にわか養蜂家の誕生

以前から、日本ミツバチを飼ってみないかとのお話しを頂いていた
NPO法人の発起人でもあり、良き相談相手でもある知人のＹ氏が、
雨降る今日、軽トラでミツバチ入りの巣箱を持ってきて下さいました。

雨降る今日を選んだ理由は、Ｙ氏の百姓仕事の手が少し空くことと、
何より雨でミツバチが飛べなく、一群が巣箱に待機状態であること。

Y氏の軽トラで運ばれてきたミツバチ達は、巣箱の中に閉じ込められ、
フンブンと凄い羽音を立て続け怒りまくり、ご機嫌斜めの様子でした。



Y氏と私は、ビール箱を重ねた上に巣箱を載せ、それらを針金で固定、
次に壊れ落ちた巣を除き、トロ箱で覆って、蜂達の落ち着きを待った。

雨の中の作業はそこまでとし、後はスズメ鉢の囮を作る準備を進め、
後は底板の掃除と壊れ落ちた巣から蜂蜜を集める作業をしています。


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今年の生り物

今年は、一部の果樹の生り物が不作の年です。

写真の高知特産の「カリカリ桃子」もどうやら不作のようです。

いつもは、少なくとも１０個以上実を付けるのに、今年はこの一個だけです。

あとは、杏や柿なども不作のようです。

何だか植物も休みを取りたい年もあるのではと思ってしまいます。

我がKäfer無事退院の巻

先日、市街地の電車通りの交差点で信号待ちをしている時、
低回転でエアコン作動させていた為か、突如エンジンストール。

停車位置は追い越し車線の軌道寄り、直ぐ後続車に合図をして、
追い越してもらいながら、私は車外に出てハンドル操作をしつつ、
信号の変わり目を利用して、北の路地へと押して逃がしました。

その後JAFに連絡して、お世話になっている某ファクトリーへ移動、
問診では、セルモーター不具合とされ、暫し入院と相成りました。

後日ファクトリー社長から連絡があり、セルモーターがダメとのこと。
私のKäferは6Vだから、200mm 109ギア フライホイール対応の
12V変換ブッシュ付リビルト12Vスターターを取り付けて貰いました。

この時期痛い出費ではありますが、毎回押しがけスタートも出来ず、
財布とファクトリー社長の双方に相談をしつつ、直すことにしました。

そして今日修理完了の連絡があり、夕方引き取りに行ってきました。

リビルトといえど殆どがオールニューだから、エンジンの掛かりは良い。
同時に気になっていた右後輪の異音も、ハブナットを締め付けて貰い、
完全復調ほ果たして、帰り道はすこぶる快適なドライブが出来ました。

鯉つどうころ

毎年、稲作時分になると、ときどき観られる光景です。

田水を注ぐ堰板によって、行く手を遮られた鯉たちが、
下流にも上流にも行けず、当家の橋下に集っています。

よく目を凝らさなければ、解りづらいほど水と同化して、
ゆるゆるしてますが、時に鱗がきらり光って気付きます。

十和～日吉～梼原 ツーリング

先週日曜は天候に恵まれず、やむなく順延した十和村方面のツーリングですが、
今朝はすこぶる良い天気になりまして、友人知人等４人での走行会となりました。

朝８時半に春野町のコンビニで各々待ち合わせ、集合と同時に走り始めました。



先導はカワサキグリーンの1200、次に赤いドカティの1200、そしてハーレー1200、、
殿は私のカワサキW650。56号線で四万十町、381号で十和村を目指しました。


　　　　　　　　　　　　　　　　

今回は、３０分ほど走っては道の駅で休憩という、のんびりドライブをテーマを掲げ、
かわうその里すさき、あぐり窪川、四万十とおわ、日吉夢産地、布施ヶ坂と停まり、
総行程距離268kmを７時間半で移動しました。因みに燃費は、22.8km/Lでした。



初夏の風は暖かく、外気温32℃。山間部を走るのには丁度良い季節となりました。

PC入れ替え

仕事PCの処理速度低下とWindows XPのサポート終了に伴い、
Windows 7 professional 業務用仕様のPCを新調しました。

ネット注文してから届くまで約１０日余り、昨日それが届きました。

まずやるべき事は、梱包からPCを取り出し配線を繋ぎ、電源ON。
起動後は、旧PCからmailやお気に入り、データファイル等の移動、
その後、ネットのアカウント設定、各種soft wareのインストール。

最後にbackup file作成とMicrosoft Security Essentialsをインストール、
昨夜から始めたそれら作業は、今日中掛かって無事終わりました。

PCの入れ替え作業

今日、DELL windows7仕様デスクトップ、最新モデルが届きました。

今回購入した理由は、Windows XP のサポート終了に伴い、
ネット販売業務に支障が出る恐れから、やむなく更新したのです。

DELL windows7仕様は、以前個人趣味用として求めたことがあり、
OS立上げ、各種ソフトのインストール、ネット接続、アカウント登録等、
やってみて、苦労したのは、OutlookからLive Mailへの移行でした。

今回も作業手順に従って進め、個別アカウント分類と振り分けをして、
最後にフォルダー毎へのメッセージルールを割り当て作業をします。

作業は、受注メールが少ない深夜に始め、明朝に仕上げの予定です。

しかし相手は、近年頓に扱いやすく、優しく分かり易くなったとは言え、
ハード＆ソフトが凝縮された機械のこと、我が知識や経験だけでは
スンナリと言うことを聞いてくれた例がなく、今回もちょっと構えてます。

車検整備と不具合補修

昨日、我が Käferが突然エンジンストール後、再起動しなかった為、
JAFに某ファクトリーまで牽引して貰って、修理依頼することにしました。



そして今日ファクトリーの社長に連絡して、動かなくなった原因を聞くと、
バッテリーからセルモーターへ繋がれている導線に不具合があるらしい。

また以前より右後輪ブレーキドラムの引き摺り音も気になっていたので、
７月の車検満了日が近いのと併せて、車検登録整備もお願いしました。

不快指数(discomfort index)

本県の今日は、台風が逸れた分、気温と湿度が高く、
不快指数80～84、殆どの人が蒸し暑いと感じました。

そんな暑い午後、路面電車の軌道沿いを走っていて、
信号待ちした時、突然我が Käferのエンジンストップ。

バッテリーに問題なさそうで、ファンやライト類は作動し、
セル機能のみ不良のようで、信号の変わり目を待って、
窓からハンドル操作しつつ取り敢えず側道まで押した。

その後ヒューズや脱線等を確認するも、原因は解らず、
結局JAFに連絡し、現地では解決出来ないと判断して、
掛かり付けの某ファクトリー工場へ牽引して貰いました。



修理と共に、７月は車検予定だったので併せて依頼し、
我が Käferは、久し振りの処置入院とあいなりました。

不快指数は、td=乾球温度及びtw=湿球温度に関係し、
日本人の場合、DI=77で半数の人が不快(やや暑い)、
DI=85で全員が不快(暑くてたまらない)と感じるようだ。
不快指数は、DI＝0.72(td＋tw)＋40.6式で計算される。


今日の最高気温32℃、そして明日も同じ気温だそうで、
今夜は寝苦しい、熱帯夜になるのではと懸念してます。

台風は彼方へ

朝からドンヨリ厚い雲に覆われ、不快指数が増すばかり、
台風は、針路を東寄りに振り、西日本は空梅雨に逆戻り。

午頃バイクに跨がり、知人等との会食に向かいましたが、
外気に曝された肌には、重く湿った空気が纏わり付いて、
なんだかとても疲れやすく、黴っぽい空間を体感しました。