超絶ロボ ブラックロボクレス

1980年代初頭、ガンプラブームで一気に過熱したロボットプラモデルは、とんでもなく滑稽なキットを世に送り出すことになりました。

この「ブラックロボクレス」もそうしたキットの内のひとつで、小学生当時から怪しげなキット、いわゆる「類似品」や「偽物」が好きだった私が当時購入・組み上げた記憶のあるキットです。

ずいぶん後になって（いい大人になってから）分かったのですが、このロボは、「ブロッカー軍団/マシーンブラスター」というアニメに出てくる「ロボクレス」というキャラクターでした。

小学生当時はそれを知らず、ありがちなガンプラブームに便乗したキットであると認識していました（マセガキですね・・・）

これから紹介するキットは、数年前ヤフオクで見付け、ＧＥＴしたものです。これを見つけた瞬間、完全に記憶のかなたに消えていた思い出が甦り、「よくぞ残っていたものだ・・・」と絶句したものです。希少度という点では相当のものがあるのは間違いありません。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1/100スケールだそうです。メーカーは、㈱サニー。現在はありませんね。「銀河系機甲戦士」とのサブネームが。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

箱の横にはＢＲの文字のみ。完成写真や解説などはありません。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

㈱サニーというメーカーは飛行機や車のキットも出していたと思います。定価５００円。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大きさは1/100スケールのガンプラ相当。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

インスト。13番に記載されているように、全身を通るストライプはシールになっています。足の裏のパーツが無いので、プラ版で自作する事に。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成品。なるべくボックアートに近い仕上がりを目指しました。ストライプはゴールドによる塗装で行っています。ブラックの上にクリアーを吹いたグロス仕上げ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

凶悪な顔つきです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

足の付け根は左右に回転する構造です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

背面。おもいっきり「日本アニメ企画」というレリーフが入っています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

メリケンが飛び出すしょぼいギミックがあります。

 

 

 

スプリング内蔵で、調子の良い時だけ飛び出します（笑） 。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

頭部は脱着式で、飛行機になります。後頭部に車輪が付いています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

意味の解らない胸部装甲開閉ギミックあり。

 

ヤークトティーガー（Ｐ）ウォッシング

アクリルで塗装を行った後、ウォッシングによって塗膜が侵されるのを防ぐため、半艶トップコートを吹いてアクリルの塗膜をガッチリとガードした上で、ウォッシングを始めます。今回のような単色による仕上げにおいては、このパートが非常に重要になります。迷彩が無い分、単調な感じになりがちだからです。工作の際行ったパテでの表面加工や、部品やコーティングの凹凸をウォッシングで強調することで、ドライブラシを行わずに立体感を出してゆくのです。また、半艶コート自体の粒子も微妙な凹凸を形成するため、より奥行のある表情を作る事が出来ます。

油彩絵の具でウォッシング後にラッカー系のコートを行っているので、表面をペトロールでウォッシュしても塗膜が剥がれません。

ティッシュや筆を適宜使って各装甲板を丹念にウォッシュしていきます。

凹部にのみ、ウォッシングの色が残っているのが分かると思います。

一連の写真は途中経過のものです。

全体を俯瞰して見た場合、ウォッシング色の偏りがないか確認しながら作業を進めます。

油彩絵の具は、乾くとエナメルより落ちにくくなりますので、エナメルでのウォッシングより多少手間がかかります。

予備キャタピラは別にしてウォッシングします。

  この作業が終わったら、スミイレを行って、さらに立体感を強調します。リアルさを追求しつつ、印象派で。

いきなり！スバル・レックス

地元にある廃業したパチンコ店の駐車場に、一台の懐かしい車がたたずんでいました。よく見るとどこかで見たような・・・・スバル・レックス（初代）でした。

いつ頃からそこに放置されていたのか分かりませんが、ある時発見し、「これは貴重な文化遺産だ！」と感じ、とりあえず写真を撮っておきました。

しばらくして近くを通ってみると、そのレックスはもうどこかへ消えてしまっていました。

こういった車の価値の解らぬ田舎の事ゆえ、恐らく解体屋に直行したのではと思われます。

2024年3月現在、この辺の景色はガラリと変わり、この駐車場は住宅街になっています。

この型は、わたしの母が初めて車の免許を取得した時に、日産の営業マンだった父が何処かから購入した（日産の廃車置き場からタダで持ってきた可能性大）車で、わたしが小学生の頃乗っていました。

子供にとっても後席が狭くて（リアエンジン）、エアコンも無かったのですが、今思えば良い思い出となっていて、こうして今この車を目の前にすると、イメージよりもカッコカワイイ車なんだなぁ、と思いました。

因みに母方の祖父もこれに乗っていました。子供の頃はR2なども走っており、ケツから見るとレックスと見分けがつきませんでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

横に停まっているのは、独身時代に私の愛車2台目だった嫁のワゴンＲ（ＭＣ21）です。目の前を常磐線の機関車が走っています。このレックスは550のマークが付いている事から、昭和52年以降の製造だと考えられます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヤ－クトティーガー（Ｐ）基本塗装

製作が滞っていましたが、連休を利用して基本塗装を一気にすすめました。

まずはサフ吹きから。一部部品が無いところもありますが、それは後から付けていきます。

この戦車は案外、車体部の小物類が多くて、なかなか製作が終わりませんでした。

「貼り込み」でコーティングを行った部分も違和感なく仕上がっており、安心しました。

後方ハッチその他の手すり等は、加工が容易なハンダ線を使用しています。

サフ吹きが終わったら、影の色になるマホガニーを缶スプレー全体に吹きます。

缶スプレーを使用すると、必ず奥まったところに塗り残しが出来ますので、細かい隙間はエアブラシで吹きます。

ただ、今回のようなゲルプ一色仕上げの場合は、マホガニーによる下地塗装は足回りだけでいいかもしれません。発色に多少影響がありますから。

砲身は工場出荷時のグレーにする事にしました。この戦車の長砲身と威力を誇示するために。また、アクセントにもなります。

ゲルプ一色です。キャタピラを塗り残すようにしてエアブラシで塗装していきます。

かなり白っぽいゲルプなので、フラッシュを使うと色が飛んでしまいます。そのため、これら画像類はパソコンで色味の修正を行っています。

ウォッシングをきつめにやろうかなと思っていて、そのため基本色のゲルプは相当明るめの色調になっています。

可動式キャタピラと違い、組みあげキャタピラは完成後に塗装することになりますから、転輪に吹きつけを行うとキャタピラへの色のはみ出しが起こるのが避けられません。

こういう感じですね。これをまたエアブラシを使い、キャタピラ色でリタッチ します。

リタッチした状態。

センターガイドのみ筆塗りでタッチアップします。それでも修正できなくても、ウェザリングでごまかしがききます。

レガシィ（BE5:NA車）・メーター球の交換（ＤＩＹ）

ちなみに、このページへはアクセス数が結構多いのです。あなたも初めてじゃありませんか？察するにマイカーの現行メーターに不満を抱く人間が多いという事なのでしょうか？

BE5レガシィ・RStypeBのメーター透過照明の色は元々グリーンなのですが、今風でなないというか、チョット安っぽい感じなので、メーター球を赤く塗り、しばらく乗っていました。しかし最近、その赤色がまだら（赤塗料の劣化？）になってきたので、また何らかの措置をとらねばならんと考えていました。ＬＥＤのメーター球の方が明るいのではないか、との考えをお持ちの方もおられるでしょうが、ＬＥＤは、光の指向性が偏っており、ピンポイントで正面方向の輝度が高い分、光の拡散に乏しく、実際に取り付けるとＬＥＤ球を付けたところのみ照明が明るくなり、案外「暗い感じ」になる、というのを知る必要があるでしょう。最近は拡散性のあるＬＥＤもありますが、その分球が大きく、取り付け不可になる場合もあります。また、従来の電球は想像するほどしょぼいものではなく、光の拡散に優れ、しかも「安い」（笑）。LEDが流行りですが、もともと電球を使ってる透過照明の場合、電球を新品に交換するだけで劇的に明るくなりますよ。今回のようにメーターの色も変えると、また印象が変わって、さらにクルマが楽しくなるはずです。

最近はＬＥＤも小型化が進んでるようですから、そういうもので試してみるのも良いのかな、と、私は思いません（笑）。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

細かい作業ですので、メーター球交換は今日のようないいお天気の時に行いたいものです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最近グリルも交換しました。スバルマークはレオーネへのリスペクトとして、スカイブルーに塗装しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ひたすらインパネをバラしていきます。何度も行った作業ですので、手慣れたものです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

判りづらいと思いますが、オドメーターの配線は外さずにメーター本体を取り出して裏返し、メーター球の抜き取りをしています

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　取り外した古いメーター球。赤塗料のハゲなどは無かったのですが。何故に色ムラが出たか分からず。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回使用するモノ。メーター色の選定は専用のキャップを使います。赤・青・緑・オレンジの４色から選びます。球は４つ使用します。一番右の小さいのも交換します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左から、緑、キャップ無し、オレンジ、赤。オレンジにすることにしました。キャップ無しだと、薄黄緑のような色になります。赤はちょっと暗い感じ。

 

選んだ色はオレンジですが、実際の見た目は朱色っぽい、鮮やかな感じの赤です。色ムラも無く、イイ感じ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ナイトドライブはマイルス・デイビスやデビッド・フォスターでも聴きながら・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

木目パネル、赤い照明類、足元照明などでいい感じ。こういうアナログっぽい雰囲気がこのクルマのイイところ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こうしてみると、夜は結構ニギヤカな 感じ。照明が暖色系だとぬくもりがあります。格納状態のナビも間接照明っぽくなってます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このアルパインのデッキがまた、いい赤なんだな・・・ただし、操作性はイマイチ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

すっきりしているダッシュパネル上にナビなど付けたくありません。選んだのはカロッツェリアの「楽ナビ」。格納式のナビはあまり選択肢がありませんでしたが、価格は手頃でした。でも、あまり使ったことありません（笑）。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

実際は若干オレンジがかっています。シフトインジケーターまで赤。

さ、ナイトドライブに行くぞ！（地元まわり）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お～い、ワシもナイトドライブに連れて行ってくれぃ。（草ヒロのスバル・レックスさん：現在行方不明）