3段,WB:曇天
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１１８号機が赤ホキですか！ 私は、赤ホキは６６に変わってから一度撮影しただけなので羨ましいです。
ＥＦ６５も、岡機で未撮影なのは１０４０号機と１１２２号機のみになりました。あと２台だけなのにタイミングが悪く、ずっと撮れないまま数週間が経っています。１１２２号機はともかく１０４０号機は撮れるかどうかちょっと心配です（汗）
６５の一般型は急速に数を減らしています。なかなか見る機会も減ってきました。愛媛に帰省するときと言わず、チャンスがあれば早く見ておくほうがいいですよ。
私は６６の赤ホキは未撮影です。一回、美濃赤坂に行ってこようかな。
私なんかいまだ撮影していない釜多数ですよ(^^ゞ
あんまりコンプリートとか、そういうのに関心がないので。でも、やはり一通りは撮ってみたいですね。
そうですね、ムド指定になっている列車は決まっていますからね。そのうちここにアップすると思いますが、実はきょう、その当たりくじがありました。
配１９７４レが６６代走で来たのですが、なんとムドに６６が付いていました。サメチャン×２で、空コキ２Ｂでした。
予期せぬ登場だったので、うれしかったですね。