三日で届いた。
正月にでも。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161213-00110898-diamond-bus_all
私等の世代なら、
クルマが好きだからとこの業界に入ってきた人、
特に整備士なら殆どがそうだったろう。
しかし、
十数年前から様相が変わってきた。
市内なら、Y学園でやってる自動車課及び自動車専攻課を卒業して、
ディーラーや整備工場に就職するのだが、
クルマが好きでこの道に進んだという若者は、1割もいたであろうか。
殆どの若者が、就職が無かったから、
その繫ぎとして専攻課に進んでいた。
取り敢えず、
毎日の様にクルマに接していたから、
それなりにクルマに興味は持つのだが、
興味は違法改造車の方だったりする。
（学校では法規も学んだろうに）
まあ、百歩譲ってだ、
好きなものを仕事にしてもいけないから、
職業としてだけでも、
きちんと接していけるかというと、それも無理だったりする。
まあ、似た様な「若者離れ」は、建設会社、建築会社、輸送関連も同様。
つまり、「きつい仕事」に若者は向かないという事だ。
好き好んで「きつい仕事」に就く人は居ないだろうが、
仕事にはきついのが付き物だと思うのは、
まあ、我々年寄り世代だろうな。
自衛隊みたいに高収入なら、きつくてもね。
最近は人に聞かれたり相談されたりする事も無くなってきたけど、
（クルマ関係の仕事に就きたいと）相談されれば、
まあ、無理には勧めません。
「好きじゃないと出来ない仕事だよ」と添えておきます。
「残業あるから」「給料安いから」
という理由で、去っていく若者も多いんで、
まあ、
そういう若者は、要らないかな、とも思ったりする。
この10年で○○人の整備士が減ってしまう、
と、このニュースで伝えたいんだろうが、
クルマの保有台数も、10年経ちゃあ、かなり減るだろう。
30年近く前、システムエンジニアだった頃、
「あと10年経てば○○人のSEが足りなくなる」
なんて言われたものだが、
そんな時代、来なかったよ。
クルマの減少に伴って、人手も要らなくなるんじゃないかと、
簡単に物事を考えたりしてるんだが、
甘い？
