ふらっと伊勢志摩へ

はい、気持ちのいい日曜日でした。で、昨日の夜、バイパーに乗っている友人から連絡があり、日曜日は、伊勢にツーリングに行くんだそうで、面白そうな車も来るんだとか、、、じゃあ、近くの集合場所のSAに顔を出して、ブログネタの写真でも撮らしてもらおうかと、に乗って出向きました。

SAに到着すると、まず停まっていたのが、

渋いっす！なんとCupでした。964は、ほんまポルシェらしいですねぇ～
で、その後に登場したのが、、、

出たぁ～～～　やってくれました。自分の友人のもう一台の赤いGTSが地味に見えるくらいの、別格のオーラを振りまきながらの登場です。まんま、カーズじゃないですかぁ～これ。。。

恐れ入りましたぁ～～～　で、結局、朝のSAに集合したのは、

こんな感じです。まったく偶然ですが、赤いお馬鹿な車が４台ｗｗｗ　圧倒的に周りの行楽に向う車さんたちとは違う雰囲気。ぶっちゃけ浮きまくりでした。。。
さぁて、写真も撮ったし、お暇しようかなぁ～って思ったら、折角だからちょっと一緒に走りませんかぁ～って、気さくにおっしゃっていただけるもんですから、じゃあ、ちょっとだけ、、、って感じでお付き合いすることになりました。完全優柔不断です。

で、、、一緒に走るって感じじゃなくて、バイパーさん２台は、あっという間に消えてしまい、追いかけて行ったら、あっという間に、伊勢志摩に着いてしまいましたぁ

そんでもって、みんなでお風呂に入って、お昼をいただくことに、、、まんまツーリングに参加してしまっています

鳥羽からパールロードを走って相差（おおさつ）へ、そこのホテルで海の幸をいただきました。美味しかったです！道中で急に参加人数が増えたのに、幹事のカーズさんが手配をしてくださっていました。感謝です。

はい、お腹も満腹、車談義に華が咲き、本当は、今日、一緒に別の友人とF328を見に行く予定だった鈴鹿のお店になんとこれまた偶然にカーズさんもお目当ての車があるなんて言うことが判明し、それじゃあ今からみんなで鈴鹿のお店を覗きに行きましょう～ってことになって、伊勢から鈴鹿に向けての移動となりました

下道を流す４台の赤い車、、、う～ん、視線がちょっと痛いかも、、、

高速は、往きも帰りも、フワワキロ状態。。。えぇんかなぁ～って感じで、通報が怖かったりしましたが、何とか津のICまで１時間もかからずに到着しました。南伊勢から津までは、下道も含めてかなりあるんですけどねぇ～　

で、鈴鹿のお店です。ここは久しぶりに訪れました。前はよく通るのですが、一人で入るのはちょっと勇気が入ります。。。（いろんな意味でね）

で、友人が見たかった３２８は残念ながら売却済みでしたが、カーズさんのお目当てが凄かったですぅ～～～

これですからぁ～～～凄すぎです。

かなりいい音してました。

これですもんねぇ～　完全に上がりですわぁ～　自分ならね。。。

で、さらに、もう一台、気になる車が、、、

これですよぉ～～～　わかりますかぁ～～～

エンジンは、はっきり言ってショボイです。。。この車体にしてはですけど、、、音も始めて聞きましたが、ショボイです。。。でも、この顔は、、、このライトはどうなるんやろなぁ～って、、、

ナイトライダーですね、、、これって。。。ジャガーのマークに違和感を感じます。

ライトは、カバーがガバッと下がって、こんな感じに現れます。　隣のガヤルドが実用的に見えました。。。

ふ～ん、だんだん感覚が麻痺してまいります。。。あまりにも非日常すぎて、、、

こんな車もございました。。。ふぅ～んって感じ。。。

あぁ、Deepな一日でございました。。。ちなみに土曜日は、一日京都にいたのですが、それはそれで、とてもDeepな充実した１日でした。そのお話は、また後日ということで、、、

ちなみにカーズさんは、どうするんでしょうかねぇ～～～また、友人に聞いてみよっと、、、ｗ

USA Sports Car Minicar Collection

KYOSHOの1:64シリーズ、今回は初めてのアメリカンです。コブラやGT40は定番ですが、このFord Mustang Mach1もいい感じの出来栄えです。あと、Pontiac Firebirdも素敵。Mach１は、近所のお兄さんが乗っていて、自転車で駐車してある前を通る度に、おぉ！カッコいいなぁ～って思っていた学生時代が懐かしいです。

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Bike / 2008-12-14 19:27:30

Twingo

新しいTwingoを冷やかしてきました。試乗したのはGTではなくて普通のTwingoですが、もし、自分が選択するなら娘が運転することも考えて普通（AT)のやつにすると思うので、興味はこっちの方がありました。鮮やかなブルーの試乗車に乗って、ちょっとだけ街中を走りました。オートモードの変速ショックはあまり洗練されていませんが、一応クリープもするし、必要ならATモードのままシフトダウンもアップもできるクイックシフトも結構いい感じじゃないかなと思いました。ちょっとシフトレバーが遠い位置にあることと、シートポジションが高めかなって思いましたが、これも慣れればそんなに違和感もありません。ドアのノブやガソリンの丸い窓など、旧Twingoのイメージがそのまま残っている箇所もあり、ちょっとTwingoらしさを感じましたが、内装色がGTと同様の暗い色なのはいただけません。。。もう少し明るいベージュ系とか使ってポップな感じも欲しいなと思いました。それに、サンルーフはGTじゃなくて普通のTwingoのオプションに設定して欲しいですね。
導入当初は、あまり選べる色も多くなく、内装色にも色気がありませんが、また後から特別仕様車なんかで出てくるのかもわかりませんね。
できたら、明るい内装色の左ハンドルの普通のTwingoに乗ってみたいです。

DUCATI 450 DESMO

さて、そろそろ復活でしょうか、今日、バイク屋さんを覗いたら、そんな感じで整備中って雰囲気。。。バッテリーとチェーンを交換し、エンジン側のスプロケットも交換、作動のおかしかったウインカーのリレーも交換し、動かなかったタコメーターはオーバーホール完了していました。
後は、タコメーターのケーブルの交換くらいかという感じ。そろそろじゃないかなぁ～
で、バイク屋さんで整備の人と話をしていたら、「iwaoさんって、今、バイクはこれだけでしたっけぇ？」
「いやぁ～、実はもう一台最近仕入れたんやけどぉ～」
「ふぅ～ん、それってBIMOTAですかぁ～、また」
「えぇ～、何でわかるん？」
「たぶん、iwaoさんやったら、そやないかなぁ～って、KBとかHBとかの古いBIMOTA」
「・・・ビンゴやん」

って感じで、完全に読まれきった、底の浅いiwao君でした。チャンチャン

ちなみに、その整備のお兄ちゃんの続き、
「そういえば、名古屋の天白あたりで赤いマセラティ見かけたんですよぉ～、DUCATIの試運転してたんですけど、運転していたのiwaoさんにそっくりでしたけどぉ～」
「それも当たりやん・・・」