"出戻りモデラー"が出戻る前に何をしていたかというとバスを追っかけてました(^^; まだ日陰の趣味？だった黎明期から写真を撮ったりナンバー整理したりとね…
ところが最近は、バス専門誌は言うに及ばずバスモデルからグラフ雑誌まで発行されるは、ネット上にゴマンと情報が溢れるはで外へ出て行かなくても済むようになり、一挙に活動量が落ちて安楽趣味に転落、鉄道模型に出戻ったというわけです。
でもせっかく模型ブログを立ち上げたので、バス事業の方もちょっとずつネタを披露していきたいと思います。
今回ご紹介するのはラジコンのエアロバスでエアポートリムジン成田線仕様。まだ未完成です。スケールは1/14で下回りはタミヤのビッグトラックシリーズ（余剰部品が少なくてすむメルセデスベンツ1838LS）を使用し、ボディはアルミ材とABS板からフルスクラッチしました。一応モーターとギヤボックスを後部に載せた"リヤエンジンバス"になってます、サスペンションはタネ車の関係から板バネです(^^;
本車は電装とサウンドパーツが仕込んであり、ライトアップするとこのとおり！実車の重厚なV8サウンドには及びませんがエンジン音も結構楽しめます。ただしバックブザーは「宅急便が来たかと思った」（カミさん談）という具合で、車庫入れを楽しむにはボリュームを下げないといけないのが不満といえば不満…
サイズがでかく車内が丸見えなので運転士を乗せています。ご存知の方はニヤッとするかも知れませんがHUNTER×HUNTERのレオリオのフィギュアです。サイズや服装がドンピシャなのでびっくりです。シフトレバーの持ち方が泣かせるじゃありませんか。でもこれ無加工ですよ。
今後も時期を見て細部を紹介していきたいと思います。ってまずは完成させなきゃ(^^;
ところが最近は、バス専門誌は言うに及ばずバスモデルからグラフ雑誌まで発行されるは、ネット上にゴマンと情報が溢れるはで外へ出て行かなくても済むようになり、一挙に活動量が落ちて安楽趣味に転落、鉄道模型に出戻ったというわけです。
でもせっかく模型ブログを立ち上げたので、バス事業の方もちょっとずつネタを披露していきたいと思います。
今回ご紹介するのはラジコンのエアロバスでエアポートリムジン成田線仕様。まだ未完成です。スケールは1/14で下回りはタミヤのビッグトラックシリーズ（余剰部品が少なくてすむメルセデスベンツ1838LS）を使用し、ボディはアルミ材とABS板からフルスクラッチしました。一応モーターとギヤボックスを後部に載せた"リヤエンジンバス"になってます、サスペンションはタネ車の関係から板バネです(^^;
本車は電装とサウンドパーツが仕込んであり、ライトアップするとこのとおり！実車の重厚なV8サウンドには及びませんがエンジン音も結構楽しめます。ただしバックブザーは「宅急便が来たかと思った」（カミさん談）という具合で、車庫入れを楽しむにはボリュームを下げないといけないのが不満といえば不満…
サイズがでかく車内が丸見えなので運転士を乗せています。ご存知の方はニヤッとするかも知れませんがHUNTER×HUNTERのレオリオのフィギュアです。サイズや服装がドンピシャなのでびっくりです。シフトレバーの持ち方が泣かせるじゃありませんか。でもこれ無加工ですよ。
今後も時期を見て細部を紹介していきたいと思います。ってまずは完成させなきゃ(^^;
トータル
私も、メルセデスベンツ1838LSを利用しまして、バスを製作したいと考えておりました。
（日野ブルーリボンあたりを）
ボディーの製作について、もっと詳しく知りたいのですが。
やはり難しいのでしょうか？
ようこそお越しくださいました。
Ｎゲージサイズの模型は隆盛を極めていますが、こういった大きバス模型をやる人はとても少ないので、同好の方が声をかけてくださると大変心強いです。
さて、「バス事業部」カテゴリーを起こしておきながら完全に放置状態でした。いま記事を読み返したら、今後細部を紹介していきます、みたいなことが書いてあって、お恥ずかしい限りです。
ボディー製作についてお知りになりたいとのこと。
お察しのとおり、このバスのボディーはフルスクラッチしています。骨組みがアルミで外板はＡＢＳ板とプラ板の混成です。
難しくないというとウソになりますが、ブルーリボンなど近年のバスは平面で構成されている部分が多いので、モノコック車体よりは作りやすいのではないｄしょうか。
せっかくの機会ですので近々、本文の方に製作の思い出話みたいなものをアップしたいと思います。
今後ともどうぞ宜しくお願い致します。