U-Boat Type VIIC 1:55 製作の途中経過

中華からの追加パーツも到着し、休止していた艦内の製作を再開し、それなりに形になって参りました。

潜水艦の内部にあるっぽい計器類のプリントパーツを見つくろって、それっぽく艦内に設置しました。

その後、上部甲板を設置しました。

組立説明書の順番では、最後になっていたスタンドですが、早めに製作して正解でしたね。

魚雷を組み立てて、前部発射管室を製作します。

そして、船首の製作です。

今回の一番危ういというか、無理やり感のある箇所なんです。

半透明のオレンジのブロックが設計上、船首の造形に必要なんですけど、該当パーツがこのキットには無く、３個のパーツを組み立てて対応することになっていますが、色違いの同形状のという、よくある置き換えとは違って、サイズ的には合わせたものの、肝心のブロックのポッチ（Stud）が半分になってしまっています。

 

そして、このポッチを利用して左右の船首を組み立てて行く訳なんですが、全くくっ付かなくなるブロックが発生したりして、いろいろ考えながら、別形状のブロックに入れ替えたりして対応することになりました～　

船首の造形が、このモデルのキモだと思いますので、次第に組み上がって来ると、その形状にうっとりしてしまいますねぇ～　　（BAKA）　ちなみに、船首の半分（反対側）は、まだこれからになります。。。

 

 

Husqvama 137の修理

チェーンソーでの作業中に突然エンジン停止となり、いくらスターターを引っ張ってもダメで難儀したんですが、帰ってから原因究明のため分解したら、、、

燃料パイプが、キャブレター側の金属パイプから外れていました。　エンジンがかからない訳です～

パイプの端を少々切り取って、再度はめようとやってみましたが、パイプ自身が硬化していて、ボロボロな状態なので、差し込み口へ押し込んでも、割れてしまいます。こうなると、パイプを交換しないといけません。ネットで調べたら、純正パイプは結構なお値段なので、パス。だいたいの太さを測り、Netで耐油の燃料パイプを探し、他の農機具などにも使えるかと思いましたので、数パターンのサイズのセットを購入してみました。同時にNet検索すると、ドンピシャのトラブルシューティングが掲載されていましたので、参考にさせていただきました。

燃料タンクから伸びるパイプは、ネットでの指摘どおり、かなり細い穴を貫通して伸びています。先ずは、古いパイプを外そうと引っ張りましたが、伸びるだけで、少々の力では抜けてくれません。これ以上引っ張ると切れるなと思い、冷静に考えてみました。新品で購入したパイプの中で一番細いパイプが、内径2mm、外径3.5mmでした。交換するとなると、このパイプを小さい穴へ入れないとダメなんですが、かなり難しいなぁ～と思いました。

まだ、硬化がそれほど進んでいないタンク近くの箇所からパイプを切断し、内径3mm、外径5mmのパイプを使って、古いパイプに差し込む作戦に切り替えました。こうすれば、タンク内に貫通しているのは古いパイプのままですが、外にむき出しになっている硬化した箇所は、新しいパイプに交換できます。

そして、２種類のパイプを使って、キャブレター側の金属パイプへ差し込み固定させました。

古いパイプと新しいパイプを差し込むことでつないだ箇所に不安材料はありますが、まぁ、当分、これで行けるでしょう～（タブン）

御在所SAにて

9/23・24開催のビモータオーナーズツーリングのお見送りに行って参りました。

今回は、御在所SAでの合流は少なかったですが、渋いBIMOTAが集まって来ました。

皆さん、お気をつけて、

って、感じでZ360に乗って、ドラレコで撮影した映像を公開いたします。

ビモータ　オーナーズ　ツーリング（その１）

ビモータ　オーナーズ　ツーリング（その２）

ビモータ　オーナーズ　ツーリング（その３）

次回は、参加したいなぁ～　

雲

先日、帰宅時に何となく面白い感じがする雲を見つけたので、、、

特に写真の加工はしていません。

宇宙船何かが現れると、こんな感じに見えるんですかねぇ～　

KB２の様子見

久しぶりの再訪でございます。

ほぼバラバラ・・・

何となく、この状態は、かつてのMaserati Shamalを思い出されます

まぁ、KB2も他力本願ですので、彷彿しただけで、まぁよろしくお願いしまぁ～すとなる訳でございます。

パーツも揃って参りました

さて、今後の展開が楽しみでもあり、不安でもあり・・・