昨日の名古屋行の前に、実はNetでポチッってやっちゃってました。。。KYOSHOのV-ONE RRR Evo2です。初心者マークがいきなりのハイエンドマシンに手を出してしまいました。
エンジンは、ＯＳ－12ＴＲ－（Ｐ）－Ｔ、マフラーとマニホールドは、ＲＢのＸ12、サーボは、フタバＳ9405×2です。って、オークションの明細を写しただけで、どんなもんかも、ほとんどわかってませぇ～ん。
たぶん、ある程度の性能は確保されているものと思われます。
という感じで、まったく、えぇかげんなもんですが、まぁ、何とかなるでしょう～ｗ
ボディーは、マツダのアテンザかな、、、色は写真ではオレンジに見えますが、蛍光のレッドです。ちゃんと裏側は白で塗装されていて、アルミテープの補強も入ってました。へぇ～こうするんだぁ～と、自分のサガリスも参考にしたいと思います。
プロポも手に入れたし、最強マシンも来たし、、、後は、自分の腕だけですねぇ～
今日は雪が舞い散る寒い日でしたねぇ～
で、行ってきました「新春KYOSHOフェアー」
産業貿易館という、かなりお役所チックな閑散とした雰囲気の開催場所でしたが、会場の３階へ上がってみると
並んでまぁ～す
オープンの３０分前に到着しましたが、７９番目でした
世の中にはコアな方々がみえるということを実感いたしました。
まぁ、予想はしてましたけどね。１万円の福袋は、限定１０個やし、１０人ずつに分けて入場するという制限付き、、、当然、最初の１０人さんで、完売ですよねぇ～
で、友人と私も入場してから、物販コーナーを物色。エンジンカーのパーツセットやら、工具セットをGet！各々２０００円でしたが、中身はそれなりにいいお値段の商品が入っていたので、納得って感じ。（要らないものもありますけど）ちなみに友人は、白のエンツオ（Mini-Z）をGetしました。
会場には、もうすぐ発売になる製品なども展示されていましたが、規模としては今一、、、Mini-Zという1:28くらいの縮尺の小さい電動カーのコースがあって、しばらく友人と車を借りて試走させました。これが、結構、難しいぞぉ
中々上手く走ることができません。ハンドリングがシビアで、どうしても切り込みすぎて蛇行してしまいます。
こんな調子じゃ、エンジンカーのサーキットデビューなんて、とてもとても無理やん～て感じ。上手なお子様の邪魔をしただけの、ショックなデビュー戦となりました。
これは、前から興味がある小さいけど本格的なヘリです。
１：５のカート、エンジンカーです。これも、面白そうな感じ。実車と同じでリアはリジット。チェーンで駆動です。
エンジンカー用のパーツセット、マフラーは予備にとっておくことにします。割とお得感あり。
ヘキサゴンの工具と工具入。みんなが手にしているので、ついつい集団心理で買ってしまいました
その後、会場を後にして、今度は、洛西モデルというショップを訪問しました。ここでは、フェアで買いそびれたMini-Zが、特価になっていたので、衝動的にGetしてしまいました。友人のエンツオが羨ましかったって事（まったくお子ちゃまです）
自分はエンツオに対抗して、ゴルフGTIです
それと、なつかしのポルシェ。。。このモデルは、３０数年前、初めて田宮の電動カーを買った時の思い出のポルシェなんです。
で、最後に、新しいプロポも、、、う～ん、止まりません。カッパえびせん状態。
ちなみに、もう一軒、ラジコン天国名古屋店も訪問しました。
まさに、ラジコン三昧な、名古屋の１日でしたね。ふぅ～
まもなく発売される京商１：６４ミニカーシリーズ、今回は、またまたのポルシェの第３弾です。昨年末からラジコンに入れ込んでおりますので、いくつも追っかけるのは、懐具合も厳しく、今回から、このシリーズを追いかけるのは止めにします。（キッパリ）
ちなみに、今回の第３弾ポルシェから、シークレットなるものが入っているとか、、、オイオイ、キッパリ止めるっていうのに、このコレクター心をくすぐる仕打ちはいかがなものかと思いますねぇ～
今日は娘の成人式でした。朝から着物や草履など、ばたばた整理して、美容院へ、、、午後からは成人式会場までTwingoでGO！ 久しぶりに会った娘の友達が、大人っぽく美人になっていたのが印象的でした
で、ごった返す会場を後にして、お父さんは、とある駐車場へ直行です
今までの中では、一番障害物が少ない駐車場でした。でも、この路面、1/10の車体とタイヤサイズでは、オフロードみたいなもんです。小石も転がっていますので、飛び跳ねておりました。やっぱり、綺麗な路面のサーキットで走らせたいですねぇ～
若干、キャブレターのニードルとスロー、アイドリングをいじったりして、２タンク分、走らせました。途中で、まったく送信機の信号を拾わなくなったのですが、調べたら受信機側の電源（電池切れ）の問題でした。ノーコンにならなかったのは、幸いでしたね。
で、同行の友人のマシンが、突然エンジンストップ！かなり、変なとまり方だったので、エンジンを調べたら、ヤバス！ エンジンが動きません
エンジンを外して、分解してみると、、、
コンロッドが破損し、クランクシャフトから外れてしまっています。
う～ん、厳しいぞぉ～ 先日、コンロッドをそろそろ交換するんだって、お店で新品を買ったばかりなのに、、、交換直前に、まさかご臨終になるとは、、、チィ～ン、不運じゃぁ～って感じ。
ちなみに、コンロッドの写真を撮影していた時に、近所のお寺の鐘が、ゴォ～ンて感じに鳴っていたのが印象的でした。。。
その後、気を取り直して、高速を走り、四日市のラジショップへ、、、（その友人が昨日開拓してきたお店です）
今までのショップ巡りの中では、一番、好印象なお店 ご主人の対応が親切で、友人の壊れたエンジンもチェックしてもらい、「あんまり回転を上げない状態で破損したみたいだから、コンロッドの交換と、少しエンジンの内壁の傷ついた部分を削るだけで直るんじゃない」ってことで、一安心
その後、キャンバーとかをゲージで計測してもらいました。
もう少し近所にこんなお店があればいいのになぁ～って感じ。自分でやっちゃおうかなぁ～なんて内心思ったのは、少々現実逃避の傾向が垣間見れます。。。
それから、そのお店を後にして、せっかくだから、行ったことがない北勢サーキットを見学して来ようってことになり、そこから約４０分くらいかけて、ナビなしの車で探しながら、何とかたどり着きました。
前回見学した地元津市のサーキットに比べると、かなり広く、エスケープゾーンもあって、走りやすい感じがします。お店の方も、フレンドリーだし、好印象
1/8の大きなクラスの車も走っていましたが、実車みたいな迫力がありました。1/5の大型車も走れる大きなサーキットです。お店の中には、前に興味があると言った1/5のDUCATIまでありました！ここで走らせたら面白そうです
速すぎて、写ってませんねぇ～ 問題は、うちからは遠いこと。約１時間はかかります。それから、山よりの地域で、この時期はかなり寒いってこと。完全防寒対策が必要です。
まぁ、月に一度、ゴルフ感覚で行ってみようってことで、サーキットデビューもちょっと現実味をおびてきた感じがします。
YAMAGUCHI YF-19 BATTROID TYPE イサム機
新年の初売りSALEでGetしてしまった。。。何やってんだか、、、と、アフォな行動を冷静に観察するもう一人の自分の存在、、、真の自分は果たして前者か後者か、、、
絶対に前者のアフォですわぁ～
