3200GTを手放しました。
娘を後席に乗せて、3/1日曜日に名古屋まで自走し、引き取っていただきました。道中の伊勢湾岸自動車道にて、ほんの少しだけ3200GTの加速を楽しんだ後、空き空きの名古屋環状線を通り、目的地に到着です。
ここで、未練がましく、自分が取り替えたオーディオを最初についていた機種に取り替えていただき、お持ち帰りさせていただきました。
さて、その後、ショールームにもお邪魔し、いろいろ冷やかしをさせていただき、お弁当持参の娘は、ここでおにぎりとバナナを食しておりました。う～む、この光景は、先週の一宮のBike屋さんと同じでございますｗ
そして、その後、Kさんの車に同乗させていただき、あいち航空ミュージアムを訪れました。
こちらも、人気がなく、ゆっくり鑑賞できました！と言いたいところですが、娘に振り回されて、オヤジ２人は、オロオロ状態でございました
～～～ 帰りは、疲れたのか熟睡でしたけど、、、お付き合いいただきましたKさんに感謝！
どちらも手放すことになりました
Maserati3200GT assetto corsaとMAGNI Sfida 1100ie
3200GTは、重整備を終えて、燃え尽きました〜〜〜 MAGNI Sfida1100は、車検切れからの復活を断念です〜〜〜
まぁ、どちらも乗らなくなったので、お別れです・・・
先ずはSfidaの荷造りでございます〜
バイバイ M
こちらも、ようやく戻って参りました。
オーバークールの症状からサーモスタットの交換を行い、インテークパイプの交換、ウォーターホースの交換、オマケにシリンダーガスケットの交換・・・結局、南極、ヘッドのオーバーホールへ～～～と、忘れかけていたMaseratiの洗礼を受けることとなりました。
でもって、部品調達とかでジタバタしているうちに、車検ですよぉ～～～ってな感じ。
う～ん、もうお腹パンパン！当分お腹は空きませんので、勘弁してください、、、
おかけで、IWC、ROLEX、BREITLINGがドナドナでございます。
MAGNIはまだ踏ん張っておりますけど、時間の問題カモ、ふぅ～
とにかく、3200GT、恐るべしって感じ、そういえばMEGANEもスポーツツアラーGT、GTが２台ってのもなぁ～ いかんいかん、そんなジメジメした事を考えては、、、早くカラッと梅雨が明けますように・・・
走行：38,414km
やっと連絡が入り、本日、工場へ入ります。ポルシェのレースとかで、なかなか空きがなかったんです〜
パーツは、一応、４月に届いてましたが、まだ、用意できていないパーツがあるので、情報取集中です〜
青丸が届いたパーツ、赤丸が現在調査中です・・・（写真は、購入したサイトからの無断流用）
シリンダーヘッドの締め付けトルクを確認のため、久しぶりに持ち出しました。SHAMAL用の哀愁コレクションですけど、3200GTも使えるかと・・・（タブン）
Partsとか、締め付けトルクとか、、、Deepな皆様からの情報をお待ちしております〜〜〜（他力本願） 
ちなみに、修理内容は、エンジンヘッドガスケットの交換で〜す。。。ヘッドが歪んでませんように
昨日の土曜日は、名古屋へPANDAの引き上げと車屋さんの冷やかし、そして、本日は、3200GTの無料点検とまたまた冷やかしでございます〜〜〜
敷居の高い、ジャガーのディーラーさんを訪れました。愛車無料メインテナンスキャンペーンの通知をいただきましたので、ホイホイ予約して、3200GTを持ち込みました
約１時間くらいかかるということでしたので、旧知のお店の方と昨今の外車屋さん動向などを雑談しつつ、試乗車をお借りして、これまたホイホイとドライブさせていただきました。
先ずは、あんまり大そうな車は嫌なので、新し目のエントリーモデルとやらを試乗させていただきました。
F-PACEというSUVです。エントリーと言っても、ガタイは割にでかく、顔つきも、エントリー感があんまりありませんけど、この手の車は、概ねそんな感じの押しの強さが必要なんでしょうねぇ〜
まぁ、ジャガーな感じというか、プレミアムな感じは希薄で、普通に乗りやすい車でした。500万円台で買えるジャガーに多くを求めるのも酷かもわかりません。。。
次に試乗させていただいたのは、こちらです。
F-TYPEです。乗って初めて知ったのですが、２シーターでしたw で、４気筒でした。
やっぱり、ジャガーなら、SUVよりこっちの方がらしいです。。。シフトショックは大きめでしたが、それなりに勇ましく、キビキビ感もありました。
ボンネットがジャガーの顔マークと被りますw
さて、そんな感じで試乗を終えた頃に3200GTの点検も終わり、概ね良好との結果も頂きました。オイルも前回交換した３月からほとんど距離が伸びておりませんが、交換していただきました。37899km
綺麗に洗車もしていただき、タイミングよく連絡が入った時計屋さんに帰りに見せびらかしを兼ねて立ち寄ることにしました〜
時計屋さんのC6との２ショットです
預けていたホイヤーの修理が完了しました。防水が効かず、ムーブメントはNGで交換となり、懸案のリューズは、特殊なパッキンの交換パーツが手に入らず、代用パーツを利用して、何とか最小限の防水（３気圧程度）を確保する対策をしていただきました。思い入れのある時計なので、治って良かったです
そして、その後、、、ガレージハウスの住人さんをお誘いして、今度は、鈴鹿へバイクの冷やかしです
エグリ・カワサキです。前々オーナーさんは、私のBIMOTAの師匠さんです
今回は、レース仕様から、公道仕様に変更となり、色々とパーツも交換されていました。
残念なのが、フロントフォークです。例のエグリ・フォークが付いてません・・・ 別売でプラス100諭吉だったとか、、、何かなぁ〜って感じ
まぁ、このエグリは雲上ですが、この辺はちょっと疼きますね
物欲退散〜〜〜〜w
そして、物欲退散の冷やかしは、まだまだ続きました・・・
ジムニーもいい感じw でも、シエラは、２年、軽は、１年半のウエイティングだそうです・・・それなら、２年後に飽きたオーナーさんが放出した中古を狙ってもいいですよねー（お高いならパスですけどw）
そして、次は、HONDA
N-VANです。極たまに載せるかどうかというBIKEのためのスペース確保というのは、無理がありますねぇ〜 そんなスペース確保のためにPANDAにトウバーつけた人が言えませんけどね
そのスペース確保のために、助手席と後部座席は、オマケ程度の居住性なので、これなら、まだジムニー＋ヒッチ＋トレーラーの方が、現実味があります。ただし２年後ねw
そして、そして、本日のトリを務めるのがこちらでございます〜〜〜
新型POLOです
試乗してみました。はっきり言って、500万のジャガーよりも良かったです これなら、和歌山へもスッと行けそうかも
はい、はい、 で、本日の結論です。。。 やっぱり当分PANDAでゴーゴーゴー で、、、3200はエグリと交換じゃあ〜〜〜（大嘘）
