ディラーで耳を澄ます（笑）

日産が復調したとは言え、最近は軽自動車に助けられている状況だ。
モコ、オッティ、クリッパー。 クリッパーは・・商用車だけど。
三菱のeKワゴンがモデルチェンジ。日産もそろそろだなと思っていたら・・。
今日の折り込みチラシにはオッティの新型を発表していた。


そんな中、日産のディラーに久々に行った。お一人様なんで、当然集団テーブルへの御案内になる。
要件を伝えると、後はひたすら暇潰しモードになるわけ。
向かい側の子連れの23歳ママ及びその実母の商談が耳に入ってきた。

軽自動車のオッティがお目当てらしい。他社との競合もあるようで、
営業マンに『がんばって！』って渇入れあり。

暫くしてミニバンの話になり、営業マンが話した事に俺は耳を済ました！

『そうなんですょ！軽自動車人気があって。軽の１ｂｏｘを扱って欲しい要望があるんですよ！』

おっ！やっぱり軽の１ｂｏｘ人気あるのか。
アトレーとかエブリィーいいもんな。バモスは前2車に比べて装備が劣るけど、スタイルは一番。
みんな考える事は同じなんだわな。先日の新聞記事によると、日産も自社小型車からのOEM軽自動車に乗りかえる需要を無視できなくなったらしい。
営業マンとしては、ここはキューブやノートとかぶる軽１ｂｏｘの導入は両刃の剣だろうがな。

『まあ、軽１ｂｏｘを導入する予定はナイんですよぉ～。』

あら、日産から登場するなら楽しみと思っていたんだが。
残念だよ。クリッパーみたいにカッコイイの期待したんだけど。

『でも、来年にどうやら・・ボソボソ・・』

ウン？おいッ！肝心な所で。話の内容は秘密にする事でもナイだろうに。（笑）
誰も言いつけやしないぞ。お客の為の演出に決まっているのだろうに。（笑）

『 ・・アルトが出るらしいんですよぉ！』

　だから、コソコソしなくていいってさ！

アルトが？スズキのクルマだから信憑性高そうな。でも、キャロルとしてマツダにもOEM供給している。
そこら辺はどうなんだろうな・。アト68万円くらいからの設定価格がキャロルは78万円。
これが日産からも出た場合はどうなるのだろうか。

80万円位の価格帯で、打って出てきたら日産のクルマの価格帯の空白（100万円以下～）を埋める事になるだろうな。

来年、いくらの価格で乗り込んでくるかが楽しみだ。

でもあのイジリーＯＫＡＤＡ似の営業マン、ガセネタ掴まされてるんじゃねぇだろうな？（笑）

シツレイながら、ドジ踏みそうな感じだもんな。

ドジ踏んでるって言う俺の偏見の信憑性の方が高くない事を希望。



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