８８６５レ 爽やかな風とともに

　６月７日は、午前中からＪＲ琵琶湖線に出かけました。一日中撮影するのは久しぶりです。
　とは言っても、最近少々疲れ気味のため目が覚めたのは８時前。ぼうっとして電車に乗ったのは９時３０分を過ぎていました。さて、どこへ行こうかと思案しましたが、結構、厚い雲が空を覆っています。天気予報では正午ごろから晴れ間が出るということでしたが、本当かな、と疑いを抱くくらい曇っています。
　そこで、これだけ曇っていたらふだんは逆光の場所でも撮れるだろう、と篠原－野洲間のポイントに行くことにしました。

　最初の狙いは岡山機関区のＥＦ６５が引く臨貨８８６５レです。篠原の駅撮りも考えましたが、通過時刻まで４０分少々ありますので、いつものポイントに歩いて向かいます。ここは午後、下り列車が順光になりますが、８８６５レが通る１１時過ぎはまだ逆光です。まあ、それでもこれだけ曇っていれば日の向き関係ないや、と考えて歩き始めました。
　ところが、風が結構吹いており、歩いている途中からどんどん雲が切れていきます。あれっ、と思って現地に着くと、なんと強い日差しが降り注いでいます。

　しかし、今更どうすることもできないので「逆光もまたよし」と思い直し、セッティング。すると、幸運（？）なことに、立て続けにＥＦ６６－１２５、ＥＦ２１０－１３４、ＥＦ２１０－１４５が引く３本の貨物が下ってきました。１４５号機の貨物は定刻で走っている５０７１レですが、６６は遅れ１０５７レ、２１０－１３４も遅れの１０７１レのようです。これらの列車を練習台として構図や露出を決め、待っていると原色一般型のＥＦ６５－１００号機が空のチキやコキ、ォトキを引き連れて、定時で通過して行きました。

　日が照り、気温はぐんぐん上昇しましたが、風がさわやかで、よい気持ちで最初の目的の列車を撮影することができました。

2009-6-7 ＪＲ東海道線篠原－野洲　8865レ EF65-100
Nikon D300,AF-S Nikkor 24-70mm F2.8G ED,70mm,ISO 200
1/800秒,f7.1,-0.3段,WB:晴天


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ＥＦ６６－１０号機の８０レを桂川で撮る

　４０７６レと９００８レをＪＲ京都線の長岡京駅で撮影し終え、いつもお世話になっている掲示板を見ると、神戸ターミナルから梅小路に行く８０レに、ＥＦ６６－１０号機が充てられているとの情報があった。夜、知り合いのお宅を訪問する予定があったので、帰宅しようと普通電車に乗った。しかし、１０号機は未撮影のカマなので、チャンスを逃すべきではないと思いなおし、桂川で発車直前に飛び降りて撮ることにした。

　かなり日が傾いており、Ｆ値の暗い１５０－５００ミリズーム１本しか持っていない状況で露出が大丈夫か心配した。ところが、ホームに近い場所は陰るが、向日町寄りはまだ十分日が当っている。長いレンズが幸いして、明るいところで撮影することができた。

　この８０レは５月３１日の日曜日も６６－１２号機が充当された。クーラー非搭載の初期型を続けて撮影することができ、大変幸運だった。

　列車を待つ間、家人から携帯電話で「いま、どこにいるの？」と催促があったが、帰宅後、タクシーで急いだので辛うじて時間通りに知りあいの家に行くことができた。

2009-6-6　ＪＲ東海道線桂川　80レ　ＥＦ６６－１０
Nikon D300,Sigma APO 150-500mm F5-6.3 DG OS HSM,250mm,ISO 400
1/400秒,f8,-0.3段,WB:晴天

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夕日を浴びて トワイライト

　６月６日、５０７５レの「うねうね」を撮影後、そのままＪＲ京都線の長岡京駅に残って９００８レを撮影した。団体客を乗せた大阪行きの寝台特急「トワイライトエクスプレス」だ。

　通常のトワイライトエクスプレスの大阪発着は昼間で、列番は８００１レ、８００２レとなっている。しかし、時々、夕方に大阪に着く列車が設定されている。これが９００８レだ。
　先週土曜日、この列車が走るのを忘れて撤収してしまったため、帰りの普通電車内ですれ違うのをなすすべもなく見送るしかなかった。そのリベンジをすることにした。

　この列車も４０７６レと同じレンズで撮影したが、さすがに貨物と比べると短く、うねるような絵にはならなかった。しかし、夕日を浴びて機関車と客車の黄色いラインが鮮やかに浮かび、昼間のトワイライトと一味違う写真となった。

2009-06-06　ＪＲ東海道線向日町－長岡京
Nikon D300,Sigma APO 150-500mm F5-6.3 DG OS HSM,×１．４テレコンバーター,600mm,ISO 400
1/400秒,f13,-0.3段,WB:晴天


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