iwao's diary

車、バイク、時計、ミニカーなど、お気に入りを徒然なるままに、、、

Classic car Café

2019-11-03 | Car

今日は、ガレージハウスのKさんと一緒に地元の車イベントを覗いて来ました。

かなり久しぶりの3200GTの登場です MEGANEに装着していたチャイルドシートを載せ替えて、3人乗車での参加です。

会場は、割と近くなんで、15分程度で到着! ゆったり、まったりのホノボノイベントです。知人も多く見かけました。

 

友人のダッジ コロネットに乗せてもらって、大満足の我が娘、、、 楽しい車イベントでした。

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スタッドレスに交換(メガーヌ スポーツツアラーGT)

2019-10-31 | Renault

若干、フライング気味ではありますが、メガーヌにスタッドレスタイヤを装着しました。ホイールは、インチダウンしてR17の7.5JのOZスパルコ ポディオです。

スタッドレスタイヤは、ミシュランのX-ICE3+、サイズも少し細くして205/50R17 にしました。バランスウエイトは、ホイールが黒色なんで、同じく黒を指定、ボルトも、ホイールに付属するがシルバーだったので、追加で黒色に変更しますかとお店の方に言われましたが、まぁ、いいですと言うことで、そのままシルバーで装着です。後で気になったら、ボルトカバーかな。



ということで、本日、お店で取り付けてもらいました。ホイールは、いろいろ迷いましたが、流行りのポリッシュ系は、融雪剤で痛みやすいそうなので、パスすることにして、グロスブラックのホイールを選びました。

少々過激かと思いましたが、装着してみると、インチダウンですし、あまり目立たないというか、結構地味カモ・・・

外した夏タイヤは、邪魔になったトノカバーを外して荷室の床下に収納したら、ちゃんと荷室に4本収まりました。スポーツツアラーの面目躍如です



Renault Megane Sport Tourer GT (2019年式) 型式 ABA-KBM5M
ホイール:OZ sparco PODIO 7.5-17 5/114+45
スタッドレスタイヤ:MICHELIN X-ICE3+ 205/50R17 89H


純正タイヤ:Continental ContiSportContact 225/40 R18

 

追伸:早速、ポチりとボルトカバーを手に入れました。ボルトの保護と、多少は、盗難防止にもなるかと思います。

装着前

装着後

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ちょっと気になるフランス車

2019-10-21 | Car

tontoさんのN-VANを拝見して、ちょっと物欲退散のトランポ考察ですが、最近、相次いでトランポになりそうなフランス車が国内販売というニュースが気になってます~
先ずは、シトロエン・ベルランゴ

最近のシトロエンのデザイン系の流れで、いい感じです。ロングバージョンの方は、おそらく正規販売にならないと思いますが、それはカングーも同じです。シートアレンジが気になりますが、助手席もある程度室内長をかせぐためにたためるみたいですし、何と、後部座席は工具なしで取り外しもできるようです。

 

そして、トウバーを装着してるショットもいい感じ。室内にDESMOを収納して、KB2をけん引するなんて、意味不明な妄想も膨らみますw

さて、お次はプジョー・リフターです。

これは、ベルランゴのプジョー版って感じなので、おそらくシートアレンジとかも同じですかね。外観は、大人し目。

 

そして、カングーもそろそろフルモデルチェンジでしょうが、ルノーは、並行で入っているトラフィックもいい感じです。

でも、これはトランポ感が強すぎて、日常の使用は持て余しそうですね。
持て余すといえば、シトロエンのジャンパーです。バイク2台を積載して、車中泊ですよぉ~ バブリー!

以上、秋の夜長の物欲退散情報でした! 

ちなみに我が家のフランス車は、スタッドレスタイヤとホイールを予約してまいりました。今のところ雪山へ出向く予定はございません・・・

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最初のオイル交換

2019-09-29 | Renault

メガーヌ スポーツツアラーGTのオイル交換を行いました。一応初めてなので、先ずはディーラーで交換することにしました。

ルノーディーラーでの交換ですので、やはりオイルはelfです。エボリューションRN-TECH SPORT 0W-40を4Lです。

走行は、本日で5108kmです。

最近の気になる症状は、信号待ちでエンジンストップ、アイドリングストップではONですが、単にエンストの模様、メーターにパーキングブレーキの赤い表示と、チェックエンジンのオレンジの表示が点灯、ドライブからパーキングに戻して、エンジンスタートボタンを押して、エンジンを再スタートさせました。ネットで見たことがあったのですが、アイドリングストップを長時間ストップ状態とした場合には、安全のため、このような状態になるみたいですが、今回は、信号待ちでも、数十秒後に出た症状ですので、、、?です。それから、別の日には、給油直後の再始動で、アイドリングが異常に下がり、エンジンストップ、その直後の再始動でも、少々ぐずり気味に始動し、その後、安定するなど、少々、不安要素ありです。まぁ、エラーに起因したチェックランプが点灯することはないので、しばらくは様子見です。

そうそう、フロントの障害物センサーは、時々、障害物が見当たらないのに、ピーーいと鳴ったりしますね、ご愛嬌ですw

四日市の博物館前で、こんなトレーラーを目撃しました。幼児が後ろに乗って、ママさんが、颯爽と自転車を漕いでおりました。

ちょっと、物欲退散

 

 

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DESMO and DESMO

2019-09-08 | Bike

淡路のtontoさんが、来訪いただきましたー

N-VANでDESMOと一緒です! このN-VAN、ちょっとシャコタンですw

DESMO専用トランスポーターって感じですねぇ〜

そして、これがやりたかった〜〜〜 350と450の2ショットです

遠路、ありがとうございました〜〜〜 にしても、、、暑い一日でした。

ちなみに、一緒に走っておりません・・・ 並べて、エンジンかけただけ、、、

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