モビリオに時間を割く？（笑）

　あ！　ブログまた更新が・・（汗）。レイアウト変更されちゃってるし・・。
このレイアウト、随分ひでぇーと思う（笑）。俺でもそう感じる。
そこで、回避策の意味を込めて更新となりました。



　モビリオの車検が7月にあります。7月、新しい会社に移るのでユーザー車検を
するチャンスは数える程しかないのデス。引継ぎとかあるんで有給休暇消化も遠慮
気味になっちゃってます。

　さて、ユーザー車検の書類を揃えなければいけないので、本日早速モビリオの整備を
しなきゃならないのです。
・・が、嫁な人と旧チビ（今はノッポ）が先程、塾送迎で乗って行ってしまいまして（笑）。
早くも挫折デス　Orz。

　それでも、懸案事項はクリアしておきました！
その懸案事項とは、12万キロ走行後からモビリオのフロント付近からのコトコト音です。
そう、単なるアブソーバーの抜けデス（笑）。180の車高調で経験した音と感触が
モビリオで再現されたのでした。
解決策は、ディラーが言うアブソーバー交換（約10万円）か、モビ用のアブソーバーを
吊るしで見つけることぐらい。流石に、純正アブソーバーに10万円をつぎ込む気には
なれないのが正直な気持ち（笑）。かと言って、メーカーから豊富に出ている訳でもナシ。
ダウンサスバネばかりがネット検索で出てくる状況。転職を機に車の買い替えってのも
よくある事例だが却下デス。今の時代、そんな出費リスクを負えないですし（笑）、
一番の理由は、モビリオのインフラ周りが固まってしまっているコトかな。

・十分役立っている、ヤフオク落札ナビ
・ETC、ドラレコ搭載もしちゃっている。
・整備ノウハウがソコソコあるから、この知識が無駄になるのが嫌だ！（笑）
・欲しい車が無い。（笑）ＦＲのコンパクトミニバンなんかが出てきたら別だが・・。

脱線しましたが、抜けで車高が若干下がっていたので車高9センチ問題が懸案でした。
何しろ、アルカンジャッキがフロントに刺さらなくなった時には、少々ビックリしたから。
まず、9センチの空間を確保しているか？を担保するには、何代目かは忘れましたが
『検問くん』に俺は、調査を依頼してまス。
検問くんは、単なる今や遺物化した、ビデオテープ4巻の塊です（笑）。でも、仕事はしっかりします。

検問くんはコレ↓



おまわりさん目線で行きます（笑）。


『このクルマ、車高さがってないきゃなぁ？』
『おーい！磯ヶ谷君！、あれ、あれー、検問くんって奴。下を通してみて。』

『ずる。ずる～。ずる～。』



『おっけーでぇーすぅ！』


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後は、真面目な整備になります（笑）。