シリーズ・「ツールド関東？」７、『リエゾン』で夜の闇と月の光を知ること、前編

　日産スタジアムを走り切って実家に戻ったところで、俺の右膝は軽く痛みはするが泣きが入る程ではない状態。

　昼寝などしつつ、夕方に実家を発ちアパート経由で一路横浜へ。交通手段はモチロン自転車よ。


　横浜駅東口のバスターミナルには、アパートに寄った関係で予定より1時間遅れで到着。ここでこないだも乗ったアクアライン経由横浜→館山のバスに乗るため、自転車を輪行袋に収納する作業開始。

　輪行袋への収納作業は、想像してもらえれば分かると思うが、結構スペースを必要とするので通行人の動線上でやるのは顰蹙モノ。しかし担ぐのはかったるいためできるだけ駅若しくはバス停の至近で作業したい、というジレンマがあったりする。

　で、たまたまバス停に面したカフェのガラス窓のまん前に丁度よいスペースがあったため、お食事を楽しまれているご家族の目の前でセコセコと輪行作業。

　程なく館山行きのバスが到着、前回同様勝手にバス下の収納スペースを開けてシャウラぶちこんで閉めて乗車というさわやか？輪行で、明日の「ツールド関東」(俺的にはね)2日目の舞台である千葉県へと旅に出た。


　今回俺が2日目だけ参加したツールド千葉は、実際には10月11日から13日までの3日間に渡って開催され、3日くまなく参加するとアラ不思議最初の地点に戻るというコースになっておる。
　ばってん1日目、2日目は一本道、即ちスタート地点とゴール地点がそらもう悠々100km超離れており、車に自転車を積んで参加すると自動車の方とは泣き別れになってしまう。

　じゃによって2日目だけ参加の俺は、車を使わず、数の少ない電車も使わず長距離バスを使う手に出た訳である。


　そして、この夜の「リエゾン区間」は千葉に着いてからが段々楽しく？なってくるのだが、長くなってきたのでありがちなパターンだが次回に引っ張る。