明日”山”に行きます！

　今朝、目覚めて携帯電話の着信を確認した。
　一件、未読メールがあった。
　「明日・明後日、山に行きます」の内容であった。
　「行きます！」と返信した。
　工程進捗上”目に見えて！”と云うモノでなく、目に見えないが大事な工程を消化する事に成るでしょう。
　今までに配置した”柱”を、水平に設定し、固定する作業である。
　手を抜くことが出来ない大切な工程である。
　明日と明後日の、二日間で完了するだろうか・・・？
　高所作業であることから、安全には最大限に配慮して、作業を楽しみたいと思っている。
　本体作業とは別に、強風が吹き荒れた事から、物置とした”テント”はどうなっているだろうか？
　雨に濡れたは困る道具・工具もある。
　明日、行く事で、これ等の安否確認ができる。

　スポーツジムでの、一時間のエアロバイクで有酸素運動を消化し、腹筋・背筋等の筋トレを消化している。
　早めに就寝します。
　明日を期して・・・・！

日本語が”楽しい！”・・・

　日本語と云う表現言語は、拡大発展している事を知った。
　この日記は、私の”独善的”な考えや思いで、記すものである。。
　先ず、日本語を構成する”約束事”は、重なる言葉は、「ダメ！」と云う事であるらしい。
　例えば「排気ガス」は間違いで「排ガス」が正しいらしい。
　私は、日本人好み？で、「排ガス」は「排気ガス」を短縮する表現方法と思っていた。
　排気ガスの”ガス”と、排気の”気”が重複語であることから「排ガス」が”日本語”らしい。
　しかし、近年「排気ガス」と云う使われ方が、多く成って”認知（国語辞典に表記）”される様になったとの事である。
　金田一京助編纂の国語辞典は、１９４３年の初版から、現在版では５５００語が増えているとの事である。
　文化・文明・社会生活の進展によって、無くなった言葉がある代わりに、新たな言葉も”誕生”している様である。
　無くしても支障のないコトバに対し、社会生活上で必要とするコトバが、多いと云う事である。
　辞書・辞典に掲載する条件は「広く使われていること」と「一時的な流行でなく、これからも使われると判断されたもの」である様だ。

　SNS（social networking service）日本語での文書表現方法には、短歌・俳句・詩・川柳・短文・小説etc
　近年、追加されたコトバには、負の遺産　授かり婚　上から目線　等がある様だ！

強風も治まった２月１２日の朝

　三日前から、時折・小雪が混ざる強風が吹き荒れた。
　屋内に居ても寒かった。
　堪らず、暖房用の灯油を、買いに行かなければならない寒さであった。
　昨夜は、強風が戸を叩く音を聴き「寒むいなぁ！」と、眠りに就いた。
　今朝は、９時頃に目覚めた。
　昨日までとは、打って変わって、風も無く・陽光降り注ぐ、穏やかな日和であった。
　目覚めて、気に成っていた近隣に有る”ビニルハウス”を観た。
　　
　今日の絵日記の絵（写真）は、強風に呷られた結果が、気掛かりと成っていたビニルハウスである。
　写真・左は、強風の被害を受ける、昨日のビニルハウスの様子である。
　そして、写真・右は、強風も治まった、今朝の様子（強風による被害の程度）である。
　確かに、強風が吹く前に、何ヶ所か破損（破れた）した箇所は、見掛けていた。
　しかし、強風が吹き荒れた三日前から、破損個所が拡大していった。
　既に”人工的気候”を造り出す機能は、失せるまでになっている。
　写真で、何の被害も受けていないビニルハウスとの違いが確認できる
　弱点（破れ）箇所があれば、其処から拡大していく事を改めて知る事ができた。
　家屋にしても、風で一枚の瓦が剝がされると、”バラバラ”と連鎖して、剥れていくと聞く。
　「対岸の火事」でなく「人のふり見て我が身を直せ」・・・
　弱点（瓦のゆるみ等）を診断・治療の時期かと、考えさせられた光景であった。
　２０年を経過した”我が家”である。

　

45年前の本社研修を思い出して・・・

　昨日・日記（「テレビを観ながら思い出したこと(2017.2.10)」）を書きながら、45年前を懐古した。
　長男が幼稚園生になって、半年が過ぎた頃、本社での６ヶ月間の研修（ＯＪＴ）を受講する様、命令を受けた。
　単身で行くか・家族で行くかは、自由裁量であった。
　家族で行くとなると、長男の幼稚園をどうするか？と云う問題が生じる。　
　長男を長期欠席扱いにして、家族で行く事にした。
　研修の開始日にあたって、単身で赴き、借家探し等、迎え入れる準備を整えた。
　準備した借家は、地下鉄・丸ノ内線新高円寺駅近くの、６帖一間であった。
　やがて、衣類だけを携えて、長男達はやってきた。
　家族を迎え「東京・有限生活」が始まった。
　二度と東京住まいは無い！と、東京を家族で楽しんだ。
　新宿や高円寺での、ジャズライブに家族で通った。
　土日曜日には、羽子板市・達磨市、出初式（江戸木遣）等の催しを見物した。
　正月には、渋谷の百貨店での催しを楽しんだ。
　休みを利用して、小旅行にも行く事が出来た。
　長野・野沢スキー場で、民宿を営んでいる、同じ研修受講者が居た。
　空き部屋をつくってもらって、家族で行った。
　偶々、滞在中の一日が、１月15日の道祖神祭りであった。
　一面の雪原での花火が印象的で「もう一度行きたい！」との思いを、今も強く抱いている。
　研修も終盤となって、新宿のライブハウスに行った。
　ライブが終了後、お店の御厚意で、ジョージ大塚（ドラム）グループ（クインテットだったと記憶している）の写真撮影を許された。
　ジョージ大塚さんも、短い演奏で演出する等の”お気遣い”を頂いた。
　私生活面だけでなく研修は、人を知り、組織を知り、知識を得た。
　私の、その後の”活き方”を変えた研修であった事に、間違いはない。
　数か月間の”東京住い”は、公私ともに、極めて充実したものであった。

テレビを観ながら思い出したこと

　県民の特徴的な食文化などを、県域出身者のコメンテーター（芸人等）が”証言”し、司会者と、問答する番組がある。
　番組をみながら、４５年程前に聞いた”豪快な”話しを思い出した。
　本社での６ヶ月間の研修（ＯＪＴ）に参加した過去がある。
　仕事帰りに、有楽町のガード下の”一杯飲み屋”で、先輩達と懇親を深める事もあった。
　その様な時に聞いた、九州出身者（の二人）の思い出話し「あの時は、残念じゃった！」から始まる壮大な話しである。
　鹿児島で、仕事を伴にした二人が、飲みながら「（鹿児島の）〇〇ラーメンが旨かった！」と、話が盛り上がったらしい。
　　注：〇〇ラーメンは、ラーメン店の名称で、〇〇が思い出せない・・・！
　酒の勢いもあったか、行き着いた話が「最終便に間に合う・行くか？」
　「行こう！」と成ったらしい。
　その足で、飛行場に行き、幸運にも搭乗出来たらしい。
　飛行機が鹿児島空港上空に到り、着陸態勢に入って、旋回を始めた。
　そして、下界が観えた。
　上空から、行こうとするラーメン店の照明が消えていることを確認したらしい。
　そうです！休業日だったのです。
　二人は、そのまま折り返し便で、帰宅したとのことであった。
　普段の電車の如く・飛行機を使って「ラーメンを食べに行く！」と云う感覚は理解できなかった。
　ただ・驚きの行動として、記憶に残った。
　幾ら美味しかったとは言え”酒の力”で、勢いづいたとは言え、私には考えられない行動に、驚きを持って聞いた事を今も鮮明に思い出されるのである。
　ラーメンを食べに飛行機で行く！　へぇー！有り得ない！　今もってしても・・・！

　この日記を書き終わって「”あれぇ！”ちょっと変・・！？」と気付いた。
　ラーメンを食べに、鹿児島まで飛行機で行った二人は、九州出身者ではあった。
　しかし、鹿児島出身ではない。
　鹿児島は、勤務経験した地である。
　鹿児島は、言語・方言からも豪快な風土との概念から、この二人を鹿児島県民と包括していた事に気付いた。
　先輩・二人の豪放さを日記にしたかった。
　差し障りがあれば・失礼があれば、すみません。

近い将来に極めなければならないこと

　今日は、年間・１２回開催される懇親会である。
　今年も、昨年に続いて”皆勤賞”を狙って・意気込んで、スタートしたが、二度目の開催日にして挫折した。
　先月末に”所用”が発生した。
　しかも、２月９日に！である。
　懇親会か・所用か？　迷った。
　しかし、所用なるモノは、予定外の出来事ではあったが、既定の計画より、優先しなければならないと判断した。
　そして、懇親会の出欠意志表示を、昨日になって「欠席します」と返事した。
　所用なるモノを消化する為に、家から移動しなければならいない。
　移動にあたって、マイカーで行くか！　交通機関で行くか！迷った。
　何故なら、降雪の予報がされているから・・・！
　しかし”door to door”の利便性と云う誘惑に負けてマイカーで行くことにした。
　”タイヤ・チェーン”を搭載している！と云う都合の良い言い訳をしての事である。
　本題に戻る。
　先の日記「地域への貢献・・・！(2017.2.7)」で「班長」の招集が有った事を記した。
　私が所属する”班”の次年度の班長となるＦさんと同席であった。
　任期も少ない事から、次年度の”班長”さんにも出席要請があったことからであった。
　Ｆさん、自動車を使われていたが、最近・その自動車を見る事が無くなっていた。
　会合が終わって、此の（自動車がない）ことを聞いた。
　「自動車・どうしたの？」
　Ｆさん曰く「自動車（使うの）止めた！」
　勇気の要る決断であったと、私の気持ちに置き換えて感じた事であった。
　近い将来、私も”決断”しなければ成らない事なのでしょう。
　近年、自治体が運営する”コミュニティバス”が稼働しているが、週に数度・一日に一度。
　自動車という”足”を失くせば、徒歩での移動（買い物等）しかなくなる。
　”door to door”と云う、過去からの”栄光”を破棄しなければならない勇気は持ち併せていない。
　今は・・！
　しかし、近い将来に訪れる現実であることに違いない。

今日と云う日

　今朝は８時過ぎに目覚め、今日と云う活動を始めた。
　今日から明日に掛けて、寒さが増し、雪が降る予想で有る様だ。
　と、言う事で”冬眠”では無いが、家で過ごした。
　15時過ぎとなって、犬くんの薬を求め、動物病院へ行った。
　帰り道、スポーツ・ジムで一時間、エアロバイクで汗を流す。
　人と、交わした会話と云えば、動物病院で「お薬？」と云う問いに「はい！」と、支払いを済ませ「有難う」
　そして、ジムでは、知り合いに逢って「今日は！」と、ジムの担当者（受付）が「お疲れ様！」の返礼で「有難う！」と、極めて短い会話だけ・・・！
　加えて、電話での会話も無かった。
　この様な状態が続くと、会話（言葉）を忘れてしまうのではないだろうか・・・？と不安になる。
　しかし、今日も無事・平穏な一日を過ごす事が出来ました。

地域への貢献・・・？ （８日加筆）

　何処の”地区活動”にも問題を抱えているのが”人選”ではなかろうか・・・？
　御多分に漏れず、私の地域にも存在する。
　なお、私は現在・10軒の”班長”で、任期は一年間で、３月までが任期である。
　「区長」の人選に悩んでいると云う事で、過去に・私にまで候補者に祭り上げられた事があった。
　私の住まう地域ついて考えてみよう！
　海に近い地域に、人口が密と成っている。
　もともと、港町として発展してきた”街”である。
　幹線道路として、二桁国道と三桁国道が交差している。
　公共交通機関として、ＪＲ線と私鉄が有る。
　立地的に、県都とは、約１０Ｋｍで、30分通勤圏として位置している。
　今も、宅地転用化が図られ（日記「間もなく分譲開始かな！(2017.2.5)等」）ている。
　社会人となって、初めてこの地を訪れたのは、半世紀程前になる。
　縁あって、この地に居住する様に成って、25年程となる。
　最初に訪れた当時は、前記の様な、生活環境にはあったが、田畑が拡がる地域で有ったと記憶している。
　今では、農業を営むのは数軒（２軒とのこと）になっているらしい。
　街役（区長）は、永く住み慣れた”農家の方”が「区長」を務めていた様であった。
　しかし、現在では、宅地化で新住民と云われる人達・家族が、大多数を占める様に成り、区長の人選が困難に成っている。
　私が住まう”区（「区長の所掌範囲）”は、今では千軒を超える規模まで肥大化している。
　即ち、新旧の思想が入り乱れる地域でもある。
　私は、15年程前に、広報委員を経験した事がある。
　100軒程の広報区で、市役所からの配布物を、各班長に配布し、各種の集金を果たし、年間数度の会合に参加する等、手順書に基づく様な活動で、役目を果たす事が出来た。
　この時、身に染みて経験したのが、地区を纏める（区長の役割）困難さである。
　この様な過去の経過のなか、今日、班長（組長）の招集があった。
　「副区長を選出しなければならない！」と云う事が議題であった。
　因果なもので、二年前に、冒頭の「私にまで候補者に祭り上げられた」で区長に！と、推薦された経歴がある。
　区長の役目は多岐にわたっている。
　何を！どの様に！しなければ成らないか、分からないが「樋門管理・農地転用・税関委託・更生、等々・・・・」の業務内容が記されている。
　この地に居を構え、歴史も、風土・風習に対する理解も無い事から、区長就任への要請を固辞していた。
　それから二年後の、今年度・班長（10軒で10年周期）の役割が回ってきていた。
　そうなんです！（過去に）固辞した「区長」就任要請から「副区長」の選任についての会合に、出席しなければ成らなくなった。
　最終的に、二時間ほどの話し合いの結果、現・広報委員さんＦ氏が、引き受けてくれることになって散会した。
　しかし、順送りでの当番の組（７組／約1,000軒）が”区長”を選出されたなら「（副区長を）受託」すると云う条件が付けくわえられた。
　現在（３月末任期）も、区長不在で副区長が兼任している状態である。
　兼務による負担は、察するに余りある。
　Ｆ氏の言い分は理解できる。
　まだまだ、波乱が予想される。
　それにしても、会合・参加者は”奥さん（女性）”が多く成っている現実がある。

ジムのエアロバイクで思うこと・・・

　何時かは「しまなみ海道の往復を（一泊二日で）走破したい！」との思いがあり、過去にも日記に記した。
　甥の何気ない「おっちゃん！しまなみ海道走りたいなぁ！」
　この言葉に惑わされ、自転車を買って帰った。
　甥は”奥さん”用の自転車を（兄の店）で”物色”していた。
　この様子から”本気で行く気！”と、思った。
　自転車が無ければ、参加できない。
　私も（自転車を）準備（購入）した。
　しかし、買って帰ったものの、今も座敷に”鎮座”している。
　ある農夫が「親類の助力で稲刈りしよう！」から「家族で稲刈りをしよう」と云う話を聞いた（稲畑に巣を構えていた）”鳥の家族”が「そろそろ、引っ越すかな！」と、言う物語を思い出した。
　そうです！甥が行くから、私も行く（行ける）ではなく、単独でも行く！
　夢は失っていない。
　単独でも行こう・・と！今日も、スポーツ・ジムのエアロバイクで、一時間の汗を流す。
　一時間の走行距離は、約１７Ｋｍである。
　このペースでは４時間半、ペダルを踏み続けなければ、到達できない距離である。
　バイクで汗を流しながら（しまなみ海道走行）途中でのアクシデントに思いを馳せる。
　沿線の乗合バスは、自転車の搭載は許認している様であるが「前日までの予約が必要」との事である。
　アクシデントでの、救済は自力で！
　走り切る事がアクシデントを克服する。
　往路の事を考えるのは止めよう・・！
　行った先の・その晩の楽しみだけを、考える事にした。
　帰り（復路）は、何とかなる・・・だろう？
　行くと云う事は、帰らなくてはならないから・・・

間もなく分譲開始かな！

　不思議な光景と思って、日記「意味もなく忽然と・・・？(2016.11.24)」にしている。
　段々とカタチが整って来た。
　今日、買い物に出かけた機会に”写真”に撮った。
　残すは、道路部分の舗装だけの様である。
　　　
　写真・左は、日記「意味もなく忽然と・・・？(2016.11.24)」を書く切っ掛けとなった、畑のなかに出来た「マンホール」
　写真・中は、造成工事中。　その後、測量士が測量をしている光景も目にしている。
　写真・右は、今日（２月５日）の様子。雨水桝と上水道用止水栓と思われるものが、６組・設置されていた。　６軒の住宅地として販売される様である。

今日も夕日が美しかった・・！

　今日は２月４日・立春である。
　二十四節気の（年を明けて）第一番目と云われる。
　元々、中国が発祥で、日本の気候にそぐわないため、日本では”旧暦”が一般的らしい。
　いよいよ春ですよ！と云われても、２月は一番寒い！
　しかし、春に近づいている事は、確かなのでしょう。
　今日も、犬くんを散歩に連れ出した。
　西の空が赤い。
　太陽が真っ赤な色彩を放ち、沈もうとしている。
　そして「（夏に比べ）西に陽が落ちている！」と思った。
　夏は、冬期に比べ北の方角に、陽が落ちる。
　太陽との角度と”地軸”に２３度程のズレが有る事が、冬と夏の日の入り場所（角度）が異なるらしい。
　地軸は「北極星」に向いている。
　私達の地球”悪戯好き”なのか、北と云う方角にも「真北」と「磁北」があって惑わされる。
　コンパス（磁石）が示す「北」は磁北で、真北とは約７度（東京（日本の場所で異なる））西に傾いている。
　日本では、緯経度の関係で、約９度（北海道）から約４度（沖縄）のズレが生じている。
　現役時代、全国規模でのデータとするため「真北」を使った。
　測定器具は（アナログ式の）「トランシット」しか無かった。
　測量現場で、携帯ラジオとトランシットで「真北」を導き出さなければ成らなかった。
　「南中法」と云うやり方である。
　トランシットで太陽を投影させて、ＮＨＫの時報が12時を報じた方向で固定する。
　そして、トランシットの鏡胴を反転させる。
　トランシットで観る映像をスケッチすると伴に、写真撮影をして、スケッチの精度を補完していた。
　もしも、真北方向に、目印となるモノが無く、天空や木の枝・葉っぱなら、不変物（樹木や岩）に、角度を記して投影させ、スケッチに記録する。
　本来は、午前０時に、肉眼（トランシット）で北斗星を捉える事が求められたが、夜間の山岳作業は危険を伴う事から、南中法が一般的であった。
　何方も一瞬の作業であるが、北斗星はトランシットを介して肉眼で捉える事が出来る。
　しかし、太陽を直接・トランシットで捉えようとすると”失明”する。
　南中法は、トランシットを操作する者・投影盤（トランシットで捉えた太陽像を投影）を保持する者の呼吸が合わなければ成功しなかった。
　現在では、国立天文台が公開するソフト（無料）で、容易く”真北”を求められるらしい。
　この時の思い出として”一秒”と云う時間を”目”で見る思いがした。
　そして、時間の経過の速さを思い知らされた。
　犬くんを散歩させ、沈む太陽の赤さに感心し、西に沈む様をみて、昔を思い出したことであった。
　それにしても、太陽と地球が造り出す”モノガタリ”は飽きもしない、無限の読み物の様である。
　太陽暦があり・太陰暦があり・二十四節気があり・旧暦等々がある。
　此れみな、太陽と地球と月が織りなす物語であると・・・・！
　
　

本懐遂げざれず！ （２月４日 追記）

　昨日に引き続き”山行き”を果たした。
　自宅から、ツリーハウス造りの現場に行くために、一か所・難所がある。
　交通量の多い、県道から国道に乗り換える交差点である。
　この交差点を通過するのに要する時間が、５分であるか・２０分を要するか分からない。
　余裕を持って、自宅を出発する。
　予想に反し、この（問題の）交差点を無難に通過する事が出来た。
　このまま行くと、オーナーさんの到着を３０分程・待たなければ成らなくなる。
　途中に、ホームセンターがある。
　商品知識を得る事も必要！と思い立寄ろうとしたが、開店準備中で不発に終わった。
　余裕を持って、オーナーさんご夫妻の到着を待った。
　やがて、オーナーさんも到着し、徒歩で作業現場へ・・
　現場に到着し、自動枝打ち機の動輪（４個）に空気を充填する。
　そして、動作の確認をする。
　上昇動作もスムースに行えていた。
　しかし、途中でエンジンが原因不明の停止する。
　何度か繰り返し行うが同様な動作を繰り返すうちに、エンジンの起動が出来なくなった。
　「キャブに原因が・・・！」と、オーナーさんとの共通の認識に至った。
　「持ち帰り修理に出す」との結論に到り、ツリーハウス造りに移行した。
　今日は、基礎部材を３組作成し、既存の３組と合わせ、基礎部材６組を、支え柱(*)３本に取り付ける。
　ロープで仮止めから、基礎部材で支える本来の形状に整えた。
　次回は、難問である、自然木（製材加工していない）１２本を水平設置する工程に移行する。
　16時となって、枝打ち機を運搬車に積載する等、帰宅準備を整える。
　「次回・また・・・！」とお別れし、帰宅した。
　帰宅し、スポーツジムで”筋トレ”等の身体を動かす事に抵抗があった。
　”ズルしたい！”　のではない。
　ジム以上の運動量を、消化している。
　サウナを含む”お風呂”が心地よかった。
　酒がうまい！飯も・・・ そして、睡魔も襲ってきている。
　そろそろ・寝ます！！

　(*)生木（生育する檜）の間隔が広い箇所に支え柱として、檜皮処理された檜材を３本・配置している。
　支え柱の有り様は、昨日の日記の”絵（写真）”の檜皮処理された立ち柱で確認して下さい。
　
　

思いがけない”山”行き

　昨夜、就寝を前に、着信・着メールが無いか確認した。
　未読のメールが、一件あった。
　内容を確認した。
　「急な事ですが、明日・山に行きます！」と云う趣旨のものであった。
　躊躇なく「行きます！」と返信した。
　そして、今朝・９時に駐車場で集合し、現場に向かった。
　今日のテーマは、自動枝打ち機の本格的な稼働を確認する事であった。
　前回の”試運転”で不具合があった、タイヤの空気を充填するための「手押しポンプ」を持参した。
　空気を充填するのも”試行錯誤”である。
　枝打ち対象”木”にセットして、空気を充填する事が「良いのでは！」との結論に達した。
　そして、セッティングをした。
　チューブの空気充填口（バルブ）は、英式・米式・仏式がある。
　我が国での”バルブ”の利用形態は、以下の様である。
　英式は、自転車（一般車）に、そして、米式は、自動車やバイク等に、また、仏式は、サイクリング車などに使用されている。
　自動枝打ち機のチューブには、米式が採用されていた。
　一般的に市販されている、手押しエアーポンプの充填金具（エアーチャック）は、米式・英式両用タイプで、米式にアダプターとして、英式を取り付けて使用されている。
　汎用性から、日本人の”賢い”ところでしょう。
　自動車（米式）の空気圧調整は、ガソリンスタンド等で行っている（と思う）
　従って、家庭では、手押しエアーポンプのエアーチャックは、両用（米・英式）であっても自転車用（英式）オンリーだと思う。
　オーナーさんのエアーポンプも”御多分に漏れず、米式に英式が装着された状態であった。
　枝打ち機が米式であるため、英式のアダプターを外さなければならない。
　母体の米式の内部ゴム（エアー漏れ防止用）が劣化し、外せない。
　取り外すのに、無理な力を加えたのでしょう！ゴムホースとエアーチャックの接合部が壊れた。
　早い話が、空気の充填が出来ず、ツリーハウス造りに専念した。
　其処に到る原因は、私にある。
　何故なら、私がエアーチャックを”壊した”から・・・・！
　ツリーハウス造りの、今日の出来高は、二本の伐採と檜皮処理を施し”横材”としてセッチングを果たした。
　基礎となる部分は、今日で完了した。
　次なる工程は「約１ｍ間隔に横材を配置する」との、オーナーさんの説明であった。
　１ｍ間隔の配材が必要となると、まだまだ、伐採と檜皮処理が必要なようだ。
　　　
　今日の絵日記の絵（写真）は、二枚である。
　写真・左：高所作業のため、何年振りだろう？　安全対策を講じた姿である。
　　　　　　 如何です！ ”昔取った杵柄” サマに成っているでしょう！
　写真・右：今日(2017.2.2)現在の様子である。
　明日も”山”に行きます。
　新たな、手押しエアーポンプを携えて・・・
　
　あとがき：犬くんの様子（日記「遅まきながら理解した事(2017.1.31)」の続編）であるが・・・
　　　　　　何時もの散歩コースを歩く。
　　　　　　「私（平気で）嘘はついていませんよ！」と、言っている様で、時々・私の顔を窺っていた。
　　　　　　痛みも癒えたのでしょう・・！「抱いて（帰って）と云う仕草は無かった。
　　　　　　「犬も本気で気を遣う！」と、言ったところでしょうか・・・？

新記録と思う事

　今日は２月１日。
　今日は何の日・どんな日？と調べてみた。
　ＮＨＫが東京で本格的なテレビ放送を開始（1953年）
　電話で、発信者番号通知をする「ナンバーディスプレーサービス」の開始（1998年）
　タバコの自動販売機（成人識別）用のtaspo（カード）発行受付開始（2008年）
　そして、今日・２月１日は「重ね正月」というらしい。
　「正月後最初の朔日であることから、２度目の正月として厄年の人に仮にひとつ歳をとらせ、早く厄年をやり過ごそうとする風習」との事である。
　嫌な事は、早くやり過ごそうとする日本人の合理主義な”知恵”のでしょうか・・・？
　こんな事を思っていると、私の人生で”記録”ってなに？と、考えた。
　・・・・・・思い出す為に要した時間は永いが”なんもないなぁー！”
　３歳で自転車に乗る事を覚え、５歳で自転車競技（競輪）に出ていた事が、年少記録になるかどうか分からない。
　記録として残る想い出は、小学５年生の時の運動競技で「懸垂競技」の記録が、５年間・破られなかった事が唯一の記録でしょうか・・？
　この懸垂競技のルールは、鉄棒にぶら下り、鉄棒より首が上にある時間を競うものであった。
　「どうして、あんな記録が出せたんだろう・・？」と、今になっても思う。
　運動・体育は得意な授業ではなかった。
　しかし、測定員として、ストップウオッチを教諭が操作するなか、不正は出来ないであろう・・
　学校の玄関脇に、学年別・競技別の記録が、永く掲載されて事実が歴史だと思う。
　中学生になって、小学校を訪れた時、記録が残っていた事が誇らしく思えた事を今も思い出される。
　この記録は、私の成長に関係しているのではないか？と、今になって思う。
　私は、中学校に入学した時は、身長順に整列して、最前列であった。
　それが、卒業時には、最後列であった。
　小学５年生当時は小柄で、木登りなどは得意であった事が、私に唯一の”記録”として与えてもらったと思う。
　そして、この様な記録はどうだろう・・？
　「９時間・喫茶店で過ごした」と云う記録がある。
　夜勤明けの、９時頃から、１８時まで、只管・喫茶店で、人待ちをした事があった。
　待ち人は、この日記にも登場する、当時から異業種であった”50年来の友人Ｈ氏”である。
　勤務を終えたＨ氏が現れた以降の時間は、この９時間には含まれていない。
　夜勤明けで、帰宅（寮）しても、食事もない。
　喫茶店の「モーニングサービス」の提供を受けようと、入店し、そのまま居座り続けた”記録”であった。
　若さ故の・古き良き時代故の”破廉恥”な記録として思い出される。