2019.2.9 売却が決まりました。
さて、久しぶりのBlogネタは、For Sale!でございます。(^^;
かれこれ10年近く乗っておりますパンダを手放すことになりました。
と言っても、即処分する訳ではなく、３月下旬には、決断しなくてはなりませんので、早めにBlogで告知して、もし、いいご縁がありましたらと思いアップさせていただきました。
もう走行距離は11万kmを超えており、それなりに酷使した車ですが、いろいろ手も入れておりますので、まだどこかで走ってもらえるのではと思っています。
このブログのFIATカテゴリーでご覧いただければ、今までのメインテナンス、トラブル関連がわかると思います。
この車のセールスポイントは、トウバー装着車という点です。車検証にもけん引可能重量の記載もされておりますので、その範囲なら、いろいろ引っ張ることが可能です。ETCもけん引対応のセットアップがしてあります。リアカメラもありますので、バックも簡単ですっていうのは、大嘘ｗ
で、、、不安なのはバックだけではございません、オーディオが時々ブレーキを踏むと電源が落ちる症状が出ます。アース不良かもわかりません。その他、ヘッドランプウォッシャーとか、いろいろ劣化しているところも散見されますが、ボディに目立つへこみや大きな傷はなく、車庫保管ですので、年式の割にはきれいな状態（私見）です。もちろん無事故です。
主な付属品は、ETC、ポータブルナビ（FUJITSUのECLIPSE）、リアカメラ（ナビ連動）、トウバー（ヒッチメンバー）スーリー(BRINK)製です。今は純正ホイールにスタッドレスを装着しています。
後、夏タイヤとホイール（SPORT TECHIC MONO10 VISION）もございますが、こちらは別途売却予定です。（同時売却ももちろん可）
もし、ご興味がありましたら、下記のアドレスまでご連絡ください。
赤いシャマル＠gmail.com
にしても、我ながら未練がましいアドレス、、、、redshamal、、、(^^;
FIAT PANDA ４×４ クライミングプラス 2006年式
車検：H31.10.14
《主な履歴》
2009.9 購入(2261km)
2009.10 トウバー装着
2010.2 リコール ABS
2010.3 ブレーキパッド交換
2011.8 ウオーターポンプ、タイミングベルト交換(28000km)
2012.6 ドライブシャフトベアリング交換
2013.1 クランクシール、クラッチ交換(43835km)
2015.10 リアスイングアーム、クラッチレリーズベアリング、レリーズフォーク交換(70186km)
2016.7 バッテリー交換
2017.6 キーレス（社外品）、エキスパンションバルブ交換(91600km)
2018.1 タイミンベルト、ウオーターポンプ、ファンベルト、カムシール、クランクシール交換(100313km)
2018.8 バッテリー、プロペラシャフトセンターサポートベアリング交換(107142km)
運転席は、さずがにやれが出ています。。。
ベビーシートは付属しません
ステアリングにも少し剥がれあり
売却希望価格は走行距離くらいでと、、、km=Yen
買取専門店も一応声をかけてありますので、売却済の場合はご勘弁を、、、