こんばんは。
今日はスカイマークのボーイング737-800です。
羽田でスカイマークを撮影するには近くで見られるところがないので、タキシングか離着陸を狙うしかありません。同じような写真が多くなってしまいますがお許し下さい。
現在スカイマークの機材はこの737-800のみです。ウイングレットについたトランプや花のマークが色々とあります。

東京ゲートブリッジをバックに機首上げするのはJA73NG。

ハートマークつきです!

昨日掲載したJALと同型の機材ですが、早めにグイグイと上昇、あっという間にギア・アップ。

クラブマークつきは、JA737T。

青空に星がつきささってゆきます。

再びハートマーク、これはJA73NN。

グイグイと上がって・・・

ANAの同型機を追いかけてゆきました。

JA73NBにはチューリップのマーク。

JA737H。最初の頃の機材にはウイングレットがありません。

ダッシュ800でウイングレットなしはスカイマークならではですよね。

いってらっしゃい!
スカイマークの生みの親、HIS会長の澤田さんは現在ハウステンボスの社長に抜擢され、1年で黒字にしたらしいですね!中国からのツアーを呼ぶために中古の客船をリニューアルして上海(だったかな?)からの定期便を就航させたりしているようですね。
スカイマークも何年かしたら国際線にデビューするらしいですね!なんとエアバスA380で!そしてこちらもまだ日本の航空会社が所有していないエアバスA330も発注したようです。何年か先が楽しみですね!
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ではまた。

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クラブマークつきは、JA737T。

青空に星がつきささってゆきます。

再びハートマーク、これはJA73NN。

グイグイと上がって・・・

ANAの同型機を追いかけてゆきました。

JA73NBにはチューリップのマーク。

JA737H。最初の頃の機材にはウイングレットがありません。

ダッシュ800でウイングレットなしはスカイマークならではですよね。

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スカイマークの生みの親、HIS会長の澤田さんは現在ハウステンボスの社長に抜擢され、1年で黒字にしたらしいですね!中国からのツアーを呼ぶために中古の客船をリニューアルして上海(だったかな?)からの定期便を就航させたりしているようですね。
スカイマークも何年かしたら国際線にデビューするらしいですね!なんとエアバスA380で!そしてこちらもまだ日本の航空会社が所有していないエアバスA330も発注したようです。何年か先が楽しみですね!
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