スパイダー

う～ん、まああり得る出来ばえでしょうか、
新GTといい、少し全長が長めなのが気になります。
Maseratiは、実物を見てみないとわかりませんけど、、、

＊情報提供KOGUさんでした。

999.9

あぁあ、ついに遠近両用の眼鏡をつくることにしました。前から視力の低下を感じていたのですが、いつもかけている眼鏡で運転すると、矢印信号がどっちを向いているかわかないのは、ちょっとヤバスってことで、前回、運転用の眼鏡のレンズを入れ替えたのですが、今度はそのレンズでは、近くを見るのが辛くなってきました。。。まあ、視力検査の時に、もう遠近両用ですねぇ～って言われていたのですが、なかなか踏ん切りがつかなかったのです。。。

で、雑誌でバイク用の眼鏡の記事を発見、ヘルメットを被った状態でも邪魔にならないように、そしてかけ外しもスムーズなようになっているんだとか、、、へぇ～って感じだったんですけど、どうせ作るなら、そんな眼鏡も面白いかも、ってことで、選んでみました。最近、バイクのヘルメットなんかほとんど被らないのにねぇ～

まあ、遠近両用に対するせめてもの抵抗って感じでしょうか。。。

Four Nines 　 SP-01Tシリーズ　　SP-03T

LOTUS EUROPE S (6)

初代ヨーロッパの面影は、今回のEUROPE Sにはありませんが、変にデザインを引きずるより清いでのはないかと思います。

アガリの英車は雲上ですが、これくらいの背伸びをしない雰囲気のスポーツカーを楽しむのが、結構いい感じじゃないかなぁ～って思います。

もちろん、USED市場に美味しい価格帯で登場してからのお話ですけど、、、

新車のEUROPE Sに、乗り出し700マソをポンと出せるほど、粋なことはできそうにありません（根性なし）

だから、今は、雑誌なんかの評価は良くない方がいいし、不人気であって欲しいと思うのは、少々偏屈すぎますか・・・

自分は、好きです、このEUROPE

LOTUS EUROPE S (5)

最近の雑誌の記事によると、日本ではデビューしたばかりですが、あちらでは、内装を中心に手直しを行ったEUROPEが登場するとか、、、
ウエザーストリップ周りの作りとかは、う～ん？って感じの品質でしたから、それなりの手直しも当然必要だったんでしょう。
ちなみに、LOTUSでは、すでに2+2の計画があり、このEUROPEは短命に終わる可能性ありとの記事もありました。。。

乗り降りがきつくても、作りが少々キビシクても、やっぱりLOTUSのEUROPEとなると、トキメキ感があります。初代の中古が欲しくて、欲しくて、車屋さんへ覗きにいった学生時代が懐かしいなぁ～もちろん当時は見てるだけでしたけど、、、

LOTUS EUROPE S (4)

で、スカートを気にしつつ、、、オイオイ、

運転席に座りましたが、結構気に入ったのは、ペダル配置です。何となく、やる気をおこさせる感じ、、、ノンパワーのステアリングを握り、タイトなコーナーをさりげなくシュパって感じで曲がっていくイメージですね。。。

あくまで、イメージです。座っただけで、動かしていませんから、、、