富士へ・東北へ 番外編 Ⅶ

　バイクのシートは、硬質ビニルのフレームに、スポンジと人造皮革（以下、皮革）で成型したものである。
　過去に、フレームに亀裂が生じ、座り心地が損なわれていた。
　亀裂部分を、薄い鋼板をカットし、ビス止めし、ＦＲＰで補強する手当てをした。
　スポンジと皮革でのシートとしての成型は”シート屋さん”に依頼した。
　そして、一日のツーリング（９時に出発して17時頃帰宅）での後半は、股間に下着がくい込む様で、座り心地が悪い。
　尻部分の”アンコ(スポンジ）”をカットして調整をする。
　座り心地を改善しなければ！と、二度三度、試みたが、改善しない。
　３０００Ｋｍにも及ぶ、今回のツーリングに、出立するにあたって”何とかしなければ・！”と思った。
　”引き算”の修正（改善）が駄目なら”足し算”ではどうだろう？と、発想した。
　押入に「使わなくなった・枕があったなぁ！」　低反発のウレタン製の枕である。
　思いきって、シートの”アンコ”に転用することとした。
　ウレタン製の枕を、カッターで成型し、組み入れた。
　たまたま、上手くいったのでしょう！　不快な思いをすることなく、今回のツーリングを終えた。
　しかし、皮革のシートカバーをフレームに接合するのは”タッカー”と言うホッチキスを大きくした様なものである。
　どうせ”（アンコの）微調整は、必要！”との思いから、タッカー留めを手抜きした。
　　言い訳：針が残り少なかったこと。　上手く刺さらなくて、失敗が多かった。
　そして(ツーリング中に）気付けば、仙台あたりから前部のシート部分が逸れ、アンコが見える様（写真・左）になった。
　　　　　
　来週の土・日曜日はツーリングがある。
　加えて、翌週には、関西（神戸・大阪）方面へのツーリングも控えている。
　今日（28日)に至って、修理を行った。
　手直後は、写真・右である。
　
　追伸：手直しするに当たって、タッカーの”針”を買った。
　　　　価格は、2000発で180円程であった。
　　　　刺さらなくて失敗が多かったが、新しい針は嘘みたいに、施工出来（刺さ）る。