サンデー・ドライブ

友人と連れ立って、サンデー・ドライブしてきました。
目的は３ヶ月余り要したレストアの仕上がり具合と
その後の手直しや自己復旧したチェックの為でした。

喫茶のmorning coffeeで打ち合わせを行った後、
互いが所用を済ませ１１時に友人宅を出発しました。

最初は遠回りして、ＥＴＣの取付け確認をするため、
１区間だけ高速を走り、良好な作動結果を得ました。

次に一般国道に出て西方へ針路を取り、登坂路や
カーブ、そして路面継目でのショックアブソーバーの
応答や軋み音、直進性などを五感で観察しました。

また道中時雨にも遭い、ワイパーの作動確認もでき、
エアコンの効き具合、トンネルでの照明装置の確認、
そしてエンジン排気音の静粛性なども知り得ました。

総評として、足回り各部は安定感が格段に向上して、
塗装と各部の締め付けをした為かボディ剛性が増し、
電気系統の刷新によりエンジントルクが増大したこと、
マフラー取替えによる静粛性が改善されたことです。

今日半日をコ・ドライバーとして、また作動チェックに
付き合ってくれた友人には、special thanks です。

プロの技術

今朝、我がKäferのステアリングを切ったり、段差を乗り越えたりした際、
前輪辺りから異音があり、一寸気になったので修理工場へ出掛けました。

考えられる原因は、以前大雨で冠水した道路へハイスピードで突っ込み、
それ以来ハンドルを切ると、前輪部から異音を発するようになったのです。

一昨日、修理工場の社長にその旨を連絡した際、昨日まで工場は忙しく、
やっと今日午前に預けて、いつもの職人さんに観て貰うことが出来ました。

そして預けてから１時間後に再訪すると、原因と処置が完了してました。

原因は、フロントのロワー側ボールジョイントがそろそろ交換時期とのこと。
今回は、ボールジョイントへグリスアップという応急処置をしてくれました。

帰路に段差やクランクのある道で確認すると、異音はなくなっていました。
素早い原因の特定と的確な処置が出来る、プロの仕事だと納得しました。

午後の憂鬱

朝内は、素晴らしくいい天気でしたが、正午頃、窓外を眺めると空は曇り、

空気は薄ぼんやりと澱み、あらゆるものの輪郭が曖昧に見えていました。

向こうの橋をガラ空きな路面電車と自動車と自転車が同時進行し、

その橋下は、干潮時期で浅く狭き水嵩の川中に水鳥が立ち休んでいます。

蝉の情報発信基地

朝の散歩コースにある幼稚園の庭に植えられた栴檀の木。

其処がクマゼミたちの情報発信基地のようです。

木前まで近寄っても、彼らは人の存在を意に介するでなく、
鳴き声が途絶えるどころか余計喧しく、目前を飛翔している。

今年は大地震の影響か、春先に冷え込んだせいなのか、
何処蝉も出現が遅れ、数日前からやっとらしく啼き始めた。

そうこうする内に早ヒグラシやツクツクボウシの時期となり、
今年はクマゼミ、ミンミンゼミ、アブラゼミなどと時期が被って、
更に喧しい、一大混成合唱が聴けるかもしれないですね。

蝉しぐれ

本当に梅雨が明けたのかと思えるような最近の空模様です。

そんな中、朝の涼しき頃を見計らって蝉たちが鳴き始めました。

シャワシャワ、ジージー．．．街の喧騒にも勝るとも劣らない大合唱。

地上に出たばかりの彼等は短き時間を精一杯謳歌しています。

午後は怠惰な気分

会社近くの公園では、朝内を狙って蝉たちの共演が始まります。

ジャワジャワと生存を掛けた切なき声がビルの間を響き渡ります。

朝の空は暫くの間に厚き雲で覆われ、今はもう蒸し暑さだけ残り、
午後を回れば、蝉も私もただただ耐える如くに押し黙ったままです。

それでも夕方には、また少し元気が戻りジージーッ位は語れます。

日曜ファクトリー

長いレストアの旅に出て、久しぶりに戻ってきた我がKäfer。
昨日はそのKäferと日がな一日、車庫で戯れていました。

キラキラのホイルキャップを装着、VWコーナーポールを立て、
フューエルゲージを分解掃除(一寸失敗)、ワイパーを取替え、
ダッシュドアの建付けを修正、ドアゴムやサッシゴムを固定、
ステアリング取替えと新しいカバーを巻き付けるなどしました。

その車庫は上下と三方をコンクリートで塞がれ、熱気が充満、
夕方は軽い日焼けと脱水症に苛まれ、疲れ果てていました。

レストア記( Käfer restore)?

我が愛車Käferがレストア修理と車検整備を終えて戻ってきました。



まず某町工場で板金と全塗装、ショックアブソーバー取り替えを行い。

次に外車専門の某ファクトリーで電気ワイヤーハーネスの総入れ替えと
エアコンの修理、マフラーの取り替え、そして車検整備を行いました。



そのレストアに要した期間実に３ヶ月と１０日。とても長く感じました。



夕方帰宅後、前照灯等の確認を兼ねたナイト・ランをしてきました。

試験走行は、自宅から南下して、浜街道から空港線ををぐるっと周り、
その後少し荒れた農免道路を走り、クランクした道を抜け帰宅しました。

レストア後、ドライブした感想は、まず車体がしっかりしたこと、
これは各部の増締めとショックアブソーバー取り替えによるものと思えた。

次にエンジンの吹け上がりと各照明の光度が増したこと、
これはワイヤーハーネス交換による電流の増大によるものだと思えた。

そして何より真新しくなった車体の艶と輝き、これはとても満足しています。



ナイト・ランの帰路、大暑の夜祭りの打ち上げ花火に遭遇しました。
愛車Käferを道の路肩に停め、窓枠に固定してベストショットを収めました。

大暑(intense heat)

暦の上では、今日からが大暑。
一年中で最も暑い時期となるようです。

当地も台風が過ぎ、暑い夏が戻ってきました。
ジャワジャワと囂しい蝉の声も聞こえ始めました。

そして今日明日は兼業農家の稲刈りがピークです。


暑気いたりつまりたるゆえんなれば也（暦便覧）

気候の変異か

台風が太平洋沖に留まっている影響なのか、
昨夜から今朝に掛けて纏まった量の雨が降りました。
そして回復し掛けた空が一転、また土砂降り雨です。

その雨も昨日までの蒸せた感じはなくなり、
夏だというのに冷雨となって地上を湿らせています。

今年は柿の花咲く頃に気温が下がり、実付きが悪く、
地温が上がらないためか、蝉の出現も遅れています。

気候変動のせいか、在るべき時節に訪れがなく、
なかった地域に、新しき季語が派生し始めています。