GW前半のネタです。２０年来のお付き合いの車好きな皆さんと、地元三重のローカル食堂で集うことになりました。
地元ではありますが、以前に２回ほどしか訪れたことがない食堂です。開店前から、たくさん集まっておりました。。。人気店なんですね。
ドカァ〜んって感じに豪快に鉄板に具材が投入されます
混ぜ混ぜして、ほぼ完成形
ピリ辛の味噌にインパクトがありました。
そして、その後、工事現場へ〜〜〜
ってな訳はなく、、、これまた、超地元のSUZUKAでございます〜
GW中にサーキットを訪れたのは初めてかも。。。まぁ、エラい賑わいでございました。駐車場、かなり奥の方の未舗装な場所に誘導されましたもん。
GWということもあってか、サーキット前でスーパーカーの展示がありましたので、そちらを覗いてまいりました。
ある意味、かなりのスーパーカー度かと・・・
その後、サーキットホテル内のカフェでうだうだして、解散となりました。
本日の参加車が全て写っておりますが、内１台は、参加車ではありませんw
ご参加いただきました皆さん、楽しいひと時をありがとうございました。また、お会いしましょう
最近、全然登場していなかったオートバイ用トレーラーですが、車検切れMAGNIを整備に出そうと思い、久々の登場です。
と思ったらトレーラー自体も車検切れでした
と言うことで、仮ナンバーを取得して、来週トレーラーを車検場へ持って行こうと思います。
で、、、仮ナンバーは、あくまでも車検用ですから、本当はNGですけど、KB2もオイル交換しようと思い、MAGNIの整備ついでに工場へ運び込むことにしました。
久しぶりの積み込みは、緊張します〜〜〜
軽トラックへの搭載に比べれば、高低差も少なく、格段に簡単ですが、それでも一本橋は、緊張します。
世の中には、もっと楽そうなトレーラーもありますね。物欲退散
w
そして、MAGNIも同様に時間差で積み込み完了です。MAGNIは重いので、少し妻に手伝ってもらいましたw
オイル交換を終えたKB２を再び運び込んで、本日の仮ナンバーでの運行は終了です。良い子は真似しないでください〜
KB2 走行距離4836km
【H30.4.23】軽自動車検査協会 三重事務所にてユーザー車検をやって来ました。
トレーラーは検査レーンを使わず検査官が直接駐車スペースで検査を行います。その前に、申請書は何番窓口、手数料は何番で重量税は何番という感じで窓口を巡りました。
検査でちょっと引っかかったのは、車体番号の場所です。プレートには記されていますが、それではダメだそうで、ちゃんと車体に刻印されているのを確認しないといけません。って、前回どこだったけぇ〜って感じで、ぐるぐる探して見たら、検査官さんが見つけてくれました かなりわかりにくい感じに薄く刻印されてました〜 備忘録として掲載しておきます。。。
納車の時から気になっていたボンネットのエアーアウトレットのクラック。。。
なかなか、小事を気にせずって感じには参りません〜〜〜気になるものは気になりますw ちっちゃい、ちっちゃい
スペアパーツを海外から仕入れてしまいました。
カラーコードを控えて、近所の鈑金屋さんに持ち込みました。
本日、仕上がったということで、早速装着です。
クラックを補修しても良かったのですが、まぁ、これはこれでスペアにすることに。
ちっちゃいことですが、スッキリしました
ボンネットアウトレットは、3200GTの肝ですもんね
ポチッとしたブツが届きました。
DUCATI 450 desmoにつけようと思ったホーンです。
レプリカも考えましたが、結局、オリジナルにしました。
今のホーンは、６Vの日本製です。パコって感じで通電はしますが、鳴らなくなってしまいましたので、、、
取り替えようと思い、外してみて、調整ネジをいじったら、音量は小さいですけど、一応、ブゥ〜って感じで鳴り出しましたので、オリジナルはストックして、現状維持にすることにしました。
物欲退散！！！w
