ジャンボさん！！！・・・２＠羽田空港 （１２月２１日 その５）

こんばんは。

一旦第１ターミナルに行って、また１８時ごろ第２ターミナルに戻ってくると・・・


今度はＪＡ８９６０のジャンボさんがスポットの入っていました。

少しするとプッシュバックがはじまりました。

夜撮練習のつもりで暗くなるまで羽田にいましたが、あと３ヶ月で見られなくなるジャンボさんなので、まだまだ
練習中である自分が悔しくなりました。

めげずに取り続けます。お見苦しいショットが多くなりますがお許しください。

思えば２年前は７８７がまだ２機しかなくてそれを見るために待っていたり、去年はＪＡＬのＭＤ－９０が引退３か月前で
やはり３機ぐらいしかいなくて狙って撮影したものです。今年はジャンボさん。私の世代に取ったら飛行機イコールジャンボジェット
と２０年以上思っていましたから、現在の状況はとても不思議であり、残念です。

バックにはライトアップされた「東京ゲートブリッジ」と葛西臨海公園の観覧車が見えます。

特にどこ行きかとか調べずに見ていましたが、この時点ではまだＲＷＹ０５へ向かうのだと・・・しかし・・・

３４Ｒに進入、新千歳行きだったようです。まさか夜撮練習でジャンボさんの離陸に遭遇するとは・・・ラッキーなんだか？？？

何とかシャッターが切れるのを待ちつつ押し続け、たまにパシャッと・・・

何とか上昇が撮れました。これから３月まで数少ないチャンスで１枚くらいカッコよく撮りたいです。頑張ります！！！

３０００個限定と書いてある、ジャンボ引退記念のキーホルダーを「ＡＮＡ　ＦＥＳＴＡ」で買いました。
２０１４．３．２９　ＲＥＴＩＲＥ・・・と書いてありますが、３．３１じゃないんですか？詳しい情報を見ていないので
わかりませんが・・・。
カメラバッグに下げようかと買いましたが、このままとっておきたい気もしてまだ開封していません。

今年もあと５日しかないんですね。
私は昨日から休みですが、いろいろと用事があってなかなか遊びにけません。土日あたりに羽田に行ければ・・・と思っています。
成田に行って「バニラエア」も見たい気もしますが、ＪＡＬの「真央ちゃんジェット」も見たいです。

次回もこの日の写真になります。何を載せようか・・・。

ではまた。

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ジャンボさん！！！・・・１＠羽田空港 （１２月２１日 その４）

こんばんは。

冬休み１日目の今日は、収納庫の片づけをして過ごしました。天気がよかったので洗車をしようか
迷いましたが、先に収納庫をやっておくとあとはどうにでもなるのでやりました。

今日はあと３ヶ月で引退するＡＮＡのジャンボさんです。


沖縄からジャンボさん（ＪＡ８９６１）が帰ってきました。３４Ｌに着陸し、北側をぐるっとまわりゆっくりと第２ターミナルに
やってきました。

やはり４発機はかっこいいですね！

くるっと右に曲がり・・・

北側５７番に入ってゆきます。

これかなりお気に入りのショットです。

少し薄暗くなって出発です。

ジャンボさん、Ｂ７４７－４００ＤはＡＮＡではテクノジャンボと言われたジャンボ初の２人運航ができるハイテク機。

４００ＤのＤはＤｏｍｅｓｔｉｃのＤで国内線専用機。７４７－１００ＳＲの後継機でした。
国際線機材よりも翼が少し短く、短い分ウイングレットがありません。そして航続距離が短くなっています。
これがネックで中古機としての買い手がつかず、引退後はみなスクラップになってしまっています。残念です。

スカイツリーをバックにタキシウェイへ出てゆきます。

あと３ヶ月、これから年末年始の帰省シーズンと２月の札幌雪まつりの最後の大仕事が待っています。そして、
初日の出フライト、伊丹空港への里帰り＆遊覧飛行、お別れチャーターフライトは成田～熊本だそうですね！
引退の日まで大忙しのジャンボさんですね！

夕陽で赤く染まった空をバックに・・・

ＲＷＹ０５へ・・・いってらっしゃい！

次回もジャンボさん、その２です。お楽しみに。

ではまた。

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今夜はＢ６！祝 晴ちゃんファーストフライト！！！＠羽田空港 （１２月２１日 その３）

メリークリスマス！！！

今日ラジオで聴いたのですが、クリスマスって今日２４日の日没から明日２５日の日没までなんですってね！
だからクリスマスの夜って今日イブの夜だけなんですって！知っていましたか？

さてイブの今日、私は御用納めでした。本当はあと２日あるのですが、休暇を絡めて一足早く「よいお年を！」でした。
ケガとかなく無事に１年過ごせてよかったです。

さて、ドラマ「ミス・パイロット」も今日は最終回でした。
晴ちゃんのファーストフライト、大雪の新千歳からゴーアラウンドして羽田へ戻ってくるものだったのですね。
無事に到着して、そして着いたところには同期の訓練生が皆そろってよかったです。

今日はその晴が乗っていたＢ７６７－３００です。


第２ターミナル中央の「フライトデッキトウキョウ」にはミス・パイロットのコーナーがありました。
千里が何故か３本線のユニフォームですが（ま、いいか・・・）、等身大です。国木田キャプテンと記念写真を撮っている女性が多かったです！

今まで１話づつのストーリーがパネルで紹介されていて、最終回のヒントが・・・
ＡＮＡ全面協力という事で、かなり力を入れていたんだなとここの展示や出発ロビーでのポスターで思いました。

Ｂ７６７－３００、レジはＪＡ８３６０がやってきました。

８３６０・・・ビデオで見て気が付きましたが、ミス・パイロット１０話で晴は実機訓練で乗った機材です。
フライト前のチェックしているときにノーズギアのところに「３６０」と書いてありました。

Ｂ６が３機並びました。

出発機はＪＡ８５７８。大館市のご当地ジェットのようです。

いってらっしゃい！

離陸する７６７は・・・

国際線機材のＪＡ６０７Ａ。ソウル行きかな？

国際線用の機材はＢ７６７－３００ＥＲです。国内線で運用される場合は通常のＢ６が「７６Ｐ」と表示されるのに対し、
国際線機材の場合は「７６３」と表記され、ビジネスシートも通常扱いされます。
７８７が運航停止の時は、この国際線用の７６７がよく助っ人で入っていました。

ＡＮＡ６０周年記念の特別塗装も７６７に施されました。

それは、幹線だけでなく地方路線にも多く就航しているので色々な場所で見てもらえるように・・・と７６７なんでしょうね！

イブの夜、皆さんいかがお過ごしですか？うちは、今夜は皆いたのでローストチキンと海苔巻セットとケーキを買ってきてあと
ちょこっとおかずを作りクリスマスパーティーをしました。

素敵なクリスマスをお過ごしください。

７８７～７７７～７６７ときたので・・・
次回は。。。。大物が登場です！！！
お楽しみに！

ではまた。

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７７２と７７７＠羽田空港 （１２月２１日 その２）

こんばんは。

昨日は７８７を掲載しましたが、今日は７７７、トリプルセブンです。


プッシュバックされている「７７２」はＪＡ７０１Ａ、確か先日福岡に行く途中エンジントラブルで羽田に引き返したのは
７０１Ａではなかったかな？（間違っていたらすみません）

無事に復活ですね！今年の初めは７８７がトラブルで運航停止になり、その穴を埋めていた中心はこの７７７－２００と
７６７－３００です。飛行機にもクルーの皆さんにも「がんばり賞」を贈りたいですね！

ゲートブリッジをバックに飛び上がり・・・

スカイツリーショットいただきました！

ＩＯＪ塗装の「７７２」はＪＡ８９６７。

ＲＷＹはどこかな？

おっとこちらも３４Ｒから上がってゆきました。

北側デッキから南側を見てみるとトリプルセブンが並んでいますが、見慣れぬレジの機材が・・・で南側へ移動。

ＪＡ７１７Ａ。これは「７７７」すなわち国際線用の機材です。

ちょうど写真のど真中あたりに楕円形のアンテナのようなのがついています。国際線用の機材にはついています。

これは国内線用機材「７７２」これにはありませんね！

さて、「７７７」がプッシュバックを開始。

だんだんと夕暮れ時に近づいています。

おっと！左のエンジンから白い煙が・・・たまにこういうのを見かけますが、時間をかけてリチェックするときもありますが、
この日は何事もなかったように普通でした。普通のことなんでしょうね。

さて出発です。行先は大分。ＬＡから羽田に戻ってきて次のＬＡへ戻る間の間合い運用なんですね。

何かの代役で使われたわけではなく、時刻表を見ると「７７７」と表記してあります。

ってことは、ビジネスクラスも普通運賃で乗れるのでしょうか？だとしたら大分までの距離にはいいですよね！

だんだんと機体が夕陽に染められてきました。きれいですね！

ＲＷＹは０５！なのでこちらで「いってらっしゃい！」

私はあした１日行ったら今年のお仕事終了です。
クリスマスイブのあした、「ミス・パイロット」も最終回。どんな結末になるのでしょうか？
というわけで、あしたは７６７を掲載します！お楽しみに。

ではまた。

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７８７がいっぱい！！！＠羽田空港 （１２月２１日 その１）

こんばんは。

今日は留守番の日(笑）だったので、いろいろな片づけものとかをやってしまおう！と思っていましたが、
やれるだけ昨日の写真の現像を・・・と思って始めたら最後までやってしまいました。
というわけで、早速アップさせていただきます。

昨日はいつものレンズＳＩＧＭＡ　ＡＰＯ５０～５００ｍｍは持っていかなかったので、昼間はＴＡＭＲＯＮ　１８～２７０ｍｍで撮影。
旅行や運動会なんかで重宝する高倍率ズームレンズです。

ではご覧ください。


出発するＪＡ８１９Ａ。５月、運航停止期間が過ぎた直後に届いたまだまだ新しい機材なのできれいです。

タキシウエイへ出てゆきます。

ＪＡ８０９Ａがプッシュバックを終えたときに、先ほどの８１９ＡがＲＷＹ０５より飛び立ってゆきました。

で、今度はもっと新しいＪＡ８２１Ａ（国内線で最新ではなかったでしょうか？）がプッシュバックすると後ろのＲＷＹ３４Ｒを
先ほどの８０９Ａが離陸滑走しています。

テイクオフ！

スカイツリーショットはかなり高めで・・・

最新７８７が出発です。スタッフの見送りを受けてゆっくりと走り出します。

まだまだピカピカな８２１Ａ。

おっ！これもＲＷＹ３４Ｒから離陸です。

よいしょ！７８７は西日本便ばかりだから北風運用の冬は離陸するところが見られない・・・なんていうのはもう昔話のようです。

７８７が飛び上がる瞬間の翼は本当に羽ばたいているように見えますよね！

かっこいい！！！

これも高めのスカイツリーショット！

いってらっしゃい！

７８７は新千歳、富山、秋田、小松などＲＷＹ３４Ｒ（１６Ｌ）から離陸する路線にも増えてきているのですね。
これからますます増えることでしょう。
いつもは大きくて重たいレンズですが、昨日は軽くて取り回しがよく、これもありかな？と思いました。
改めて万能高確率ズームレンズの便利さを実感しました。

皆さんは３連休ですか？私は明日は仕事ですが、あと２日働けば冬休みに突入です！
力を振り絞ってラストスパートです！！！

ではまた。

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