ユウユウサロン岡山 発進！

　ＪＲ西日本岡山支社のジョイフルトレイン「ユウユウサロン岡山」が、きょうは草津から団体客を乗せて山陰方面に向かいます。ＥＦ６６－４９号機が引く配給７９９３レが西大路－桂川の撮影ポイントを通過後、１０分余りで向日町操からいったん米原操に向かうため、回９９４６レとして同じところを上ります。

　少しカメラの位置を東寄りに移し、待ちかまえます。私の前方におひとり、そしてもうお一人通過時間間近に車で来られ３人で思い思いにカメラを向けます。
　ところが、もう向日町操を発車したかと思われる時間になって、前方の線路際のコンクリート壁面を子どもがよじ登ってカメラを構えるではありませんか。前方の方がたまらず大きな声を出して注意しますが、まったく無視。私の写真の右端の電柱横にその子どもが立ったのです。私はなんとかフレーミングで写りこまないようにしましたが、そのせいで右がかつかつになりました。
　
　他のお二人への影響はわかりません。その壁面はかろうじて柵の外かもしれませんが、急な傾斜のコンクリート壁で常識的に上るところではありません。

　撮影の邪魔になるという以前に、足を滑らせて落ちると大けがをするのは間違いありませんし、運転士が線路内侵入と見間違う可能性も否定できません。その結果、ダイヤを乱すと大問題です。
　その子どもは自分でも悪いことをしているという意識はあるのでしょう。列車通過後、あっという間に姿を消しました。
　いわゆるネタ列車が走るときは、あちらこちらでマナーの悪いファンの姿が問題になります。自分だけがよければ、という発想は鉄道ファン同士だけでなく下手をすると一般の人たちにも迷惑をかけることにもなり、厳にやめるべきですね。

　なお、子どもが上った問題の場所は下津林踏切の北側です。

2009-6-20　ＪＲ東海道線西大路－桂川　回９９４６レ岡サロ　ＤＤ５1-１１８３
Nikon D300,AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED,48mm,ISO 200
1/800秒,f6.3,WB:晴天


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国鉄特急色ＥＦ６６が引く配給列車

　６月２０日朝、がんばって３１７０レを撮ろうと４時に目覚ましをセットしたのですが、撃沈。せっかくＣ６２重連さんに、ワム４０両超えの長大編成で牽引機はＥＦ６６－１７号機と教えてもらっていたのに・・・。
　８時ごろ目が覚め、さてどうしようか、映画でも見に行こうか。きょうは岡サロが走る日なのですが、１６時半ごろ息子の高校に保護者懇談に行かなければなりません。岡サロは鼻からあきらめていました。

　しかし、なんとなく買ったあとも袋に入れたままにしていた鉄道ダイヤ情報誌を見てみると、向日町操から米原操への岡サロ送り込みがあることに気が付きました。１９日に上った岡サロは米操に留置されているものだと勝手に思い込んでおり、この送り込みについての意識はまったくなかったのでした。

　そこで近場の桂川あたりでこの送り込みを撮影しようと１１時前に家を出て西大路駅に向かいました。すると、ＥＦ６６がチキを引いてゆっくり梅小路に入っていくのが見えます。あるかないか気になっていた配7992レです。
　「しめしめ、きょうは配給があるぞ」と、まずはこの返しの配7993レを狙うことにします。
　ただ、この列車は向日町操と梅小路の短区間を往復するだけですので、撮影ポイントは非常に限られます。うす曇りの天候なので、桂川橋梁が撮りやすいのですが、岡サロの向日町操発車時間と近接しているため、今回はパスします。そこで桂川駅と橋梁の間で撮ることにしました。

　カメラをセットし、「はるか」や湘南色の１１３系Ｃ８編成４連を練習台にして待っていると、やって来ましたＥＦ６６－４９号機。単機かもと覚悟していたのですが、ちゃんとレールを積載したチキを２両引き連れていました。かつてブルートレインを引いていたＪＲ西日本の６６が、こんな短い列車の先頭に立つのは不似合いと思われるかもしれません。しかし、これはブルトレ時代から向日町操常駐機に課せられた任務の一つです。
　定期列車の先頭に立つことがなくなった国鉄特急色、しかも運転席上にクーラーを載せていない６６を見ることができる貴重な機会です。行きがけの駄賃的な撮影でしたが、やはり間近で走行シーンを見ると「かっこいいなあ」との思いを新たにしました。

2009-6-20　ＪＲ東海道線西大路－桂川　配給７９９３列車　ＥＦ６６‐４９
Nikon D300,AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED,70mm,ISO 200
1/640秒,F8,WB:晴天


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