こんばんは。
昨日に引き続き8月27日の羽田2タミデッキからです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/28/8cd7ab46da9d9a9ed32d59da26f5392f.jpg)
ADO、B767-300ER。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/31/3d0a9e5f6d037271ae80327fad832fa4.jpg)
そしてADO、B737-700。ADOの現在の機材は全てANAからの移籍機材。数年たって現在のB6、B3が退役するころになったら
ADOの機材はどうなってゆくのでしょうね?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/a8/ddc2d41367d7a7ad8ef43819011e0226.jpg)
さてこの時間帯の本命の一つ、アシアナ航空のA330-300が離陸します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/19/1ac6b5b8db54c1ad5da84fd76a5f945d.jpg)
アシアナさんはけっこうゆったりと上がって・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/66/b746a3ccf348a48e8a8de773a35bfc16.jpg)
夏空に飛びこんで行きました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/ee/719c8a0301d0cad047c49f41a744849a.jpg)
復活!ANA国内線、B777-300。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/4b/26cfbf5d02dbc392a62ebe45b9f7124e.jpg)
514席仕様、国内線最大の機材が新千歳に向けテイクオフ!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/d8/73869b4d56741f7cfb6313d99465f4d3.jpg)
JAL、B767-300ER。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/64/e9651198a994ebb74d5bcf50769c99cc.jpg)
これが飛ぶまでここで撮ろうと待っていた大韓航空、A330-200が結構遅れてやってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/39/fc40b34894d92e73f49690942b927eb7.jpg)
出発は遅れましたが上りは早い早い!(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/13/f9e0ad685ae9447e66f0634824b97c3f.jpg)
早い上がりに焦ってワイヤーの写りこみが連続してしまい残ったのはこの3枚だけ。まだまだ修行が足りません。
次回は3タミに移ります。
台風14号九州など西日本ではかなりの被害が出ているようでお見舞い申し上げます。
現在こちらも雨風が強くなってきていますがおそらく今から夜中がピークかな?という感じです。
ではまた。
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ADO、B767-300ER。
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そしてADO、B737-700。ADOの現在の機材は全てANAからの移籍機材。数年たって現在のB6、B3が退役するころになったら
ADOの機材はどうなってゆくのでしょうね?
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さてこの時間帯の本命の一つ、アシアナ航空のA330-300が離陸します。
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アシアナさんはけっこうゆったりと上がって・・・
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夏空に飛びこんで行きました。
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復活!ANA国内線、B777-300。
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514席仕様、国内線最大の機材が新千歳に向けテイクオフ!
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JAL、B767-300ER。
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これが飛ぶまでここで撮ろうと待っていた大韓航空、A330-200が結構遅れてやってきました。
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出発は遅れましたが上りは早い早い!(笑)
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早い上がりに焦ってワイヤーの写りこみが連続してしまい残ったのはこの3枚だけ。まだまだ修行が足りません。
次回は3タミに移ります。
台風14号九州など西日本ではかなりの被害が出ているようでお見舞い申し上げます。
現在こちらも雨風が強くなってきていますがおそらく今から夜中がピークかな?という感じです。
ではまた。
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