つるぎ完結編（カニ24のドレスアップ【中編】）

KATOのカニ24のドレスアップを続けます。そもそも発端は「室内灯をつけたい」という単純な動機だったのですがちょっとやりすぎました。はっきり言って泥沼!!（汗）

室内を照らすとエンジンがいやでもライトアップされます。ところが現状はこのように素っ気ないもの。なにかプラモとかミニカーのエンジンで流用できそうなものがないか調べましたがいいものが見つかりませんでした。ちなみに実車のエンジンはDMF31S-Gというターボ付直列6気筒ディーゼルエンジン。DD13なんかに積まれてるのとベースは同じものだそうです。



やっぱりお手軽ドレスアップは無理なのか・・・と諦めかけたその時ひらめきました。
「あっそうだ！！1/80のエンジン売ってたわww」


はい、日光モデルのDMH17Cであります。2気筒多いですが(笑)同じ国鉄制式タテ型エンジンなのでバレナイ、バレナイ。



ところが当てがってみるとなんだか小さい。床下に収めるためにデフォルメしてあるのか？いや逆だKATOの方が大きいに違いない。これじゃまるで船か産業用エンジンじゃあないか・・・。



などなど疑念は晴れませんが買ってしまったのでとにかく作りましょう。本体はとりあえず素組みします。一体成型されているトルクコンバーターはちょっと小さ目ですが、そのまま発電機に見えないこともないので流用することにして、少しでもボリュームアップするため写真のようにアルミパイプを短く切って接着しました。実物もこんな感じの出っ張りがあるにはあります。



エンジン上面が真っ平で寂しいのと、しれっと6気筒エンジンに化かす必要があるため、t1.0プラ板に切れ目を入れてシリンダヘッドもどきを作ります。



ボルト植込みはさすがにキツいいのでパスし、シリンダ中心にφ1.5mmのポンチで抜いたシール紙を貼ってそれっぽい感じにしてあります。これでもなんとなくショボいので、若干の補機が一体成型されている懸架フレームの足を切って下側だけ履かせたところかっこ良くなりました。



ターボチャージャーを作ります。ベースはジャンク箱から拾った一番小さいエアタンク。



構造がよく分からないので見た目だけで寄せていきます。タービンのケーシングらしきものを巻き巻き。素材はビニールコードで、銅線を抜いてから半分にスライスしたものです。



上に伸びる排気管もビニールコードで、このままでは“形状記憶”しにくいので銅線を抜き、代わりにφ0.7mm真鍮線を差し込んであります。ある程度曲げてありますが最後に排気口に合わせて曲げなおす予定。



エンジン本体に接着。手前が排気側。思わずニヤニヤしちゃう～♪



こちらは吸気側。元々が自然吸気エンジンなのでエアクリーナーがモールドされていますが、これに継ぎ足す形で吸気系の配管をそれらしく作っていきたいと思います。なお一番手前に付いているのはエアコンプレッサーで不要なのですが、“賑やかし”として残してあります。



さあどうだ！少しはボリュームアップしたかなー？



ということでエンジン沼にどっぷりはまってしまったわけですが、こうなったら毒を食らわば皿まで。次回はエンジンの仕上げとともに、「緊急指令！配電盤を光らせろ！！」に挑戦したいと思います。あ～あ。。。



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