佐世保まで片道46ｋｍを毎日通勤している。
その際にお世話になっているのが西九州道路。
道も狭く、準高速道路なのだが、これがあることで通勤時間は50分ほどと助かるんである。
ところがいざ、下道を走ると1時間半ほどかかってしまう。
そこでやはりこの準高速道路を使うことになる。
というのも1時間半の運転というのは、ちょっと辛い。
雨降りの帰り道など、真っ暗でよく見えないことが多いし、第一腰が痛くなるのだ。
さらに、この道路はとても走りにくいのだ。
高速という割には道が狭いんである。
まずは武雄南インターで410円なりを支払うのだが、ここはETCが使えるくせにイチイチカードを差し込まなくてはならない。
ここは420円と10円値上げ。まあこれは仕方なく同意。
その後、昨日までは三川内インターの料金所で200円であったものが、消費税が上がった今日からは410円に値上げされていた。
「おいおい、！」である。
3%アップした分は納得できるのだが、一気に倍以上というのにはさすがに驚いた。
ETC割引の廃止による珍事。こんな一方的な便乗値上げが許されていいのか。
そして最後は大塔インターで100円払っていたものが150円に50%のアップである。
結局往復通勤に980円×2で１９６０円もかかることになってしまった。
なにしろ毎日のことだから、サラリーマンにはちょっと堪える値上げである。
これぞ道路公団(今は民営化されているのだが、体質は一緒)の便乗値上げ以外の何物でもない。
オマケにガソリン代も環境税というものが増税されていて、リッターあたり0.25円が増税なのだという。
酷い話である。一週間に50ℓは通勤に使うので、長距離通勤は過酷な出費となる。
平均すると毎月４万円あまりのガソリン代・・・高速料金を含めると10万円あまりの通勤コストとなる。
それにしても、この高速道路の値上げは誰が決めたのだろう。
交通アクセスの悪い佐世保市には酷い仕打ちといわざるをえない。
26万都市もなめられたものだ。
さっそく今日会った佐世保選出の県議会議員に申し上げたが、
彼も「こりゃひどい・・・。」と絶句、さっそく調査してくれることになった。
いつの世にも、庶民は悪代官から苛められるのである。
ああ、はがゆい、悔しいと蟹のあぶくのように、云いつつ生きていかねばならないんだろうか。
ブログで「ふざけんなあ！！！」と遠吠えをするのがやっとなんである。