週末

天気予報に雪のマークがお目見えですね。

タイヤ交換も増えてきましたよ。

まあ、
今週は冬じたくフェアなんでね。
結構混み合うかと。

DMも届いてるんで、
お客様の問い合わせも多いです。

蕎麦、用意して待ってます。

The day after

閲覧数が４２４もあったんですが、
サイバーテロでつか？


久々の休日出勤です。
昨日は豪雨＆洪水だったんで、
諦めて営業に出ませんでした。
仕事、溜まってます。

ゆっくり市内回ってきます。

昨夜のニュース（全国区）で見ましたが、
市内、大変な事になってたんですね。
出なくて正解。
屋根まで冠水したクルマを見たときは、
ホントに青森かと目を疑いました。

灌水した道路に突っ込む場合は、
お車にある「水陸両用」の表示を良くお確かめ下さい。

水没

まあ、
我が家の水害はいつもの事。
大した事無かった。

で、
浸水したクルマが結構運び込まれました。
道路に溢れ出した水に、
果敢に突入し、敢え無くエンジンストップ。
この場合、お釈迦です。
エンジン。

クルマって、
フロント・フェンダーの内側から吸気してますんで、
（一部はフロント・グリルやボンネットの隙間から吸気してますが、風圧に左右されないフェンダー内側から大半の空気を取り入れます。）
バンパーに水が被るほどの場所を通過する場合は注意が必要です。

運悪く水を吸い込んじゃうと、
OUTです。

「水の中走っちゃいけないって、初めて聞いたよ。」
っていうお客様も。

はい、
「水の中は走らないで下さい。」
って、言った事は、
あまりありませんでした。

では、あらためて。
「水の中は走らないで下さい。お客様のお車は水陸両用ではありません。」

今朝は、

昨夜から予感はしていたのだが・・・・・

案の定、今朝は大パニックさ。
トットと会社に避難しなきゃ。

外に出たら、
今年一番の洪水。
何につけたって一番って良い・・・・・良くねぇ！

そいでもって、
最近はスターターの調子が良くないのさ。
以前使ってた10年前のスターターの方が良かった。
いくらアンサーバックだからって、
エラーメッセージ出過ぎ。

あまりに早すぎるんで、コンビニにて時間調整。
サンドウィッチなんか食ってさ。
なんか、”出勤前”って感じだよね。
戦う企業戦士の朝の儀式だよねぇ～

・・・・・・・・・。

自分ちを含めて災害に見舞われている人が多いってのに、呑気なもんだ。

あれだな、
大雨になると外に出たくなったり、
台風の時に避難ごっこをしたり。
非日常的ってのをな、何か、楽しみたくなっちゃうんだろうね。

この冬のメニュー

突然だが、
今年の冬じたくフェアは”そば”だ。

以前は「行列のできる幻のたこ焼き」だったが、
生産性に難有り。
生産性に振ると、品質が維持できない。
おでん等でつないではみたが、
ここで新しい試みをと。

常に新しいものに挑戦する姿勢を忘れない。

つうか、
原価計算していくと、
たこ焼きって目茶目茶金掛かるのよね。
具材が物凄く多くてね。

おでんも蒟蒻は良いのだが、
練り物が高い。
一皿に練り物が2つ入ると、
原価は100円を軽く越えます。

で、そばだ。

原価、生産性、作り手を選ばない完成度。
ファーストフードとして、この季節にはうってつけではないか。

と言う訳で、
今日は試作します。

我が社の定番メニューになる様、
頑張ってみます。

夜道

違う違う！

何好き好んで、
アンタの前で停まらなきゃなんねぇんだ！
そこでUターンしたいんだよ！
毎晩、そこでUターンしてんだよ。
こっち見んなよ！

あ”、
振り向くなって！
オメーを見てンじゃねぇ～よ！
アンタの居る場所までクルマの鼻っ先、
突っ込まなきゃなんないの！

トットと行けよ！
だから、オメーを見てるんじゃねぇ！
轢いちまうぞ！ブ○！
自意識過剰なんだよ！

ゆとり

寒くなって、事故も目立ってきました。
チョッと、慌てての事故ですね。

やっぱり、なんか、急いじゃうんでしょうね。

私も最近余裕が無い。
一日の時間の使い方が、効率良くない。

ゆっくり昼飯も食えないしね。

ああ、
半田屋行きたい・・・・・・・・

降るなら、降れ！

寒っ！

さて、
先日軽く走ってきた所為か、
多少エンジンが軽いです。
やっぱり慣らしは必要ですな。

夜間、バックする時の視界確保を考えております。
コンビネーションランプが上の方にあるんで、
後方の路面近くを照らしてくれません。
バックランプを気持ち明るくするか、
リアフォグの投入を計画中。

チョッとしたカスタマイズカーになってきています。

変態

昨日は夕方からドライブしてみた。

1ヶ月半位乗ってるクルマだが、
未だ走行距離は250kmだ。
心なしか、調子が悪い。
何てったって、
走ってる時間より暖気の時間が長いのだ。

同業者の偵察も兼ねて、
ちょいと黒石方面に走ってみた。

乗り慣れたステラに比べれば、
SOHCの所為か、トルク感に乏しい。
まあ、それでも普通には走る。
こんなモンだろう。

是といった感動も無いのは、歳をとったから？

郊外に出れば、俄然、一生懸命感が増してくる。
通勤ならば、ダラダラでいいんだが、
目的地に向かい、この小さなクルマを走らせるってのは、なんか、一生懸命だ。

なんだ、
バイクに乗ってる感覚と変わんないな。

何か可笑しくなる。

自分は、なにか、こう、
走らせること自体が目的の、
決して楽では無い、
ともすれば、
時に過酷な状況に追い詰められながらの移動ってのが性分なのか、と思ってしまう。

事故や故障で、
遠方で待つお客様を迎えに行くのって、
嫌いじゃ無い。

いや、むしろワクワクする。

早く到着しなきゃと、
結構なスピードで巡航したり、
早く着くルートを頭に描きながらハンドルを切る。
積載車なんだけど、
異様に早く到着するのよね。

そんな緊張感が好きなんだろうな。

それとも、
唯のマゾ？

東京モーターショー

先日、専務がモーターショーに行ってきたらしく、
写真を撮ってきたと、
メモリースティックを渡された。

まあ、正直クルマには興味が無い。

しかし、
私へのツボは外さなかったらしく、
コンパニオンの写真も多くあった。

然程興味の無かったMSだったのだが、
コンパニオンのオネーサンの写真を見てニヤニヤしているうちに、
どれ、どんなものかと、
webをチェックする事となった。

あ、
勿論、コンパニオンね。

「web CG」ってサイトだ。
何々、週間ランキング・・・・、
見ると、新型車のインディックスを差し置き、
MSでのメーカー別コンパニオン図鑑が上位を独占している。

世の中、正直な人が多い事に安心する。

堂々ランキングトップは我がスバルブースだ。
早速チェックする。
その後、他メーカーのモノもチェックして、
何故にスバルのコンパニオンが、チェック度が高いのかを検証してみた。

ナルほど、
今回のスバルはヘソ出しが基本。
よって、ウエストの奇麗なオネーサンがズラリだ。
しかも総じて、

おっぱいの形が良い。

スバル独自のシンメトリカル思想がここにも具体化されている。
各パーツをバランス良く配置する事によって、
絶妙なプロポーションを実現。

露出度の高いコスチュームも、
無駄な生地を減らす事によって、
環境性能をも重視したに違いない。

まさに最先端！


・・・・・・・・・・。


さて、
リベスタはまだか・・・・