バイク用トレーラーの車検です。バイク用ですが、最近は、もっぱらトラクターで牽引して、草刈り機などを運んでおりますし、軽トラを導入したので、バイクを積載することも激減しておりますが、ナンバーがある車両ですので、車検切れ状態はNGです。
仮ナンバー取得も面倒なので、車検が残っているうちに車検場へ持ち込むことにしました。
いつもの定位置に停めて、車検事務所に向かいます。
ちなみに、普通の軽自動車は、このようにラインに入って、点検が行われますが、トレーラーは、検査員さんが、ハンマー持参で現車まで来て、点検を行います。前回の模様。
今回は、何事も無く、無事終了でございます。
車検事務所も改装したようで、綺麗になっておりましたし、窓口も整理されていて、スムーズに手続きも完了しました。
帰ってから、トレーラーを外して、トウバーも外して、これにて一見落着でございます。外したついでに、連結箇所の撮影もしたので、掲載いたします。
トウバーを降り外した後、カバーを取り付けて終了です。右側に少し写っているのは、電源取り出し部（コンセント）で、こちらもワンタッチで収納できます。
ツーリング中に発生したキィーンって感じのメーター付近からの異音ですが、帰ってからの作業報告でございます。
まぁ、異音が無くても、雨中走行で結構汚れていましたので、タンク・カウルは外すことになります。
こちら
は、フロントタイヤの軸に付いているスピードメーターギアの取り出し口、ケーブルを外した状態です。
右ウインカーもインジケーターが薄く点灯したりしていて、作動がおかしかったので点検しました。こちらは、リアの電球の差込が甘かったようで、接点復活剤をスプレー後、差込直したら、大丈夫でした。
フロントカウルを外して、メーターのケーブル口を確認します。ケーブルの取り付けも、ちょっと緩い感じでした。
メーターを取り外してみます。ケーブルには、潤滑オイルを差して、メーターの方へは、前回同様、ベルハンマーをスプレーして、メーターを上下反対にして、一晩放置しました。
ついでに、外れていたポジションランプの線も差し込んでおきました。カウルを外したついで作業です。
タンクを保持している前後のグロメットも劣化してきています。次回には交換したいですね～
フレームを中心に掃除もしていきますが、手が入らない狭い箇所も結構あって、ある程度でギブアップ、、、
フロントカウルのウインカーステーを兼ねた取り付け箇所にもクラックを発見
締め付け過ぎですね～（反省）まぁ、ウインカーを取り付けるとほとんど見えなくなりますので、今回はスルーしますが、要修復箇所です。
メーターの関連個所に潤滑剤を入れた翌日に、音の確認のため、メーターケーブルを取り付けて、試走してみました。
ご近所なので、ミラー、フロントウインカーはレス状態です～ 
とりあえず大きな音は確認できませんでした。また、数年はもってくれるかと思います。
フロントカウル、ウインカー、ミラーを取り付けて、とりあえず完了です。アンダーカウルは、ちょっとペンディングかな、、、この状態で、夏は乗り切ろうかと思います。あんまり暑くなると、乗りませんけど、、、
