６月１９日の撮影に戻ります。ＪＲ西日本琵琶湖線の山科で、内側線走行のロンチキ工臨とレッドサンダー牽引３０９２レを撮ると、本日の主目的である５０５０レを迎え撃つために西大路駅に移動しました。
５０５０レの前に３０９９レがやって来ますが、ＥＦ８１－２とのこと。パーイチの最若番機とＥＦ２００の試作機が連続で記録できるので、主要駅は混み合っているのではないかと考え、マイホームタウン駅でまったり撮ろうと思ったのです。が、あにはからんや先客が３人も。配１９７４～配１９７５レがＥＦ６５、１１８２レ～１８８３レがＥＦ６６だった時でも、西大路で撮影する人はまれだったのに、最近、少しずつ鉄道ファンの姿が目立つようになってきました。
まあ、それでも桂川や島本に比べたらマイナーな駅なのでのんびり撮影できます。
予定通り、３０９９レで８１－２号機が通過。その後、しばらく待つと青いボディーが近付いてきます。青き狼ＥＦ２００です。９０１号機特有の巨大な機器ケースがひときわ目立ちます。
豪快な響きを残して疾走していきました。一般的に試作機の寿命は短めです。
撮影できるときにきちんと押さえておきたいですね。
2010-6-19 ＪＲ東海道線西大路 ５０５０レ ＥＦ２００－９０１
Nikon D300,AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED,38mm,ISO 400
1/1250秒,f4,＋0.3段,WB:晴天
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最近では当方の「徘徊」場所にも人の姿が
曜日、釜に関係なく多くなってきましたね・・・
それだけブームなのかな・・って感じています。
のんびりと撮影出来るのは強い雨降りの日だけ・・
（＾＾；；
たまたま予定が空いたので、ふらりとサントリーカーブへ向かい大収穫でした、途中電話連絡まで頂きありがとうございました。
どや、まいったか。と２機がふんぞり返った直後、「廃車！」って、烙印押されてしまったりして。
その場合、編成の特徴がよ出るポイントを探さないといけませんね。
不思議なことですよね、曜日、釜に関係なくというのが。そんなに鉄人口って多かったっけと。ただ、確かにある程度年齢の高い人が増えてようにも感じられます。機材も、そんなのでこの場所で撮れるか？という感じで。
まあ、機材は人好き好きなのですが、きっとこれじゃあダメだって感じでレンズ沼とかにはまっていかれるのだろうなあ、と思い、微苦笑します。
ちゃんとしたファンが増える分には大歓迎ですね。
私は見るだけでしたが、４０７１レは４５４でしたし、３０９９レは２号機。そして野良クマちゃん、６５－１１６とそうそうたるメンバーでしたね。
「まほちゃん」も回送幕でなく、よかったですね。
近所にお見えなので、一言ごあいさつをと思い電話しました（＾－＾）
凄く収穫の多い日だったようで、撮影しがいのある一日だったのですね。当日は家で黙々と宿題していました（笑）
昨日は友人と一緒に桂川駅でＥＦ５１０－５０８の甲種を撮ったのですが、お写真と同じようにＥＦ２００牽引でした。昨日は１７号機でしたが、以前、何かの甲種（９８６６レ）で９０１号機牽引の時がありましたよね？