昨日、サンバーのオイル交換を行いました。備忘録としての投稿です。
前回が車検時の交換で、ちょうど半年前でした。その際、エレメント交換はしなかったので、今回はエレメント交換もしています。それと、ブレーキランプ（右側）が切れていたので交換しました。
走行距離：52582km、エンジンオイル交換です。（エレメントも交換） テフロンコーティングの添加剤も入れてます。
半年で約4000km走りました
工場の事務所に飾ってあるコレクションもチェックしています～ 
最近、軽トラブームの様で、盗難も結構発生しているらしいので用心しないとね・・・ 
100均に探し物に行って際にちょっと見つけました。探し物ではありませんけど、こちらです
アウトドア、キャンプコーナーで見つけたフックです。
サンバートラックのシートを留めるにの使ってみました。元々は、一か所だけセンターにベルトで固定していましたが、両側も引っ張ってみました。
固定するバーに当たる箇所も柔らか目のゴムなので傷にならないし、それなりに引っ張る力もあります。何と言っても、ジャストな短さなのです！
耐久性は、まだ不明ですけど、キャンプグッズなので、それなりの耐久力はありそうです。
サンバーの車検を更新しました。特に懸案事項もなくて、油脂類の交換、ドライブシャフトブーツの交換のみです。
工場から引き取り、帰りにサンバートラックの似合う風景で撮影しました
車検のステッカーの位置が変わってます。どうも目障りなんですけど、前に車検期限を失念していた前科もありますので、目障りな方が説得力があるかも、、、
走行距離：48655km、エンジンオイル交換です。（エレメントは未交換）
普段使いのサンバーです。本日、ガソリンスタンドで給油しました。358.9kmで24.56L（レギュラー）入りました。燃費は、14.61km/Lです。前述のMEGANEは、ほとんど高速巡航ではありましたが、15.77ｋｍ/L（ハイオク）でした。サンバーは、下道オンリーです。対比は公平ではありませんが、メガーヌは、1.6Lターボ(205ps)を考えると、いい方なのかもわりません。サンバーは、スーパーチャージャーですし、それなりに下道でも回して走りますので、こんなもんなんでしょうね～
地元のスタンドは、ハイオク159円、レギュラー148円、長野ではプラス20円程度は高かったです～～～
三重は港も近いですし、輸送費の差なんですかね～ 最近、ちょっと新型プリウスが気になります、
この地域ではかなり珍しい大雪警報が発令された朝です。
この辺では、雪景色が新鮮なんです。
で、、、やっとサンバーの出番ですね～ 
まぁ、いつも通勤、送迎に使っておりますけど、やっと、オールシーズンタイヤの意味がある道を走ることになりました。
それから、ABSの作動も確認できました。本来は作動しないように走らないといけませんが、こういう機会でもないと、作動させることはありませんので、、、
バッテリーケースが過酷な位置に付いているのがよくわかりますね～～～ ケースのカバーを後付けしましたが、カバーが無い方が、バッテリーや、ケース自体にはいいのかもわかりません。
サンバーは、安定した走りで、これくらいの雪道では、特に不安感はありません。この辺では、珍しい雪道走行ですから、もらい事故には気をつける必要があります。
で、、、夕方の凍結は、ちょっと心配ですね～ 
